Motor-Forum -
Het grote XT/XTZ/TT/TTR topic nr 5 alweer
Dit onderwerp is gesloten.
- Berichten:
- 1.738
- Reg. datum:
- 19 apr. 2004
- Locatie:
- Castricum
Ik moet de boel nog uit elkaar halen. Ik zal ws vanavond hieraan gaan beginnen. Zal mij benieuwen hoe gemakkelijk die bouten eruit gaan. Zodra ik het weet zal ik het uiteraard even posten.
R1100GS '99 -TT600R '98 - XTZ660 '92
Het zou een hele mooie oplossing zijn. Nog mooier is om geen stapel ringen maar een bus te gebruiken. Even iemand met een draaibank lief aankijken.
quote:Bolski schreef op 11 maart 2010 @ 08:39:
Het zou een hele mooie oplossing zijn. Nog mooier is om geen stapel ringen maar een bus te gebruiken. Even iemand met een draaibank lief aankijken.
je kunt ook een stukje EObuis kopen bij Motorenco, bijvoorbeeld voor M12 een stukje 22/5 en die op de gewenste lengte afzagen.
Reis naar centraal Azie
Guzzi caferacer in aanbouw, Yamaha XT600Z Tenere, Yamaha XTZ750 Super Tenere
Guzzi caferacer in aanbouw, Yamaha XT600Z Tenere, Yamaha XTZ750 Super Tenere
Arie, wat ie EObuis? Als eerste denk ik aan een tv-programma van de EO.
- Berichten:
- 1.738
- Reg. datum:
- 19 apr. 2004
- Locatie:
- Castricum
Het is een M10x75 inbusschroef. Moet inbus zijn, een zeskant past niet.
Bij 30 mm verhoging moet de schroef dus zijn: M10x105 (of meer).
@Bolski: Ik ga morgen even wat zaken langs om die schroeven te zoeken. Zal ik er 2 extra meenemen?
Bij 30 mm verhoging moet de schroef dus zijn: M10x105 (of meer).
@Bolski: Ik ga morgen even wat zaken langs om die schroeven te zoeken. Zal ik er 2 extra meenemen?
- Jonne wijzigde dit bericht op donderdag 11 maart 2010 22:10 (31%)
R1100GS '99 -TT600R '98 - XTZ660 '92
Ja graag, ik heb er wel veel maar deze maat niet. Probeer Motorenco maar, aan de Parallelweg.
Vraag om Bolski korting.
Vraag om Bolski korting.
- Berichten:
- 1.738
- Reg. datum:
- 19 apr. 2004
- Locatie:
- Castricum
Ik kom daar niet in de buurt op een tijdstip dat zij open zijn. Ik probeer het morgen in A'dam, waar ik werk, wel even.
R1100GS '99 -TT600R '98 - XTZ660 '92
Er zit een poelier in het centrum, daar zag ik ook laatst bouten liggen.
quote:Bolski schreef op 11 maart 2010 @ 22:31:
Er zit een poelier in het centrum, daar zag ik ook laatst bouten liggen.
Die bouten zijn beter te eten dan die van Motorenco.
EObuis heeft weinig met een zeker omroep te maken, het is precisie buis die in vele maten verkrijgbaar is. Voor M10 kun je bijvoorbeeld kiezen voor 20/5 of 22/6, dat is de buiten diameter en de wanddikte. Ze liggen bij Motorenco in hal 3 waar ook het kantoortje zit, vraag gewoon om een stukje van 10cm en dat kost je ook niet de wereld.
Let bij de bouten ook even op de spoed, normaal of fijn metrisch.
Reis naar centraal Azie
Guzzi caferacer in aanbouw, Yamaha XT600Z Tenere, Yamaha XTZ750 Super Tenere
Guzzi caferacer in aanbouw, Yamaha XT600Z Tenere, Yamaha XTZ750 Super Tenere
quote:
quote:
EObuis heeft weinig met een zeker omroep te maken, het is precisie buis die in vele maten verkrijgbaar is. Voor M10 kun je bijvoorbeeld kiezen voor 20/5 of 22/6, dat is de buiten diameter en de wanddikte. Ze liggen bij Motorenco in hal 3 waar ook het kantoortje zit, vraag gewoon om een stukje van 10cm en dat kost je ook niet de wereld.
Helemaal niet als je buurman daar de eigenaar is.
quote:
Let bij de bouten ook even op de spoed, normaal of fijn metrisch.
Evt. oude bouten meenemen of een moer die er op past.
- Berichten:
- 2.025
- Reg. datum:
- 15 sep. 2006
- Locatie:
- Slootwerd
Wil een tt-spanningsregelaar in mijn xt500 zetten, maar daar komen twee draden uit, een bruin-witte en een groene. Eentje zal wel de massa zijn, wie weet welke? Bij een xt500 komt er maar een (gele) draad en gaat de massa via de behuizing. Wie heeft er een schema en kan dit even opzoeken? bvd.
beter 1 in de sloot dan 10 in de schuur
quote:Enzo van der Voort schreef op 12 maart 2010 @ 10:23:
Wil een tt-spanningsregelaar in mijn xt500 zetten, maar daar komen twee draden uit, een bruin-witte en een groene. Eentje zal wel de massa zijn, wie weet welke? Bij een xt500 komt er maar een (gele) draad en gaat de massa via de behuizing. Wie heeft er een schema en kan dit even opzoeken? bvd.
Ik heb hem gekocht als zijnde XT500-regelaar.
- Berichten:
- 1.738
- Reg. datum:
- 19 apr. 2004
- Locatie:
- Castricum
Ik ben er achter gekomen dat M10x110 geen gebruikelijk maat is als inbus.... Tig zaken langsgegaan, maar niemand heeft ze. Uiteindelijk gaf iemand de tip om Burger en zn. te bellen om Amsterdam. En idd: die zou ze moeten hebben liggen. Ik ga vanmiddag even langs als ik tijd heb.
R1100GS '99 -TT600R '98 - XTZ660 '92
- Berichten:
- 2.025
- Reg. datum:
- 15 sep. 2006
- Locatie:
- Slootwerd
quote:
Oh misschien is het dan een later type oid. Zal es kijken of ik daar een schemaatje van heb.
beter 1 in de sloot dan 10 in de schuur
- Berichten:
- 1.738
- Reg. datum:
- 19 apr. 2004
- Locatie:
- Castricum
De 'stuurverhogers' zitten er op. M10x110 inbus plus een 7-tal ringen (span-ringen meen ik??. Die waren iets groter en dikker) zorgen voor een verhoging van 3 cm. Dit kan zonder verleggen van de kabels.
R1100GS '99 -TT600R '98 - XTZ660 '92
- Berichten:
- 2.025
- Reg. datum:
- 15 sep. 2006
- Locatie:
- Slootwerd
quote:Jonne schreef op 12 maart 2010 @ 20:37:
[afbeelding [snelkoppeling]]
De 'stuurverhogers' zitten er op. M10x110 inbus plus een 7-tal ringen (span-ringen meen ik??. Die waren iets groter en dikker) zorgen voor een verhoging van 3 cm. Dit kan zonder verleggen van de kabels.
Nu snap ik het pas. Goed idee idd. Veert ie niet te veel in de rubbers nu?
beter 1 in de sloot dan 10 in de schuur
- Berichten:
- 1.738
- Reg. datum:
- 19 apr. 2004
- Locatie:
- Castricum
Dat valt zeer mee. Had ik ook verwacht. Ik moet er nog mee rijden en het ervaren.
Het is een simpele, doeltreffende en goedkope oplossing lijkt het. Nu nog de praktijk.
@ Bolski: de inbusschroeven liggen bij me thuis. Kom je ze ophalen?
Het is een simpele, doeltreffende en goedkope oplossing lijkt het. Nu nog de praktijk.
@ Bolski: de inbusschroeven liggen bij me thuis. Kom je ze ophalen?
- Jonne wijzigde dit bericht op vrijdag 12 maart 2010 20:52 (52%)
R1100GS '99 -TT600R '98 - XTZ660 '92
Nee, natuurlijk niet, je moet ze brengen!
Maar. Wat was het probleem nou? ik zie 't nog steeds niet 
quote:Komkommer schreef op 12 maart 2010 @ 20:59:
Maar. Wat was het probleem nou? ik zie 't nog steeds niet
Stuur staat een paar mm te laag geloof ik..
Never argue with a fool. People might not know the difference.
- Berichten:
- 2.025
- Reg. datum:
- 15 sep. 2006
- Locatie:
- Slootwerd
quote:Komkommer schreef op 12 maart 2010 @ 20:59:
Maar. Wat was het probleem nou? ik zie 't nog steeds niet
Als je't ziet snap je niet dat je het ooit niet gezien hebt.
Tuur ze!
beter 1 in de sloot dan 10 in de schuur
Ik zie wat er anders is. Maar niet wat er mis was met de conventionele manier.
- Berichten:
- 2.025
- Reg. datum:
- 15 sep. 2006
- Locatie:
- Slootwerd
quote:Komkommer schreef op 12 maart 2010 @ 21:20:
Ik zie wat er anders is. Maar niet wat er mis was met de conventionele manier.
Te Duur?
beter 1 in de sloot dan 10 in de schuur
Never argue with a fool. People might not know the difference.
- Berichten:
- 1.738
- Reg. datum:
- 19 apr. 2004
- Locatie:
- Castricum
Staat hierboven beschreven: niet te verkrijgen. De boutgaten van het 'stuurbed' (?) zitten niet symmetrisch van de inkeping waar het stuur in valt verwijderd. Dus normale stuurverhogers gaan niet passen.
R1100GS '99 -TT600R '98 - XTZ660 '92
- Pagina's:
- «
- ‹
- ›
- »
- Volgende pagina ›
- Starten van een nieuw onderwerp is niet mogelijk
- Plaatsen van een reactie is niet mogelijk
© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 1
