Motor-Forum -
BMW K1200S/R/R sport en K1300 S/R
Maak een een foto van de motoren in de nieuwe behuizing. 
quote::
Maak een een foto van de motoren in de nieuwe behuizing.
zal ik even doen van het weekend
Misschien is een acculader een makkelijkere optie (en warmer 
).
).quote::
Misschien is een acculader een makkelijkere optie (en warmer
Ze staan ook aan de optimate. Vorige berging hadden we geen stroom
Zo, vandaag de K voor het eerste van het (optimate)infuus gehaald. Héérlijk, even de p-Kaatjes uitgelaten .
.quote::
Zo, vandaag de K voor het eerste van het (optimate)infuus gehaald. Héérlijk, even de p-Kaatjes uitgelaten
Heerlijk hè zo'n eerste ritje van het jaar. Mijne was vorige week
![:]](http://www.motor-forum.nl/global/smileys/crossy.gif){kind=small}
Nou, vandaag was het dan eindelijk zover, een flink stuk gereden met de K1200R. Ik had er al een keer een paar km mee gereden maar toen was het te koud en dan is het al gauw niks. Het is wel even wennen want ik rij woon werk verkeer met een Honda Dominator 650 en dan moet je toch even omschakelen. Vooral de bediening van de knipperlichten is even lastig maar went vrij snel. Wat mij opvalt is dat de voetsteunen vrij hoog en vrij ver naar achter staan waardoor je een beetje in een aanvalshouding zit met je knieen sterk gebogen. En toch zit ie best lekker. En gaat echt als een speer, prachtig geluid en stuurt superstrak. Maar wat het meeste indruk maakt (en dat was me al vaker gezegt, maar ...) zijn de remmen. Machtig, wat remt zo'n ding, echt geweldig. Omdat ik een Kawa Zx12R gewent ben vergelijk ik alles daar een beetje mee, en eerlijk is eerlijk, de BMW stuurt in deze vorm beter en remt ook beter. Op puur vermogen over het hele gebied komt ie niet niet helemaal mee met de Zx, maar omdat je geen volledige kuip hebt is de snelheidsbeleving net zo groot. En zonder DB killer helpt de Akra ook nog een handje. Natuurlijk ga ik nog wel een keer een sprintje maken met beide, ik wil natuurlijk wel even weten hoe groot het verschil nu werkelijk is. Maar al met al een geweldige motor.
Pff.. zei ik toch 
Zo, vandaag ook weer eens een stukje kunnen rijden.
- De K13S uitlaat klinkt op de K12.. umm.. lekker. Dat ze dat door de keuring hebben gekregen is mij een raadsel. Maar ja, ik heb dan ook geen klep om de meeting te neppen. *g*
- De alternatieve bandenmaat van 190/55 ipv 190/50 transformeert de K12S, en volledig ten goede. Motor is volledig neutraal, stuurt snel in en is makkelijk van richting te veranderen. Aanrader voor alle K12 rijders
- De Michelin Power Pure is een top band. Neutraal en fantastische grip.
- De K13S uitlaat klinkt op de K12.. umm.. lekker.
Dat ze dat door de keuring hebben gekregen is mij een raadsel. Maar ja, ik heb dan ook geen klep om de meeting te neppen. *g*- De alternatieve bandenmaat van 190/55 ipv 190/50 transformeert de K12S, en volledig ten goede. Motor is volledig neutraal, stuurt snel in en is makkelijk van richting te veranderen. Aanrader voor alle K12 rijders
- De Michelin Power Pure is een top band. Neutraal en fantastische grip.
Oh ja, en met de Lucas HH blokken ipv de originele shite blokken van BMW remt ie nou ook zoals het hoort: lekker bijterig, knetterhard en uiterst doseerbaar. En dan te bedenken dat je die Lucas blokken al voor 50 euro kunt hebben (2 sets!), tegen de 120 euro ofzo van origineel. 
Vandaag kenteken binnen gekregen en meteen een stukje gereden met de K 1200s.
Fijne fiets, remt, stuurt, zoals het hoort en loopt als de brandweer.
Groet Vlegel
Fijne fiets, remt, stuurt, zoals het hoort en loopt als de brandweer.
Groet Vlegel
quote:
Hallo Senior,
ja, ik heb met mijn broer ongeveer 10 jaar geleden zo'n ding gebouwd en rij er nog steeds met heel veel plezier op. Op gebied van motorisch geweld kan daar weinig tegenop.
Ik ben niet de eigenaar, wel degene waar je mee te maken krijgt ,die het maakt en verantwoordelijk is.. zoiets. Beetje vergelijkbaar met GJ bij VH te A. Of is dat te hoog gegrepen?
Hee, kijk eens wat er in de cabine lag..
...Teus ; je zou die vampire om een handtekening moeten vragen...
...iemand die zulke kleine BMW-logos nog zwart/wit kan maken, heeft in ieder geval geen last van verziendheid...!
...iemand die zulke kleine BMW-logos nog zwart/wit kan maken, heeft in ieder geval geen last van verziendheid...!
quote::
...Teus ; je zou die vampire om een handtekening moeten vragen...
...iemand die zulke kleine BMW-logos nog zwart/wit kan maken, heeft in ieder geval geen last van verziendheid...!
.......tsja , die logo's komen nogal eens voorbij.... Daar zit de winst........grote series...
quote:
Dank je. Bij deze..
quote:
...de rood/witte zie ik inderdaad steeds vaker voorbij komen...
...moet denk ik maar overstappen op titan-zilver/rood...
Wat dacht je van oranje/grijs.....................
quote:
Jammer dat het spuitwerk wat rommelig is..................
Misschien de zakkers effe weg laten halen ??
Mooi weer eens een zijspan aan een K, dit keer een K1300S. Wordt als ie opgebouwd is ongetwijfeld een prachtige combinatie in Lava orange.
En GLK geen zakkers te zien.
quote::
Jammer dat het spuitwerk wat rommelig is..................
Misschien de zakkers effe weg laten halen ??
...van zo'n wintertje buiten staan ; is de fraaiheid helemaal wel een beetje foetsie...
...spiegel afgebroken...
...carbon tuutje van de uitlaat kapot...
...roest overal...
...olielekkage...
...platte banden...
...nummerplaat/spatbord er af getrapt...
...verkleurd...
...enz.enz.enz....
...
...© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 3
