Motor-Forum -
VTR SP1&2 Topic Part 16
quote::
weer een vraagje
Ben nogsteeds opzoek naar orginele spiegels, iemand?
Verder zoek ik het bloknummer voor de keuring, waar kan ik die vinden?
Achterste uitlaatbocht.
quote:
Bij deze 'schop' ik mijn vraag nog even naar boven. Vermoedelijk was hij een beetje verloren gegaan in de overige hevige discussies..
quote::
[...]
Bij deze 'schop' ik mijn vraag nog even naar boven. Vermoedelijk was hij een beetje verloren gegaan in de overige hevige discussies..
ik heb geen ervaringen met de road op de Sp , wel op een cbr gereden en moet zeggen dat de band en de grip mij verbaasde..
quote:
Dat komt aardig overeen met wat ik lees overal. Het schijnt toch een behoorlijk sportieve band te zijn. De wangen van de MPR2 hebben iets minder zachte compound dan de MPP. hmm.. ik ga het toch eens proberen denk ik.
quote::
[...]
Bij deze 'schop' ik mijn vraag nog even naar boven. Vermoedelijk was hij een beetje verloren gegaan in de overige hevige discussies..
TenCats heeft er ervaring mee.
quote:
Jajaja, daar ben ik al...... (ik woon hier niet meer tenslotte
)Heb al een tijdje de combinatie MPR2CT achter en MPP vóór en daar heb ik op dit forum al het e.e.a. over gepost.. Het spul zat zowel op m'n SP2 als nu op m'n R1200S.
Grote voordeel is natuurlijk de betere slijtvastheid op het loopvlak waarbij de kanten ook bij sportief gebruik ruim voldoende grip hebben. Dat wil overigens niet zeggen dat-ie nooit uitbreekt, grip houdt een keer op, maar dat is aan achterkant goed op te vangen. Tweede voordeel is dat je nu voor en achter gelijk kan wisselen want beide banden gaan, bij mij althans, zo'n 8K mee. Ter vergelijking, de gewone MPP hield het bij mij maximaal 5K uit.
TenCatsquote::
[...]
Jajaja, daar ben ik al...... (ik woon hier niet meer tenslotte
Heb al een tijdje de combinatie MPR2CT achter en MPP vóór en daar heb ik op dit forum al het e.e.a. over gepost.. Het spul zat zowel op m'n SP2 als nu op m'n R1200S.
Grote voordeel is natuurlijk de betere slijtvastheid op het loopvlak waarbij de kanten ook bij sportief gebruik ruim voldoende grip hebben. Dat wil overigens niet zeggen dat-ie nooit uitbreekt, grip houdt een keer op, maar dat is aan achterkant goed op te vangen. Tweede voordeel is dat je nu voor en achter gelijk kan wisselen want beide banden gaan, bij mij althans, zo'n 8K mee. Ter vergelijking, de gewone MPP hield het bij mij maximaal 5K uit.
hmm, dus je bent er wel over te spreken? Ik heb voor een MPP2ct liggen en die heeft nog 3,5mm profiel. Achter heb ik deze band ook, alleen heeft die nog 2 mm.
Als die voorband dan inderdaad gelijkmatig afslijt dan is 8k wel haalbaar, aangezien ik nu op 4300km zit. Hoeveel profiel heeft een nieuwe voorband als deze?
Heb jij daar vaak last van, dat de achterkant uitbreekt? Vind ik over het algemeen toch iets minder leuk
Hoe sportief is jouw rijgedrag Tencats? Ga je met je elleboog over de straat? 
quote::
[...]
Heb jij daar vaak last van, dat de achterkant uitbreekt? Vind ik over het algemeen toch iets minder leuk
Valt wel mee, maar omdat ik redelijk veel rij (± 18000 p.jr.) en daarbij ook maartse buien of novemberstormen niet schuw wil het wel eens gaan schuiven. Even gas dicht is dan genoeg om de boel weer in het gareel te krijgen. En omdat MPP nog nèt even zachter is dan MPR zit daar toch een klein verschil verschil. Maar nogmaals, dat boeit me niet echt zolang het voorwiel maar braaf doet wat ik wil en vandaar dat ik de MPP aan de voorkant heb.
M'n ellebogen blijven overigens braaf van de grond maar ik slijt wèl het Michelin mannetje langzaam van de banden af:
Het blijft overigens een compromis want slijtvastheid en grip zijn 2 verschillende grootheden die lastig zijn te combineren.
TenCatsdat ziet er goed uit TenCats! 
Bedankt voor je antwoord... Ik denk dat ik je ga volgen!
Bedankt voor je antwoord... Ik denk dat ik je ga volgen! 
quote:
Vanochtend in Assen Zuid om 8.30 een blaastest moeten doen .. Echt waar. Ik nog zeggen: maar ik kom recht van huis, niet van de camping .. Lekker effectief, 0 score is goed haalbaar op zo'n moment.
quote::
[...]
Vanochtend in Assen Zuid om 8.30 een blaastest moeten doen .. Echt waar. Ik nog zeggen: maar ik kom recht van huis, niet van de camping .. Lekker effectief, 0 score is goed haalbaar op zo'n moment.
Briljant..!
Maar waarom kiezen ze nu juist jou uit? Vind ik toch wel een vraag waar ik antwoord op had willen hebben.......
En ik heb nog nooit van m'n leven een blaastest gehad terwijl ik ook zo'n BOB-sleutelhanger wil
Weer thuus!
Bliksems H@kman&Lien thanks for the nice day!
p.s. Bliksems die combinatie vathorst was wel de moeite hé!
Bliksems H@kman&Lien thanks for the nice day!
p.s. Bliksems die combinatie vathorst was wel de moeite hé!
quote::
Weer thuus!
Bliksems H@kman&Lien thanks for the nice day!
p.s. Bliksems die combinatie vathorst was wel de moeite hé!
Ik dacht dat jij verkeerd reed man. Voor het zelfde geld was ik bij die rotonde rechtdoor gegaan ri ikea
. Maar was wel de moeite waard. De rullen zitten er op, terwijl ik er heel niet zo hard door ging . Zal wel aan het zachte rubber liggen. Ligt er ri nkerk ook zo'n bocht?? iig beter asfalt dan het klaverblad.Jullie ook bedankt voor gezellige dag
quote::
[...]
Briljant..!
Maar waarom kiezen ze nu juist jou uit? Vind ik toch wel een vraag waar ik antwoord op had willen hebben.......
En ik heb nog nooit van m'n leven een blaastest gehad terwijl ik ook zo'n BOB-sleutelhanger wil
Erratic driving .. strepen zijn wel handig, kan ik altijd nét tussen blijven .. maar echt, het was een zaterdagavond fuik op de vrijdagmorgen
Donnie & Bliksems mooie kombi
© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 2
