Waar op te letten bij aankoop tweedehands motor ?

IzZa

Die hard MF'er
8 mrt 2004
928
0
Alkmaar
Beste MF-ers,

Heel graag zou ik jullie meningen willen vragen wat betreft de belangrijkste punten waar naar gekeken moet worden bij de aankoop van een 2ehands motor.
Het betreft in mijn geval een CBR600F uit '99 met bijna 6000 km op de teller.

Ik weet dat er een heel uitgebreide lijst is en die heb ik ook. Maar wat zijn nou de belangrijkste punten waar naar gekeken moet worden?

Ik zelf wil naar de volgende punten sowieso kijken:
-kijken of de remschijven lekker glad zijn van binnen naar buiten toe
-kijken naar de tandwielen en kettingspanning
-kijken naar het profiel van de banden
-tijdens het rijden kijken of de koppeling gaat slippen bij hoge versnelling lage toeren
-remproefje doen
-kijken of ie goed versnelt
-kijken wat er gebeurt bij hoge toeren
-verlichting controleren
-framenummer met kentekenbewijs verifieren
-opletten of het stuur niet naar een bepaalde richting trekt

Dat is het wel zo een beetje. Waar letten jullie op bij aankoop van een 2ehands motor bij particulier ?

Vast bedankt voor jullie reacties!
 
Ik vind de kilometers ook aan de weinige kant inderdaad. Maar ik heb er nog 1 gezien en die had 8000 km op de teller en een ander rond de 10.000 km dus het zou kunnen denk ik.

En ik heb de zoekfunctie al gebruikt en alles hierover al gelezen. Maar daaruit wordt niet duidelijk wat de belangrijkste punten zijn en de punten in geval van een CBR600F uit '99 waar op gelet moet worden.

Ik hoop dat er nog vele tips zullen volgen vast bedankt...
 
full
 
ik denk dat je hier wel wat aan hebt


http://www.student.kun.nl/wouter.timmer/index.htm (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.student.kun.nl/wouter.timmer/index.htm)
 
Die lage kilometerstand kan prima kloppen: de meeste motorrijders zijn mooiweerrijders en tikken nog geen 2500 km per jaar weg....
Die lage kilometerstand is tevens een goeie indicatie voor de staat van het motorblok (mits goed warmgereden natuurlijk), bovendien koop je met een Honda zelden een slecht product.
Ik kan mij niet heugen dat dit modeljaar kinderziektes heeft,de 600 is er al een tijdje,dus die zullen er wel uitgeëvolueerd zijn.
Kijk naar algemene staat van onderhoud,en kijk ook naar ketting/tandwielen en banden/remblokkken, anders kon je na aankoop nog wel eens een flinke kostenpost staan te wachten mochten deze aan vervanging toezijn.
Een reden voor onderhandeling dus....
Rij ermee, luister naar het blok en vreemde geluiden.
Ik kan mij niet voorstellen dat met deze lage kilometerstand de koppeling er al "uit" ligt,maar er rijden genoeg hufters rond....
Als de motor een tijdje heeft stilgestaan, wil ze nog wel eens nukkig zijn op zo'n proefrit.
Probeer daar een beetje doorheen te kijken,tenzij er natuurlijk echt wat aan de hand is.
Last but not least: neem iemand mee met verstand van zaken die geen roze bril opheeft...
Succes! ;)
 
Met proefrijden met losse handen rijden, kijken of hij niet naar 1 kant trekt of gaat zwabberen, in elke versnelling ff op de motor laten afremmen en luisteren of je niks raars hoort.
Slijtage van voetsteunjes en handvaten en kontactslot letten, als dat erg versleten is klopt de km-stand niet.
vragen of je kunt overschakelen als je op 1 wiel rijd met die motor (als hij overtuigend ja zegt dan laten staan t ding)
 
Motor op de middenstandaard zetten en het stuur beide kanten opgooien: moet nl vanzelf en soepel gaan.

Op de motor zitten en een stukje naar voren rijden. Daarna de rem inknijpen. Goed luisteren of je geen rare tikje hoort (speling op het balhoofd)
 
Ik heb hem gekocht mensen en meteen wat foto's gezet op t forum bij Algemene Praat.

Heb 2 uur gereden vandaag en hij doet t nog steeds dussss denk wel dat t een goede aankoop is geweest!

Bedankt voor de tips :}
 
Terug
Bovenaan Onderaan