Motor-Forum -

quote:

RideRick schreef op 25 februari 2010 @ 11:21:

[...]




Haga... McCoy ... Barros...

Volgens mij ben je een beetje abuis.
Biaggi
Gibernau
Lorenzo

de rest heeft eigenlijk nooit echt kunnen "vechten"
Haga... zou niet weten hoe waar en wanneer hij tegen Rossi "gevochten" heeft.
McCoy... KingSlidingDwerg had een leuk seizoen in het eerste jaar van Rossi maar gevechten? En dat was nog 2-takt
Capirex... dat waren op een enkele race in Italie na geen echte gevechten ten tijde van zijn tijd bij Ducati, de Suz is nergens...
Barros? Wanneer dan?
Stoner? Die had 1 jaar de beschikking over een motor die 40 km/h sneller was, helaas toen het echt "vechten" werd op de TT in Assen was hij kansloos
Hayden is alleen maar de kampioen van het pechjaar van Rossi.


Biaggi daarentegen was schitterend zo ook Gibernau.
en nu Lorenzo. Zijn eigen teammaat... Schitterend gewoon.

Capirossi vs Rossi op Sepang 2006, dat ging er echt wel hard aan toe...

Yamaha secrecy no big issue, insists Jerry Burgess


Valentino Rossi’s legendary crew chief Jerry Burgess has brushed off Yamaha’s decision to ban data sharing between the Italian and team-mate Jorge Lorenzo in 2010.

Yamaha confirmed during last week’s two-day test session at the Sepang circuit in Malaysia that set-up information will no longer be exchanged between seven-times world champion Rossi and Spaniard Lorenzo.

The issue of information sharing between the two has always been a controversial subject, but Rossi insisted that the new policy would allow Lorenzo the opportunity to have more input into development of the factory YZR-M1 machine in the future.

And Aussie Burgess agrees with the 30-year-old and also believes that the ban on accessing each other’s data will have little impact in the garage this season.

Burgess told MCN: “I think Jorge has expressed a view that he'd like to develop the bike in his own direction.

"Don’t get me wrong, he's very fast on Valentino's bike, but I think this is a positive thing.

"The information will still go back to the engineering group and come back through that direction rather than us being linked on the server to their information so we can compare every session, which we don't do anyway.

"I don't think it will change anything at all. It's a positive step for Jorge to perhaps stand more on his own but in all fairness I don't know how much they looked at our information.

"Probably not at all because their setting was never the same. I've been in MotoGP for 30 years and I've never seen anybody benefit by looking at somebody else's data.

"I think the rider to a degree wants to protect what they consider to be their own work, which is the setting up of their own bike. If it was a worry for Yamaha they wouldn't do it and I think it is a good way for Jorge to stand up on his own.”

And Burgess joked: “Maybe the old boy (Rossi) might have to look more than he thought he did.”

quote:

RideRick schreef op 26 februari 2010 @ 09:28:
Rossi nog steeds snelste, Simoncelli naar ziekenhuis


In Sepang is het nog steeds Valentino Rossi die het tempo bepaald. De Italiaan is met de nieuwe Bridgestone banden acht tienden sneller dan op de eerste dag en heeft achter zich Casey Stoner en Nicky Hayden.

Valentino Rossi

Zo halverwege de tweede testdag in Maleisië is het andermaal Valentino Rossi die de lakens uitdeelt. Na op de eerste dag een 2'01.068 te hebben genoteerd wist de Italiaan daar voor de lunch een 2'00.271 van te maken.
Naast Rossi wisten ook Ducati Marlboro rijders Casey Stoner en Nicky Hayden en Tech 3 Yamaha rijder Colin Edwards onder de 2'01 te komen. Stoner was daarbij ruim twee tienden langzamer dan Rossi. Ben Spies staat voorlopig op de vijfde plaats voor Loris Capirossi, Andrea Dovizioso, Alvaro Bautista, Randy de Puniet en Marco Melandri.

De andere Marco in het Gresini Honda team, maakte al vroeg in de ochtend een stevige highsider waarbij zijn hoofd een harde klap kreeg en de Italiaan moest voor onderzoek naar het ziekenhuis.

Official MotoGP test - Sepang 2
Onofficiële tijden dag 2 tot 13:00u
1. Valentino Rossi (Yamaha) 2'00.271
2. Casey Stoner (Ducati) 2'00.512
3. Nicky Hayden (Ducati)2'00.703
4. Colin Edwards (Yamaha) 2'00.988
5. Ben Spies (Yamaha) 2'01.014
6. Loris Capirossi (Suzuki) 2'01.320
7. Andrea Dovizioso Honda) 2'01.439
8. Alvaro Bautista (Suzuki)2'01.732
9. Randy de Puniet (Honda)2'01.980
10. Marco Melandri (Honda)2'02.078
11. Mika Kallio (Ducati) 2'02.117
12. Hiroshi Aoyama (Honda) 2'02.196
13. Dani Pedrosa (Honda) 2'02.366
14. Aleix Espargaro (Ducati) 2'02.403
15. Hector Barbera (Ducati) 2'02.487
16. Marco Simoncelli (Honda) 2'03.689

Volgens mij heb Tech3 nu betere blokken dan vorig seizoen ( tot nu toe ).

Nice En met het WSBK is het seizoen officieel weer van start gegaan

Vale was in Indonesië om o.a. een reclame op te nemen;

http://www.racesport.nl/n...ische+Yamaha+reclame.html

www.46.nl
www.46.be
www.46.net

Klaar

vandaag de DONKEY helm opgehaald!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!







JEZUSssssssssssssss was is hij mooi..............................

quote:

gp walker schreef op 09 maart 2010 @ 20:30:
vandaag de DONKEY helm opgehaald!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!







JEZUSssssssssssssss was is hij mooi..............................

Cooll!!!!

Rossi: Naar Ducati gaan zou als verraad voelen


Tijdens de uitreiking van de ‘Winning Italy Award' in de Italiaanse hoofdstad kon Valentino Rossi het toch niet laten om het over zijn toekomst te hebben waarbij hij een overstap naar Ducati of Ferrari uit leek te sluiten.

Rossi en de minister van buitenlandse zaken (La Presse)

Fiat Yamaha rijder Valentino Rossi kreeg gisteren uit handen van Franco Frattini, de Italiaanse minister van buitenlandse zaken, de ‘Winning Italy Award'. Deze prijs krijgen Italianen die in het buitenland hun geboorteland op een positieve manier vertegenwoordigen.
Bij de uitreiking in het Palazzo Madama in Rome kreeg Rossi door de aanwezige pers natuurlijk weer de nodige vragen over zijn toekomst en ondanks eerder aangegeven te hebben niets meer over zijn toekomst te zullen zeggen kon Rossi het toch weer niet laten om het over Ducati, Ferrari en Yamaha te hebben.

"Naar Ducati gaan zou als een soort verraad voelen want met Yamaha deel ik een heel mooi verhaal, ik moet echter wel toegeven dat het met Ducati een mooie ‘made in Italy' samenwerking zou zijn maar Yamaha heeft ook een Italiaanse ziel," zei Rossi doelend op het feit dat het Fiat Yamaha team een Italiaanse thuisbasis heeft.

De Italiaan beloofde verder nog het Italiaanse volkslied nog minstens 20 keer te laten klinken om zo het record van Giacomo Agostini te verbeteren.

Naast Ducati en Yamaha kwam ook Ferrari dus weer ter sprake waarbij Rossi liet weten Ferrari rijders Fernando Alsonso of Felippe Massa te zullen aanmoedigen maar waarbij de Italiaan ook aangaf voorlopig nog te zullen blijven motorracen.

"Natuurlijk zal ik Alonso en Massa aanmoedigen maar ik denk niet dat ik in de toekomst voor Ferrari in de Formule 1 zal rijden, ik denk dat het erg moeilijk zal zijn. Ik ga nog een paar jaar motorracen, daar haal ik nog meer voldoening uit."

Rossi liet ook nog weten Casey Stoner op dit moment als zijn gevaarlijkste tegenstander te zien aangezien Jorge Lorenzo geblesseerd is geraakt.


Zonde

quote:

RideRick schreef op 12 maart 2010 @ 14:45:

Zonde

Rossi heeft Yamaha groot gemaakt, laat hem daar ook in stijl zijn carrière afsluiten (wat hij zelf ook zegt eigenlijk)........


Nogmaals, volgend jaar Rossi en Spies in het fabrieksteam
Dat zou ik echt helemaal te gek vinden

nee die is speciaal voor Ezels.........................whahahahaa

waarom heb ik nou het idee dat hij binnen een paar jaar toch op een duc zit??

Zat hij bij Honda eerst ook niet perfect? tis een mooi staaltje van zand in de ogen strooien volgens mij.
Als je als italiaan niet op een italiaanse fiets wereldkampioen wil worden ben je volgens mij geen echte italiaan.

of hij is bang dat hij hem niet aan het sturen krijgt natuurlijk LOL!

maar goed that's my two cents