Motor-Forum -

quote:

Lorenzooom schreef op 06 september 2009 @ 20:11:

[...]


Ik vrees voor Haga van wel,hij is gewoon te goed.

quote:

Lorenzooom schreef op 06 september 2009 @ 20:19:
Helaas wel,en dan ook nog verliezen van de fiets waar hij op had kunnen rijden.

quote:

falerossi schreef op 06 september 2009 @ 20:06:
Silly Season 2010

Niet alleen de mannen van de motogp zijn druk bezig met een plekje voor 2010 ook in de World superbikes begint het spelletje langzaam op gang te komen.

Ben Spies heeft voor 2 jaar getekend bij Yamaha, voor 2010 zal hij nog in de superbikes te vinden zijn Om in 2011 de overstap te maken naar het Tech 3 Yamaha team.
[afbeelding]
in 2010 met de nummer 1 op de kuip?

quote:

monster33 schreef op 07 september 2009 @ 20:51:
vermeulen terug na de superbikes !!!!!!!!!!!

elias en de angelis misschien ook als ze geen zitje meer hebben bij de moto gp

quote:

baasm schreef op 07 september 2009 @ 21:04:

[...]


Waar heb je deze info weg?

quote:

falerossi schreef op 15 september 2009 @ 19:42:
Stopt Yamaha met haar officiële World Supersport team?

Ondanks dat de kans groot is dat Cal Crutchlow na lange tijd weer de World Supersport titel voor Yamaha binnen gaat halen worden de geruchten steeds sterker dat het officiële Yamaha World Supersport team, met de Nederlander Wilco Zeelenberg als manager, aan het eind van dit seizoen op zal houden te bestaan.


Yamaha Motor Europe zou als gevolg van de wereldwijde financiële crisis na dit seizoen de stekker uit het team willen trekken. Ondanks de populariteit van de 600 cc machines zouden de investeringen die door Yamaha Motor Europa gedaan moeten worden om het team in stand te houden niet meer te verantwoorden zijn.

Voor een groot deel van de teamleden loopt aan het einde van dit seizoen het arbeidscontract af en op maandag na de race op het Nurburgring circuit hebben alle medewerkers van hogerhand te horen gekregen dat het team in 2010 niet in haar huidige vorm doorgezet zal worden.

In welke vorm Yamaha actief zal blijven in het kampioenschap is nog niet geheel duidelijk maar alle voortekenen wijzen erop dat de Japanse motorenfabrikant er voor gaat kiezen een deel van haar eigen team te laten integreren in een door een externe partij te runnen team en het komend seizoen uitsluitend haar materiaal ter beschikking zal stellen.

Momenteel voert Yamaha gesprekken met een aantal externe partijen maar het huidige Stiggy Motorsport team lijkt vooralsnog de belangrijkste kandidaat om de Yamaha kleuren te gaan verdedigen in het World Supersport kampioenschap. Het team van ex Grand Prix coureur Johan Stigelfelt, nu nog actief op Honda, zal dan net als het afgelopen seizoen actief blijven in zowel het World Superbike - als ook in het World Superbike kampioenschap.

Of bovenstaande beslissing ook betrekking zal hebben op het officiële Yamaha WSB team is niet duidelijk maar veel zal hier afhangen van waar Ben Spies het komend seizoen actief zal zijn. Hier doen namelijk ook al geruime tijd geruchten de ronde dat de Amerikaan, ondanks een eerder vrijgegeven persverklaring, het komend seizoen door Yamaha (naast Colin Edwards) ondergebracht gaat worden bij het Yamaha Tech3 team in de MotoGP klasse. Mocht de Amerikaan al na dit seizoen de overstap maken dan lijken alle voortekenen erop te wijzen dat ook deze activiteiten bij een extern team ondergebracht gaan worden. Aangezien Johan Stigefelt al aangekondigd heeft het komende seizoen zeker in beide klassen actief te zullen blijven moeten we er niet raar van opkijken dat Yamaha ook besluit deze activiteiten bij het in Zweden gevestigde team onder te brengen.

quote:

Koekje erbij? schreef op 15 september 2009 @ 21:50:

[...]


klikkerdeklik

quote:

falerossi schreef op 27 september 2009 @ 22:08:
Troy Bayliss Wants to Make a Superbike Comeback

WSBK racing fans are going to jump with joy when they find out that three time World Superbike Champion Troy Bayliss, less than a year into his retirement wants to return to racing.

The 40 year old Australian talking to Motosprint, told the Italian website that he’s in great shape and is tired of being a pensioner and that his new career in V8 Supercars isn’t going well as he expected, (at Phillip Island the car broke down and he couldn’t race) but he want’s to go back to his first love, two wheels.

“I want to go back to racing in Superbikes again. I’ll be looking around at Imola. It’s a shame that Ducati already have their team for 2010, I could have really helped them next year. For sure I’m not going to be a image man anymore”.

Davide Tardozzi, Ducati’s SBK manager for Borgo Panigale, has denied that they can field a third F10: “As soon as he landed last Tuesday Troy told me he wanted to race, how can we satisfy him? We don’t have the resources for three riders.”

If Bayliss truly wants to return, and wife Kim is tired of having her husband moping around the house, there’s going to be a line-up outside his door. According to Italian gossip, Aprilia’s Giampiero Sacchi heard that Bayliss was on the market again and the Italian manager just might think of stealing the Ducati icon, one of Italy’s most loved and admired riders, and give him the RSV4.

Aprilia still has to decide what to do for the Magny-Cours round as Simoncelli will be at Estoril and Alex Hofmann does not want to race and they may want to ask Bayliss to play wildcard, but the Aussie rider still has a contract with Ducati till the end of the season.

If we should see Bayliss back in WSBK, can we finally hope to see the dream race that everyone was talking about last winter? Valentino Rossi vs Troy Bayliss?