Motor-Forum -

quote:

Rave80 schreef op 06 maart 2010 @ 11:34:
haha ik heb hem nog niet.. maar de eerste vraag is er al:

hij rijd goed meer wanneer je stil staat valt de motor uit als je niet iets gas geeft.. hoe kan ik hem bijstellen dat hij wel goed blijft lopen?

Draaien aan de grote stationair knop op je carb.

quote:

Rave80 schreef op 07 maart 2010 @ 12:59:
nog een probleem.. ik krijg hem dus echt niet aan de praat.. soms loopt hij even en valt meteen weer uit.

nu viel mij op dat er 3 slangetjes van de carb komen 2 aan de linkerzijde en 1 aan de rechterzijde.. die komen nergens op uit.. wat zijn dit voor slangetjes?

Ruik je benzine als je kickt? Zo dan dan is hij hoogstwaarschijnlijk verzopen.

Even de bougie eruit draaien en droogmaken. Kijk of de bougie niet dichtgeslagen is en dus de juist afstand heeft. Je kunt ook even met een schuurpapiertje ertussen vrijven.

Hang de bougie aan de bobine en leg de bougie op het blok of houdt hem tegen het blok. Geef hierna een kick en kijk of hij vonkt. Zo ja, top!

Draai de grote stationair helemaal dicht(met de klok mee en draai hem dan 1,5 of 2 slagen uit. (1 slag is klokje rond)

Als je kick geen gas geven, want dan verzuipt hij weer.

Als dit allemaal niet werkt en hij was om te beginne al niet verzopen, dan kun je naar je carb kijken. Haal hem eraf en geef gas. Kijk of er een straaltje benzine uitkomt.
Draai de moer aan de onderkant van het vlotterbakje open en haal het bakje er onderuit. Oude benzine valt nu op de grond. Kijk de twee sproeiers na of deze neit verstopt zitten.

als de carb nog aangesloten zit aan je tank, dan zou doordat de vlotters naar beneden hangen je tank moeten leeglopen. kijk of of dit klopt. Uiteraard stopt dit als je ze omhoog drukt.

Weet je eigenlijk wel hoe je moet kicken op een viertakt? (is geen schande als het je nog niet makkelijk afgaat. ik heb het ook moeten leren)

Dus houdt even in de gaten of je benzine ruikt. Dan vonk hij meestal niet meer.

lijkt erop dat de vlotter niet goed afsluit en dat de benzine nu uit de ''overloop''
van de vlotterkamer komt zetten.
(niet iets vergeten terug te zetten na demonteren vlotterkamer, of perongeluk laten vallen)

morgen naar Oss om te sleutelen volgens de anwb was alles goed.. alleen de afstelling liet te wensen over.. ik hoop morgen te kunnen rijden.. afwachten

Vlotternaald is weg of sluit niet mee goed af door gom (oude benzine ) of vuil.
Als je carb overloopt door een te hoog benzineniveau omdat hij niet goed afgesloten wordt leidt tot een verzopen motor.

De tip om de grote st.schroef totaal in te draaien en weer 2/2,5 slag uit te draaien klopt niet volgens mij ,dit geldt voor de luchtschroef.
De st. schoef zet alleen de gasschuif iets hoger en laat zo wat meer lucht /benzine mengsel door.
Belangrijk is om een 2/2,5 mm vrije slag op je gashendel te hebben en ABSOLUUT geen gas geven bij het starten!

quote:

singlerider schreef op 08 maart 2010 @ 19:53:
De tip om de grote st.schroef totaal in te draaien en weer 2/2,5 slag uit te draaien klopt niet volgens mij ,dit geldt voor de luchtschroef.
De st. schoef zet alleen de gasschuif iets hoger en laat zo wat meer lucht /benzine mengsel door.
Belangrijk is om een 2/2,5 mm vrije slag op je gashendel te hebben en ABSOLUUT geen gas geven bij het starten!

de stelschroef is idd voor de luchttoevoer. (deze werkt zoals het moet. als de carb open is kun je het goed zien.)

vanmorgen afgeleverd bij van erp en markelo.

nu afwachten!

anders ik wel.. baal enorm!

een andere vraag.. (zie foto boven) waar is dat schroefje onder de tank voor?

haha goed idee!! bedankt..

nee we vroegen ons het gisteren af.. en ja nu je het zo zegt..
dom van ons haha

Rave, ik betwijfel of het je ontsteking is, maar mocht die kapot zijn heb ik nog een gebruikte voor je. Nieuw zijn die dingen niet te betalen, gebruikt val je trouwens al achterover van de prijzen.... Had m maar even langs geduwd toen je in Oss was, das bij mij om de hoek.

Edit: erg gewaagd om een oude 610 te kopen als je geen volleerd monteur bent
trouwens, dat wordt je dan vanzelf

haha heb er dus echt geen verstand van.. maar gisteren zo veel gesleuteld dat ik bijna weet waar ik alles kan vinden en demonteren

update

dinsdag motor weg gebracht. woensdag was ie klaar.. hij starte weer.. ik blij naar huis, pak aan en trappen maar... niet dus! GVD

ik bellen met van Erp "wat doe ik verkeerd?" moest vandaag maar weer langskomen.
ik begon al te denken dat het aan mij lag.. maar gelukkig niet! ook hun kregen hem niet meer aan de praat.. vermoedelijk iets met de kickstarter..

ik hoop dat hij vanavond weer klaar is en morgen eindelijk eens een stukje kan rijden.