bredebeier
MF veteraan
- 9 aug 2003
- 24.679
- 1.952
1 x omdonderen in de ardennen op een scherpe steen en je staat met een lekkende fiets ...
niet echt allroad fahig lijkt me...
niet echt allroad fahig lijkt me...
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Nou dan gaan we gewoon een keer niet naar de Ardennen. Dat is sowieso een vergaarbak van GSrijders.
1 x omdonderen in de ardennen op een scherpe steen en je staat met een lekkende fiets ...
niet echt allroad fahig lijkt me...
ja, maar als je gs omdondert, en hij dondert door het ubermomentum over je cilinders heen en DAN nog op een scherpe steen is je tank ook lek
ja, maar als je gs omdondert, en hij dondert door het ubermomentum over je cilinders heen en DAN nog op een scherpe steen is je tank ook lek
Als het om offroad gaat of avontuurlijk reizen heb ik wel wat tegen cilinders die aan de zijkant uitsteken, verder heb ik wat tegen waterkoeling hoewel dat waarschijnlijk onvermijdelijk is bij grotere vermogens.
Een ander punt vind ik dat de Super Tenere aan de zware kant is, de BMW GS scoort met 200Kilo wat beter op dat front.
Ja, soms is het zo duidelijk goed doordacht, dat je er niet eens mee hoeft te rijden, alleen al die Cardan, geen onzinnig gecompliceerde ophanging die op wasbord uit elkaar trilt, denk maar eens aan de hoeveelheid link-lagers en kruiskoppelingen en keerringlekkages er nu bij de 1200 nog tseeds te betreuren zijn.
En als die ene kruiskopeling bij de Tenere dan overhoopt door lomp misbruik sneuvelt is het een kwestie van en schetsplaatje weghalen, en je kunt zo bij de mof die erover zit, zonder de achterbrug los te hoeven halen, dat hebben ze heel slim geconstrueerd.
De GS weegt alleen maar 200 kilo in de folder, op het moment dat je de echte fiets in handen hebt, en er olie en benzine ingooit weegt ie opeens heel wat meer :-)
Gewicht vollgetankt* 246 kg (Motorrad messung R1200GS 2010)
De Tenere is met koffers en al de ABS/ATC en Extra's slechts 261 kg volgetankt.
Ik kan uit ervaring melden dat niet niet 't geval isja, maar als je gs omdondert, en hij dondert door het ubermomentum over je cilinders heen en DAN nog op een scherpe steen is je tank ook lek
Dat betwijfel ik eigenlijk. Geloof je serieus dat als je 300 kg motor op een in rubber opgehangen radiator met een beetje plastic laat vallen deze heel blijft? Kom zeg.Ga eerst eens kijken hoe een hefboom werkt, want hoe meer motor boven het aangrijpingspunt (gs cilinder) hoe groter het moment, juist door de plaatsing van de radiator zo hoog en wegklappend achter het stuur is ie gevrijwaard van schade.
200Kg, das een hele kale GS. Dat kun je niet gaan vergelijken met Tenere waar alles al op zit. Dan gaat je vergelijking mank.
1200 GS adv weegt ook 256 kg. Bron
Ik vind die specs dan wel heel erg vaag, de een voor een kale motor en dan weer voor een uitvoering kompleet met koffers. Als dat zo is dan maakt het weinig uit tussen de GS en de Super Tenere, punten voor de ST dus!
Ik kan uit ervaring melden dat niet niet 't geval is
Dat betwijfel ik eigenlijk. Geloof je serieus dat als je 300 kg motor op een in rubber opgehangen radiator met een beetje plastic laat vallen deze heel blijft? Kom zeg.
@iedereen