Hallo dames en heren.
Ik heb een VF750 F waar een zeer zware tik in zit, nu gaat mijn idee uit dat de nokkenassen en klep geleiders de problemen zijn omdat dit vaker voor schijnt te komen bij deze motoren.
Ik heb over deze motor weinig informatie, heb wel een werkplaats boek, en zeker sleutel ervaring dus dat hoeft geen probleem te zijn .
Ik heb al een prijs op gevraagt voor de vervanging van de onderdelen ,maar daar wordt je niet vrolijk van.
zijn er onder jullie die deze motor ook hebben gerestaureerd, en die op het zelfde probleem zijn gestuit, of is er een andere oplossing om de tik er uit te halen, of door de slepers en nokkenassen te repareren, of door dat de tik bv door iets anders veroorzaakt wordt.
ik moet er bij zeggen dat de tik in beide cilinders zit, vandaar ik uitga van de nokkenassen en de slepers.
Graag jullie reactie,
Joop Rutten
Ik heb een VF750 F waar een zeer zware tik in zit, nu gaat mijn idee uit dat de nokkenassen en klep geleiders de problemen zijn omdat dit vaker voor schijnt te komen bij deze motoren.
Ik heb over deze motor weinig informatie, heb wel een werkplaats boek, en zeker sleutel ervaring dus dat hoeft geen probleem te zijn .
Ik heb al een prijs op gevraagt voor de vervanging van de onderdelen ,maar daar wordt je niet vrolijk van.
zijn er onder jullie die deze motor ook hebben gerestaureerd, en die op het zelfde probleem zijn gestuit, of is er een andere oplossing om de tik er uit te halen, of door de slepers en nokkenassen te repareren, of door dat de tik bv door iets anders veroorzaakt wordt.
ik moet er bij zeggen dat de tik in beide cilinders zit, vandaar ik uitga van de nokkenassen en de slepers.
Graag jullie reactie,
Joop Rutten