Motor-Forum -
the first rebirth
quote:
, zo wilde ik ze ook ooit maken, maar ging niet lukken met alleen wat oude dempers, slijptol, een hamer en een mini-mig-magje....
quote:
kon geen andere foto vinden, maar dat stelgedeelte zou ik iig aan de framekant maken.
je ziet deze constructie wel meer, is dus qua krachten ook geen probleem....zolang je het draadeind waar je mee stelt maar in het verlengde van de schokdemper zet.
Hallo,
Ik had het ook al in je techniektopic gezet:
Als ik wat meer maten weet, dan kan ik er wat meer over zeggen.
Uitgaande dat het een cantilever-principe wordt (geen linksysteem!)
Greetz, Q
Ik had het ook al in je techniektopic gezet:
Als ik wat meer maten weet, dan kan ik er wat meer over zeggen.
Uitgaande dat het een cantilever-principe wordt (geen linksysteem!)
Greetz, Q
okee als jij dat zegt geloof ik je direct.
ben jammer genoeg zelf niet zo goed wat rekenen en tekenen betreft(hooguit met potlood en papier),
als ik vanavond een tekening maak met de vaste gegevens die ik heb zou je mischien de moeite willen nemen om daar eens naar te kijken
.
alleen als je tijd en zin hebt natuurlijk ,zou het wel zeeeer waarderen
ben jammer genoeg zelf niet zo goed wat rekenen en tekenen betreft(hooguit met potlood en papier),
als ik vanavond een tekening maak met de vaste gegevens die ik heb zou je mischien de moeite willen nemen om daar eens naar te kijken
.alleen als je tijd en zin hebt natuurlijk ,zou het wel zeeeer waarderen
quote:
graag gedaan, ben benieuwd hoe het gaat worden.
weet niet of het wel te zien is zo.
alles staat zo in de stand waarvan ik denk en hoop dat het gaat werken .
enige punt wat nu nog variabel is is de schuinte van de schokker en tegelijk dus de hoogte
wel lekker korte wielbasis
alles staat zo in de stand waarvan ik denk en hoop dat het gaat werken .
enige punt wat nu nog variabel is is de schuinte van de schokker en tegelijk dus de hoogte
wel lekker korte wielbasis
quote::
weet niet of het wel te zien is zo.
alles staat zo in de stand waarvan ik denk en hoop dat het gaat werken .
enige punt wat nu nog variabel is is de schuinte van de schokker en tegelijk dus de hoogte [afbeelding]
wel lekker korte wielbasis
Als ik ff snel kijk mis ik sowieso de maat: schokbreker maximaal in.
Greetz, Q
ben erachter dat het spul vanonder weer los moet.
de strip van de hevel ligt aan op de brug in ruste .
denk niet dat dit de bedoeling kan zijn .
alles zit nu nog gehecht en kan er nog bij met de flex.
dus dat word aanpassen .
ach ja kleinigheidje hou je toch .
heb de veer zelf maar effe eraf gehaald, werkt wat makkelijker om te zien of het dan wel werkt.
veer in is 255 mm btw
de strip van de hevel ligt aan op de brug in ruste .
denk niet dat dit de bedoeling kan zijn .
alles zit nu nog gehecht en kan er nog bij met de flex.
dus dat word aanpassen .
ach ja kleinigheidje hou je toch .
heb de veer zelf maar effe eraf gehaald, werkt wat makkelijker om te zien of het dan wel werkt.
veer in is 255 mm btw
even een kleine tegenslag gehad vorige week.
maar van de nood weer een deugd gemaakt
maat van me kwam effe helpen en na praatje ,biertje en klein beetje handenarbeid zat alles voor tijdelijk op zn plek .
niet netjes gedaan in eerste instantie , puur om te zien of het werkte en de maten .
krik onder de fiets en testen ,beetje op en neer bewegen ,.
dik voor mekaarshow allemaal ,gaat die veer lek.
waarschijnlijk keerringen uitgedroogd tijdens het lange stil liggen ,dan ineens intensief gebruik.
maar goed zoals gezegd ,kon kiezen uit revisiesetje a 40 pleuro of een goeie 2e hands
voor een leuk prijsje .
weer wat meer en beter instelbaar natuurlijk ,als het dan toch moet.
maar van de nood weer een deugd gemaakt
maat van me kwam effe helpen en na praatje ,biertje en klein beetje handenarbeid zat alles voor tijdelijk op zn plek .
niet netjes gedaan in eerste instantie , puur om te zien of het werkte en de maten .
krik onder de fiets en testen ,beetje op en neer bewegen ,.
dik voor mekaarshow allemaal ,gaat die veer lek.
waarschijnlijk keerringen uitgedroogd tijdens het lange stil liggen ,dan ineens intensief gebruik.
maar goed zoals gezegd ,kon kiezen uit revisiesetje a 40 pleuro of een goeie 2e hands
voor een leuk prijsje .
weer wat meer en beter instelbaar natuurlijk ,als het dan toch moet.
quote::
even een kleine tegenslag gehad vorige week.
maar van de nood weer een deugd gemaakt
maat van me kwam effe helpen en na praatje ,biertje en klein beetje handenarbeid zat alles voor tijdelijk op zn plek .
niet netjes gedaan in eerste instantie , puur om te zien of het werkte en de maten .
krik onder de fiets en testen ,beetje op en neer bewegen ,.
dik voor mekaarshow allemaal ,gaat die veer lek.
waarschijnlijk keerringen uitgedroogd tijdens het lange stil liggen ,dan ineens intensief gebruik.
maar goed zoals gezegd ,kon kiezen uit revisiesetje a 40 pleuro of een goeie 2e hands
voor een leuk prijsje .
weer wat meer en beter instelbaar natuurlijk ,als het dan toch moet.
[afbeelding]
Mooi!
in de tussentijd nog een verdeelstuk gemaakt en het nodige bak en braad.
zie af van de bugspoiler die ik er eerst op wilde ,
fietsje kreeg het al snel warm bij stilstand (dus blijven rijden )en denk dat het toch iets schilt.
zeker omdat het nu rvs is ipv staal.
tot hier toe word alles gepolijst ,na de demper laat ik de lassen verkleurd
zie af van de bugspoiler die ik er eerst op wilde ,
fietsje kreeg het al snel warm bij stilstand (dus blijven rijden )en denk dat het toch iets schilt.
zeker omdat het nu rvs is ipv staal.
tot hier toe word alles gepolijst ,na de demper laat ik de lassen verkleurd
demper is ondertussen afgelast.
tot hier ben ik voorlopig klaar met de uitlaat.
de plannen zijn gewijzigd ,de brug gaat er uit en ga alsnog de bimota brug bouwen .
ben nu bezig om de span stukken te maken ,
daarna moet de buis voor de bruglagering gedraait worden .
en dan het hele buizenstelsel ertussen .
gaat weer wat langer duren maar als het een beetje wil lukken staat het wel heel goed denk ik
tot hier ben ik voorlopig klaar met de uitlaat.
de plannen zijn gewijzigd ,de brug gaat er uit en ga alsnog de bimota brug bouwen .
ben nu bezig om de span stukken te maken ,
daarna moet de buis voor de bruglagering gedraait worden .
en dan het hele buizenstelsel ertussen .
gaat weer wat langer duren maar als het een beetje wil lukken staat het wel heel goed denk ik
wil straks voor ik er aan verder ga de fiets eerst goed in lijn hebben
en omdat dat laatste keer niet meeviel heb ik een nieuwe wielklem gemaakt.
hier moet het wel mee lukken ,kan ook een 180 er in
en omdat dat laatste keer niet meeviel heb ik een nieuwe wielklem gemaakt.
hier moet het wel mee lukken ,kan ook een 180 er in
Ziet er weer allemaal zeeeeeer goed uit! 
Succes met dat geile Bimota brugje,zal zeker super staan.
Succes met dat geile Bimota brugje,zal zeker super staan.
ja dat denk ik ook , heb er zin in om aan te beginnen
zo moet ie er ongeveer uit gaan zien 
weer even geleden ,oma kwam bijna aan de deur.
momenteel beetje druk met andere dingen maar wil niet dat het helemaal stil ligt .
klem gezet, alles pas gezet en nu staat ie eindelijk echt naar mn zin.
viel me op de foto op dat de voorpoten nog al stijl staan nu ,en ben gelijk gaan meten .
staat nu op 67 graden en origineel is het 66 dus zal m aan de achterkant nog iets laten zakken.
is nu maar kwestie van draadeind verstellen gellukkig.
andere vork die er nog in moet is ook nog een cm korter dus lijkt me verstandig toch?
1 graad + ga je wel merken lijkt me.
groeten
momenteel beetje druk met andere dingen maar wil niet dat het helemaal stil ligt .
klem gezet, alles pas gezet en nu staat ie eindelijk echt naar mn zin.
viel me op de foto op dat de voorpoten nog al stijl staan nu ,en ben gelijk gaan meten .
staat nu op 67 graden en origineel is het 66 dus zal m aan de achterkant nog iets laten zakken.
is nu maar kwestie van draadeind verstellen gellukkig.
andere vork die er nog in moet is ook nog een cm korter dus lijkt me verstandig toch?
1 graad + ga je wel merken lijkt me.
groeten
© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 3
