Motor-Forum -
het grote allroad topic!
quote::
dit kan ik met Heidenau K60 onder mijn SuperTenere![:]](http://www.motor-forum.nl/global/smileys/crossy.gif)
[afbeelding]
[afbeelding]
nice!rijdt het ook zo behoorlijk op straat, dat je met de juiste temperatuur je stepjes richting de grond zou kunnen krijgen?
quote::
[...]
rijdt het ook zo behoorlijk op straat, dat je met de juiste temperatuur je stepjes richting de grond zou kunnen krijgen?
Jawel hoor, rechts zeker, m'n skidplate en rempedaal + steppie zijn al behoorlijk bekrast.....links nog niet gelukt , maar die step en skidplate zitten daar veel meer naar binnen.
Dit was het eerste krasje.....
quote:
ik blijf bezig
hoelang gaan die gekke dingen ongeveer mee en hoe doen ze het in de regen?
heb nu tourances, maar behalve de lange levensduur vind ik ze niet echt je van het
Bij mij achter 13.000 en voor 10.000 . Dat is voor de achterband incl. 4000 km. met duo en bagage door de alpen en dolomieten.
Heb de voorband tijdens die vakantie moeten vervangen , werd helaas toen een Michelin Sirac. die moet er nu alweer af, na 8000 km. kreng is bijna 2x zo duur als een Heidenau. Volgende week dus weer een K60 voorop. 
Maar het is wel duidelijk dat de voorband op zo'n 21 inch pizzasnijder op zo'n zware fiets het zwaar te verduren heeft.
Heb de voorband tijdens die vakantie moeten vervangen , werd helaas toen een Michelin Sirac. die moet er nu alweer af, na 8000 km.
kreng is bijna 2x zo duur als een Heidenau. Volgende week dus weer een K60 voorop. Maar het is wel duidelijk dat de voorband op zo'n 21 inch pizzasnijder op zo'n zware fiets het zwaar te verduren heeft.
dat klinkt nog best redelijk, toch eens kijken wat die bandjes kosten.
Dacht ergens gehoord te hebben dat ze niet zo duur zijn
Dacht ergens gehoord te hebben dat ze niet zo duur zijn
quote::
[...]
gave fiets, twijfelde nog om die 2e foto in de OP te zetten
wil je er ook bij?
waar rij je btw op die 2 foto's?
Zet die tweede maar in de OP.
Foto 1 is in Hoorn, fietspad onderaan de dijk is in opgebroken. Ik had de motor net opgehaald bij de dealer.
Foto 2 is in Putten in een maisveld tijdens Allroaddag van Arjan Brouwer. In het tweede rondje ging ik onderuit en brak een handbeschermer
quote::
[...]
Zet die tweede maar in de OP.
Foto 1 is in Hoorn, fietspad onderaan de dijk is opgebroken. Ik had de motor net opgehaald bij de dealer.
Foto 2 is in Putten in een maisveld tijdens Allroaddag van Arjan Brouwer. In het tweede rondje ging ik onderuit en brak een handbeschermer
quote::
gezellig!
Mijn opties nog vergeten. ABS, handvatverwarming, middenbok, tanktas. Er komt over 3 weken een valbeugel op en een nieuwe set tourance onder.
quote::
[...]
Mijn opties nog vergeten. ABS, handvatverwarming, middenbok, tanktas. Er komt over 3 weken een valbeugel op en een nieuwe set tourance onder.
zal ze erbij zetten
Aha! Als Oemoemenoe mee mag doen, hoor ik er ook bij met mijn bankstel:
Een echte R850RT Adventure...
Binnenkort komt er een XT600Z (denk ik) bij en daar ga ik eerst wat mee oefenen, offroad ritjes doen en dan oktober 2011 naar Dakar. Als ik het erg leuk vind, denk ik wel dat ik de RT eruit doe en een dikke allroad koop. Die RT kan veel, maar ik heb haast geen grondspeling en te weinig veerweg. In Marokko 2 keer de voorveer tot het rubbertje gehad en ik voelde ook een keer mijn hak tegen de grond gaan bij een diepe kuil...
Ik denk dan in de richting van een Africa Twin oid. Ik vind dat gewoon een hele mooie bak en je moet iets flinks hebben voor de afstanden.
Een echte R850RT Adventure...
Binnenkort komt er een XT600Z (denk ik) bij en daar ga ik eerst wat mee oefenen, offroad ritjes doen en dan oktober 2011 naar Dakar. Als ik het erg leuk vind, denk ik wel dat ik de RT eruit doe en een dikke allroad koop. Die RT kan veel, maar ik heb haast geen grondspeling en te weinig veerweg. In Marokko 2 keer de voorveer tot het rubbertje gehad en ik voelde ook een keer mijn hak tegen de grond gaan bij een diepe kuil...
Ik denk dan in de richting van een Africa Twin oid. Ik vind dat gewoon een hele mooie bak en je moet iets flinks hebben voor de afstanden.
Moge. Ja uhm dat gaat natuurlijk niet he. Straks komt Sjaak ook langs met zijn r1 om te vertellen dat het eigenlijk stiekem een allroad is.
Hey mike, wat zit daar voor fles naast het bmw logo?
Hey mike, wat zit daar voor fles naast het bmw logo?
quote::
Aha! Als Oemoemenoe mee mag doen, hoor ik er ook bij met mijn bankstel:
[afbeelding]
Een echte R850RT Adventure...
Binnenkort komt er een XT600Z (denk ik) bij en daar ga ik eerst wat mee oefenen, offroad ritjes doen en dan oktober 2011 naar Dakar. Als ik het erg leuk vind, denk ik wel dat ik de RT eruit doe en een dikke allroad koop. Die RT kan veel, maar ik heb haast geen grondspeling en te weinig veerweg. In Marokko 2 keer de voorveer tot het rubbertje gehad en ik voelde ook een keer mijn hak tegen de grond gaan bij een diepe kuil...
Ik denk dan in de richting van een Africa Twin oid. Ik vind dat gewoon een hele mooie bak en je moet iets flinks hebben voor de afstanden.
heb je erbij gezet, incl een paar extra's
quote::
Moge. Ja uhm dat gaat natuurlijk niet he. Straks komt Sjaak ook langs met zijn r1 om te vertellen dat het eigenlijk stiekem een allroad is.
Hey mike, wat zit daar voor fles naast het bmw logo?
die van Sjaak is zo ver verbouwd, dat hij ook wel geschikt is als all-road
heeft Sjaak XT wielen in z,n R1 gekregen van Yamaha...... 
quote::
Moge. Ja uhm dat gaat natuurlijk niet he. Straks komt Sjaak ook langs met zijn r1 om te vertellen dat het eigenlijk stiekem een allroad is.
Hey mike, wat zit daar voor fles naast het bmw logo?
Mijn nitro-reservoir voor de injectie...
Dat is een flesje water van 1.5L. Ik heb die valbeugels (het is een ex-pliesie RT, valbeugels horen daarop) voor de vakantie gemonteerd, mocht ik omvallen (niet gebeurd!). Ze zijn handig om dat soort dingetjes op te monteren. Aan de andere kant had ik een kleine jerrycan met benzine zitten.
De politie RT heeft ten opzichte van de gewone RT een belangrijk voordeel: de wielen zijn gespaakt en ik heb 18" voor en 17" achter. Daarom kon ik een allroad achterband monteren, een Conti Trail attack:
Ik heb er aan zitten denken om er GS veren onder te zetten een een GS voorvork/voorwiel (19"), maar ik weet niet of dat wat is. Ik zie me niet zo snel met 300Kg over een bospad scheuren... Dan is een AT iets beter geschikt. Maar de RT heeft me niet teleurgesteld. Ik kon Jan goed bijhouden op zijn GS (ook al hield ie zich een beetje in voor ons).
ik zou de r850RTa niet zomaar wegdoen Mike.
bankstel met een roemrucht verleden
je zal em nog gaan missen op straat.
betere wind/regenbescherming vind je nergens
bankstel met een roemrucht verleden
je zal em nog gaan missen op straat.
betere wind/regenbescherming vind je nergens
quote::
ik zou de r850RTa niet zomaar wegdoen Mike.
bankstel met een roemrucht verleden
je zal em nog gaan missen op straat.
betere wind/regenbescherming vind je nergens
I know...maar ja...twee motoren vind ik weer teveel van het goede. Het is inderdaad een hele fijne brommer. Motorisch is ie volgens mij perfect en hij doet het gewoon altijd. Al staat ie een maand buiten onder zijn dekje, met één druk start ie. Maar goed...hij is er nog. Ik heb nog alle tijd om te twijfelen.
quote:
Ga eens proefrijden om te kijken of je het wat vindt.
quote::
[...]
Mijn nitro-reservoir voor de injectie...
Dat is een flesje water van 1.5L. Ik heb die valbeugels (het is een ex-pliesie RT, valbeugels horen daarop) voor de vakantie gemonteerd, mocht ik omvallen (niet gebeurd!). Ze zijn handig om dat soort dingetjes op te monteren. Aan de andere kant had ik een kleine jerrycan met benzine zitten.
De politie RT heeft ten opzichte van de gewone RT een belangrijk voordeel: de wielen zijn gespaakt en ik heb 18" voor en 17" achter. Daarom kon ik een allroad achterband monteren, een Conti Trail attack:
[afbeelding]
Ik heb er aan zitten denken om er GS veren onder te zetten een een GS voorvork/voorwiel (19"), maar ik weet niet of dat wat is. Ik zie me niet zo snel met 300Kg over een bospad scheuren... Dan is een AT iets beter geschikt. Maar de RT heeft me niet teleurgesteld. Ik kon Jan goed bijhouden op zijn GS (ook al hield ie zich een beetje in voor ons).
Aha het is dus gewoon een waterfles. Op de foto lijkt het net of er een buis uit de onderkant komt die door een rond gat in de beplating gaat.
Ik denk dat het de rijeigenschappen waarschijnlijk niet te goede komt als je een langere voorvork en groter wiel monteerd. Het zou best kunnen dat het voor geen meter rijdt.
quote:
zou het gewoon eens proberen, ik twijfelde ook tussen weer een supersport en een allroad, maar heb geen spijt
quote:
een KLE moet makkelijk voor 1500 euro te vinden zijn, maar is wel een 2 cilinder
zou eens naar een Honda NX650 Dominator kijken
quote::
[...]
Aha het is dus gewoon een waterfles. Op de foto lijkt het net of er een buis uit de onderkant komt die door een rond gat in de beplating gaat.
Dat is de valbeugel dus. Dat lijken een soort paperclips qua vorm en gaan idd door een gat in de tupperware. Bovenin zit een klein montageplaatje voor de zwaailichten. Daar heb ik een stukje hout op geschroefd en daar kan ik dan mooi de waterfles en aan de andere kant de jerrycan op plaatsen. Stukje spanband eromheen en klaar is Kees!
quote:
Kweenie...in principe heb ik hetzelfde chassis als een GS. Die heeft alleen kortere reactiestang, zodat de wielbasis iets korter is en de boel achter een cm of 3 hoger staat. Of de voorvork hoger is van een GS weet ik eigenlijk niet. Hij is wel anders, want ze hebben een 19" wiel en dat gaat niet passen met mijn spatbordje. Misschien is de vork even lang, maar zit het montagepunt gewoon ergens anders.
wel handig, een flesje meenemen
heb ook al eens een koker gemonteerd gezien achter het bagagerek, das ook een plek waar je makkelijk bij kan en het toch niet in de weg zit
heb ook al eens een koker gemonteerd gezien achter het bagagerek, das ook een plek waar je makkelijk bij kan en het toch niet in de weg zit
© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 2
