Het grote Yamaha Diversion topic (deel 6)

Status
Niet open voor verdere reacties.
Speedy76 zei:
Als je voor de fiets zit dan zie je het oliefilter en als je vanaf dat punt onder het blok door zou kijken/voelen, in een rechte lijn richting achterwiel, dan kom je maar een zeskantige bout tegen en die ziet er als volgt uit:
Klik om te vergroten...
Op die plek zit-ie, alleen met een kleine kruiskop in het midden...
 
RemcoNL zei:
Op die plek zit-ie, alleen met een kleine kruiskop in het midden...
Klik om te vergroten...
Als er geen andere bout in het midden van het carter zit, dan moet het hem zijn, maarrr...
RemcoNL zei:
Mijn vraag: moet ik het schroefje gewoon in de moer laten zitten?
Klik om te vergroten...
Weet je zeker dat het een moer met een schroefje is, :? draait die kruiskop wel of niet mee :? of zou het een niet originele bout zijn, met een schroevendraaier-ster (zoiets als bij je accupolen). :?

Succes. ;) 8-) :]
 
Als we het dan toch over olie verwisselen hebben.

In het bekende schema over de juiste olie voor de 600 staat iets over olie met toevoegingen, die je NIET moet hebben.

Nu is deze morgen in de aanbieding. 10W40, half-synthetisch, 4takt voor motoren.
Alleen staat er wel iets over toevoegingen... en ik weet dus niet of dat dan niet mag.

"API SJ-EC/CF, ACEA A3/B3
Halfsynthetische lichtlopende olie met speciale toevoegingen voor motorfietsen. Bij hoge temperaturen een hogere loopprestatie dan minerale olie. Geoptimaliseerde koudestartzekerheid en een betere bescherming tegen slijtage en bezinkingen. Ideaal voor alle motors waarbij de koppeling slipt bij volsynthetische olie. Voldoet aan Jaso T 903 en de eisen van leidende automerken."


http://www.motozoom.nl/webshop/meer...=10038521&SID=6518459&SToken=DF8AA5D224E44FE0
 
SillyWalks zei:
Als we het dan toch over olie verwisselen hebben.

In het bekende schema over de juiste olie voor de 600 staat iets over olie met toevoegingen, die je NIET moet hebben.

Nu is deze morgen in de aanbieding. 10W40, half-synthetisch, 4takt voor motoren.
Alleen staat er wel iets over toevoegingen... en ik weet dus niet of dat dan niet mag.

"API SJ-EC/CF, ACEA A3/B3
Halfsynthetische lichtlopende olie met speciale toevoegingen voor motorfietsen. Bij hoge temperaturen een hogere loopprestatie dan minerale olie. Geoptimaliseerde koudestartzekerheid en een betere bescherming tegen slijtage en bezinkingen. Ideaal voor alle motors waarbij de koppeling slipt bij volsynthetische olie. Voldoet aan Jaso T 903 en de eisen van leidende automerken."


http://www.motozoom.nl/webshop/meer...=10038521&SID=6518459&SToken=DF8AA5D224E44FE0
Klik om te vergroten...
Voor de XJ 600/900 voldoet die aan de eisen:

full
 
Er zitten dus geen dingen in die slippen van de koppeling etc. veroorzaken?
 
Nog 70 berichtjes en dan zijn we er. :P

Als nou 70 keer dat schema gepost wordt, hoeft dat in de toekomst ook niet meer. _O- O-)
 
Nee joh , gewoon een of ander programma dat zorgt dat iedere pagina dat schema bovenaan staat.

En dan die blauwe met de bougies daar onder.


alle gekheid op een stokje, ze zijn natuurlijk wel verrekkes handig .
 
Markicks zei:
Nog 70 berichtjes en dan zijn we er. :P

Als nou 70 keer dat schema gepost wordt, hoeft dat in de toekomst ook niet meer. _O- O-)
Klik om te vergroten...

Haha ja dat schema is wel handig, maar op die motorolie die mijn interesse heeft staan weer dingen die op het schema niet terug te vinden zijn :P
 
Ok, even de olie laten voor wat het is, en mijn aandacht (en geld) richten op een dringender probleem: mijn accu.
Die begint moeilijk te doen, dus wil een acculader kopen om hem goed op te laden (en te onderhouden/beter te maken?).
Die acculader wil ik later ook gebruiken voor mijn nieuwe accu.

Maar nu ben ik dus aan het kijken naar een acculader. Het moet er in ieder geval een zijn waarbij ik de accu in de winter langere tijd aan kan hangen.
Er zijn echter heel uitgebreide, die ook allerlei onderhoudsfuncties hebben.
Kan iemand mij helpen een selectie te maken?
http://www.motozoom.nl/webshop/meer...=71000001&SID=6519795&SToken=50B5B30AC2FF068B

http://www.motozoom.nl/webshop/meer...=71000002&SID=6519795&SToken=50B5B30AC2FF068B

http://www.motozoom.nl/webshop/meer...=10004601&SID=6519795&SToken=50B5B30AC2FF068B

http://www.motozoom.nl/webshop/meer...=10003613&SID=6519795&SToken=50B5B30AC2FF068B

http://www.motozoom.nl/webshop/meer...=10003695&SID=6519795&SToken=50B5B30AC2FF068B
 
Sandertjer zei:
het staat toch onderaan wat wel en nie mag? in da schema? 8-)
Klik om te vergroten...


Over welk schema hebben jullie het?



:+



De olie die Sillywalks bedoelt heeft een API code SJ.
SJ is een paar trappen hoger dan SE, SF of SG, waarvan sprake in het schema, en bijgevolg goed.
API: American Petrol Institute
SJ: met S voor benzine (diesel is C), en de J voor de klasse. J is hoger dan E, F, G ...
 
Laatst bewerkt:
@ Keesdenhaag

Die handkappen van jou zijn voor een TDM900 toch? Waar zijn die te koop en waar zijn die te krijgen heb je daar een linkje voor? :$ en wa kosten ze ongv *D
 
Laatst bewerkt:
SillyWalks zei:
Ok, even de olie laten voor wat het is, en mijn aandacht (en geld) richten op een dringender probleem: mijn accu.
Die begint moeilijk te doen, dus wil een acculader kopen om hem goed op te laden (en te onderhouden/beter te maken?).
Die acculader wil ik later ook gebruiken voor mijn nieuwe accu.

Maar nu ben ik dus aan het kijken naar een acculader. Het moet er in ieder geval een zijn waarbij ik de accu in de winter langere tijd aan kan hangen.
Er zijn echter heel uitgebreide, die ook allerlei onderhoudsfuncties hebben.
Kan iemand mij helpen een selectie te maken?
http://www.motozoom.nl/webshop/meer...=71000001&SID=6519795&SToken=50B5B30AC2FF068B

http://www.motozoom.nl/webshop/meer...=71000002&SID=6519795&SToken=50B5B30AC2FF068B

http://www.motozoom.nl/webshop/meer...=10004601&SID=6519795&SToken=50B5B30AC2FF068B

http://www.motozoom.nl/webshop/meer...=10003613&SID=6519795&SToken=50B5B30AC2FF068B

http://www.motozoom.nl/webshop/meer...=10003695&SID=6519795&SToken=50B5B30AC2FF068B
Klik om te vergroten...
Ik zou gaan voor de nieuwste optimate-lader, kopen via www.rad.eu zonder verzendkosten. Goede ervaringen mee!
 
En welke bedoel je dan de optimate 4 of de accumate 6:? En waarom niet bv de optimate 3+
 
Laatst bewerkt:
Ik heb een druppellader van de Lidl en ik heb vorig jaar de hele winter mijn accu er aan gehangen en ging perfect en in het voorjaar startte mijn Div meteen bij de eerste keer indrukken van de startknop.

Prijs was € 15-20,--
 
RemcoNL zei:
Nu zit er onder het blok een aftap-moer met daarin een klein kruiskop schroefje. De moer kan ik gewoon losdraaien met sleutel 17 (even getest om niet met een warm blok te moeten klooien), maar dat schroefje krijg ik geen beweging in.
Mijn vraag: moet ik het schroefje gewoon in de moer laten zitten? Of moet dat schroefje eerst los?
Klik om te vergroten...

Dit schroefje zit idd in de plug, dit heb ik ook. Lekker laten zitten ik weet ook niet waar het voor is. Het viel mij toen ook op en de reden weet ik nog steeds niet waarom ie erop zit.

Ik heb de mijne destijds vervangen door een magnetische.
 
Mr. R. zei:
Soory ik zal het even verduidelijken;

- je knijpt je koppelingshendel in (onder het rijden)
- laat de toeren terugvallen
- zet hem dan pas in zijn goede versnelling, nadat de toeren teruggezakt zijn, en je zult horen dat de KLAK minder wordt.
Klik om te vergroten...


zoals je het zegt jup.... tog hoor ik wel een klak :Y
 
Laatst bewerkt:
Kees Den Haag zei:
Afgelopen vrijdag heeft mijn Div me in de steek gelaten. Nadat ik uit mijn werk kwam wilde ze niet starten. De startmotor draaide wel gewoon en electrisch was alles in orde. De motor had de gehele dag in de stromende regen gestaan. Na een flink aantal startpogingen was de accu leeg. Aangezien het maar bleef regenen heb ik een lift geregeld. Geen zin in ANWB met dit weer....

De volgende dag startkabels er aan gehangen en na 1 druk op de knop direct starten!! Wat zou het geweest kunnen zijn?
Klik om te vergroten...

Wou ie niet meer starten, die kerstboom van je? ...heb je eindelijk de grens bereikt van het electrisch systeem?

:+

Maar dat klinkt inderdaad als een vocht probleem, effe alles inspuiten met zo'n vochtverdrijvendeelectrabeschermingsspray ofzo.

(kan jij natuurlijk nog ff over spuit11 beginnen, ik ben hier een dikke week niet geweest... ;) )
 
Status
Niet open voor verdere reacties.

Vergelijkbare onderwerpen

F
ģasklepstandsensor diversion 900s 4km
Reacties
1
Weergaven
134
Groetjes uit Steenwijk
Groetjes uit Steenwijk
B
Yamaha diversion 900 geluid
Reacties
10
Weergaven
1K
bassbroeders
B
Robbiebob
Diversion 900 kopen "97.
Reacties
1
Weergaven
520
Klikoo.
K
Y
Handkappen Yamaha FZS 600 (2003)
Reacties
0
Weergaven
156
yamsuz
Y
S
Yamaha XJ600S Diversion specs?
Reacties
6
Weergaven
1K
Sjm
S
Terug
Bovenaan Onderaan