Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
P'sies !! Staat wel cool !
niet cool, hotP'sies !! Staat wel cool !
jepOf gewoon voor de mooi?
Welnee joh, een Guzzi wordt toch al nooit fatsoenlijk warm dus hoe meer hitte je binnen kan houden hoe beter.........Effe een technisch vraagje dan: dat tape werd/wordt gebruikt (zie racerij/dragrace) om de temperatuur van de headers niet teveel te laten afkoelen,i.v.m. gasflow.
RVS wordt al warmer dan gewoon staal (slechtere geleiding),dus dit hoeft dan niet.
Wordt het spul nu niet te heet dan??
Of heppie nu een retegoeie flow? (op'neGuzzi?!?)
En hoe minder het uitlaatgas afkoelt en dus krimpt, hoe harder de klappen aan het eind natuurlijk he
Oh oooohh, als Mustang Sally dat ziet !!!!!!!alleen Lamers ( )
en nu zie ik dat ik nog meer coole spullen heb , http/www.agostiniduilio.com/accessori/kit_sfiato_gb.htm
wat een "Competition breather box kit" in godsnaam moet doen is mij een raadsel maar zo'n ding zit er wel op mijn motor, ik had al wel eens gezien dat het geen standaard ontluchterkastje was maar dit is natuurlijk wel weer stoer
en ik zie ook dat onze amigo Mistral uitlaten verkoopt, die heb ik ook maar daar was tijden lang slecht of helemaal niet aan te komen, alleen Lamers ( ) leverde namaak Mistrals en dan nog duur ook, maar hij heeft gewoon weer de echte......
dit gaat knaken kosten Sjapo of wordt je hier niet hebberig van, zo'n hele pagina vol met fijne guzzi spullen.......
kan die wel goed met die Belgen ???Oh oooohh, als Mustang Sally dat ziet !!!!!!!
ik meen dat ze rond de 750 euri zitten, compleet maar nog zonder mooie alu klemmen op de koppen, die moet je los kopen........Wat kosten die mistral systemen eigenlijk?
nee, niet nodig ook, mijn vorige lm2 had er wel een en daar heb ik 8 jaar op gereden dus ik weet wel ongeveer wanneer de rommel warm is............Herr Dokter zit er een olietempmeter op je Guzzi ?
nee, niet nodig ook, mijn vorige lm2 had er wel een en daar heb ik 8 jaar op gereden dus ik weet wel ongeveer wanneer de rommel warm is............
ik denk eerder dat het juist andersom werkt, omdat de koppen de hitte minder goed kwijt kunnen aan de lucht geven ze het af aan de olie..........die dus warmer wordt als zonder tape...............Jammer was wel benieuwd geweest of je door die uitlaattape ook een lagere olietemp krijgt door de verminderde hitteuitstraling naar het blok.
De olietemp loopt bij mijn eigen fiets redelijk op in de hitte en in de bergen.
Als het 10 graden of meer minder wordt door die tape zou dat interessant kunnen zijn.
ik denk eerder dat het juist andersom werkt, omdat de koppen de hitte minder goed kwijt kunnen aan de lucht geven ze het af aan de olie..........die dus warmer wordt als zonder tape...............
Heb je wel eens een Guzzi kop van binnen gezien, dan weet je dat het begrip gasssnelheid van ver na de tijd is dat Guzzi's ontwikkeld werdenWaar ben ik aan begonnen nu nog nadenken op de late avond. Ik denk dat omdat je gassnelheid in de uitlaat omhoog gaat dat de cilinder beter geleegd wordt en er minder hitte achterblijft. Of dat veel uitmaakt ? Maar ik denk dat de hitteuitstraling naar het carter minder wordt, en dat daardoor de olietemp omlaag gaat.