Motor-Forum -

Log in
Gebruikersnaam:
Wachtwoord:
Select Forum
  1. Motor-Forum
  2. Off/Allroads & SM
  3. Husaberg FC550 revisie

Husaberg FC550 revisie

Pagina's:
«
‹
›
»

Geplaatst op maandag 15 februari 2010 20:42

Berichten:
1.461
Reg. datum:
23 jul. 2008
quote:
BanditGSF400 schreef op 14 februari 2010 @ 20:27:
En stel jij ook zelf af, met behulp van een dyno?


dat is idd ook een optie met de nieuwe dynostar testbank. Eigenlijk doen we dat het liefste. Op die manier kunnen het maximale resultaat bereiken.
De nieuwe testbank verwachten we net voor de opening van de nieuwe werkplaats en is voor klanten vanaf eind maart beschikbaar.
  • Poster:Dani
  • Replier
  • Offline

Geplaatst op maandag 15 februari 2010 21:18

Power to the Husky!

Berichten:
10.159
Reg. datum:
23 jan. 2008
Locatie:
Utrecht
Ik hou het even in mijn achterhoofd als optie. Probleem is wel dat je een aardig eind verder op woont, is dit in een middag te fixen?
Suzuki GSF 400 - KMX 125- YZF-R6 2002 & XR600R 1995 SM610 2005
Husqvarna SMR450 2006 & SM WR360 2000 & Yamaha XJ 550 Oldtimert

Geplaatst op dinsdag 16 februari 2010 08:28

KTM 250 EXC

Berichten:
86
Reg. datum:
01 aug. 2008
Locatie:
Bollenstreek
Aan hoeveel geld moetje denken als je zo een complete revisie moet doen?

Geplaatst op dinsdag 16 februari 2010 08:42

#263 -- Pre90 Re(ge)lnicht

Berichten:
14.336
Reg. datum:
19 jun. 2007
quote:
Ehick6 schreef op 16 februari 2010 @ 08:28:
Aan hoeveel geld moetje denken als je zo een complete revisie moet doen?


Euhm, teveel?
Totaal was ik wel meer dan 3k kwijt denk ik, maar dat kwam vooral door de slipperclutch (800e) en nog wat andere dure dingen.
Tjah blijft hobby he :Y
Hét MF pre90 Motorcrossteam |||| Mijn Youtube

Geplaatst op dinsdag 16 februari 2010 10:22

Berichten:
1.461
Reg. datum:
23 jul. 2008
quote:
BanditGSF400 schreef op 15 februari 2010 @ 21:18:
Ik hou het even in mijn achterhoofd als optie. Probleem is wel dat je een aardig eind verder op woont, is dit in een middag te fixen?


Ja hoor. Binnen een uur lukt het ons niet, maar je kan er wel op wachten. Het is natuurlijk ook leuk om je motor op de testbank te zien. Mocht de afstelling wat langer duren dan voorheen ingeschat dan kan je altijd een van onze KTM's even hier in het bos uitlaten om te tijd te doden.
Maar je kan altijd mailen voor meer informatie, dan houden we dit topic wat schoner :)

Geplaatst op dinsdag 16 februari 2010 10:25

Berichten:
1.461
Reg. datum:
23 jul. 2008
quote:
El Snorro schreef op 16 februari 2010 @ 08:42:

[...]


Euhm, teveel?
Totaal was ik wel meer dan 3k kwijt denk ik, maar dat kwam vooral door de slipperclutch (800e) en nog wat andere dure dingen.
Tjah blijft hobby he :Y


Wat is teveel ? :+ Zoals jij hem hebt opgebouwd heb je wel een zéér goede fiets er voor terug :} Als je straks weer kan rijden is de prijs snel vergeten :]

Geplaatst op donderdag 11 maart 2010 20:35

#263 -- Pre90 Re(ge)lnicht

Berichten:
14.336
Reg. datum:
19 jun. 2007
Schop oma :9

Andere nokkenas is binnen gekomen, meer geschikt voor SM. Met een beetje geluk er dit weekend inzetten :Y

http://i166.photobucket.com/albums/u82/ElSnorro/dsc03208.jpg
Hét MF pre90 Motorcrossteam |||| Mijn Youtube
  • Poster:Dani
  • Replier
  • Offline

Geplaatst op donderdag 11 maart 2010 20:41

Power to the Husky!

Berichten:
10.159
Reg. datum:
23 jan. 2008
Locatie:
Utrecht
Ziet er gaaf uit :}

Maar wat is het verschil in nokprofiel dan ten opzichte van een cross gerichte nokkenas??
Suzuki GSF 400 - KMX 125- YZF-R6 2002 & XR600R 1995 SM610 2005
Husqvarna SMR450 2006 & SM WR360 2000 & Yamaha XJ 550 Oldtimert

Geplaatst op donderdag 11 maart 2010 21:23

Suzuki RM250

Berichten:
7.276
Reg. datum:
25 jul. 2005
Locatie:
Somewhere over the rainbow
Meestal wordt de kleplicht hoger, en veranderd het klepdiagram, dus snel openen van de klep, klep blijft langer los staan, en sluit daarna weer snel.

Nadeel daarvan wel is, dat je klepsteel hoger belast word.
YES, a Honda CR500 is fast, and NO! You can't ride it!
  • Poster:Dani
  • Replier
  • Offline

Geplaatst op donderdag 11 maart 2010 21:32

Power to the Husky!

Berichten:
10.159
Reg. datum:
23 jan. 2008
Locatie:
Utrecht
Dus als het goed begrijp gaat de klep sneller open (ech dicht) en daardoor is die langer volledig open? Horen daar dan ook andere klepveren bij?
Suzuki GSF 400 - KMX 125- YZF-R6 2002 & XR600R 1995 SM610 2005
Husqvarna SMR450 2006 & SM WR360 2000 & Yamaha XJ 550 Oldtimert

Geplaatst op donderdag 11 maart 2010 22:14

#263 -- Pre90 Re(ge)lnicht

Berichten:
14.336
Reg. datum:
19 jun. 2007
Hier een fototje van de orginele nokkenas (rechts). Links een versie die voor enduro machines wordt gebruikt (is eigenlijk KTM nokkenas)
http://www.husaberg.org/gallery/d/9265-2/replaced_std_53_cam_with_ktm_cam_similar_to_x2_has_grunt.jpg

Je ziet dat de nok veel stijler is bij de rechtse, hierdoor en in combinatie met de enorm strakke orginele klepveren (enkele conische veren) slaan de kleppen heel snel in en heeft het 'top-end' het zwaar. Ook willen de conische veren vaak breken, omdat ze zo strak zijn(zie onder)

Daarom gebruik deze nokkenas; nokken zijn boller, klep blijft langer open, maar heeft minder extreme lift. In combinatie met dubbele klepveren, deze zijn veel minder hard, ontlast je je top-end én krijg je meer power :)

Dubbele veren:
http://i14.ebayimg.com/05/i/001/15/14/03d1_12.JPG
Ingeslagen klep:
http://www.husaberg.org/gallery/d/9268-2/not_so_flat_intake_valve_seats.jpg
Gebroken klepveren:
http://www.husaberg.org/gallery/d/6215-2/springs.jpg
Hét MF pre90 Motorcrossteam |||| Mijn Youtube

Geplaatst op zaterdag 20 maart 2010 16:31

#263 -- Pre90 Re(ge)lnicht

Berichten:
14.336
Reg. datum:
19 jun. 2007
Vandaag andere nokkenas in mijn Husa geplaatst, ff rondje door de straat gemaakt, lijkt veel te schelen :)
Komt wellicht ook doordat mijn timing bij de vorige nokkenas nét niet helemaal goed stond.
Als het morgen goed weer is ga ik een testritje doen :)
Hét MF pre90 Motorcrossteam |||| Mijn Youtube
  • Poster:CavOK
  • Replier
  • Offline

Geplaatst op zaterdag 20 maart 2010 17:53

CR500R SM - XR600R - CB500 :)

Berichten:
628
Reg. datum:
08 okt. 2005
Locatie:
Alphen NB
Ik hoor je wel voorbij stampen :)
-= '91 ZXR750R -- '91 CR500 SM -- -91 XR600R -- '98 CB500 L :) =-

Geplaatst op zaterdag 20 maart 2010 18:08

GSX1100 Fighter project

Berichten:
5.051
Reg. datum:
23 sep. 2005
Locatie:
Groningen
Respect :} Mocht je ooit een Husaberg wegdoen dan weet de volgende eigenaar zeker dat ie een betrouwbare fiets heeft.
Aprilia RS125, Suzuki SV650S, Street Triple R Husaberg 650 '04 GSX-R 750 '04 Yamaha FZ1 Fazer '08 KTM 990 SM'08 Kawasaki Z750-R '11 & Kawasaki GPZ 750 Turbo '84

Geplaatst op vrijdag 26 maart 2010 18:56

#263 -- Pre90 Re(ge)lnicht

Berichten:
14.336
Reg. datum:
19 jun. 2007
Zojuist het 2e ritje gereden, het was nog nét goed weer hier.
Nokkenas maakt veel verschil :) nu komt bij gas geven uit een scherpe bocht het voorwiel omhoog, dat was de 1e keer wel schrikken :X
El Snorro wijzigde dit bericht op woensdag 24 november 2010 11:34 (28%)
Hét MF pre90 Motorcrossteam |||| Mijn Youtube
Pagina's:
«
‹
›
»
  1. Motor-Forum
  2. Off/Allroads & SM
  3. Husaberg FC550 revisie
Select Forum

© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 3

Hosting by True