hd708
Rookie
- 3 jul 2010
- 5
- 0
mijn Fatboy van 1994 met 30 000 km ( volledig origineel op uitlaten en K&N luchtfilterfilter na)
rijdt altijd goed, geen problemen mee (behalve dat de voetpakking lekt)
NU heb ik het volgende probleem ik startte hem deze middag om een ritje naar zee te doen. Ik startte, geen probleem zoals altijd, liet hem half minuutje warmdraaien, wou dan vertrekken en helaas, de motor viel stil!
Ik keek naar de benzinekraan, stond gewoon open, dus benzinekraan op reserve gezet ( tanks zitten nochtans beiden halfvol) terug gestart, geen probleem, MAAR gas geven = blup; terug stilvallen, probleem blijft hem herhalen!
De motor start, maar valt uit na 15 seconden... OF als je start en zodra je hem in eerste legt = blup, motor valt stil! Bougies uitgedraaid, kleur: koolzwart (mat)
Ik heb er dan direct nieuwe bougies ingedraait, (origineel voor harley evo 80ci) dit zonder resultaat! ze worden wel direct mat zwart, dus de motor krijgt een te rijk mengsel...
Maar hoe kan dat plots van de ene dag op de andere zonder eraan te sleutelen???
Ik heb nu de carburator losgemaakt zodat deze schuin hangt om makkelijker de vlotterkamer te kunnen openen (gaskabels hangen nog vast) en de sproeiers er eens uit te halen en te reinigen.
Nu de vlotterpan eraf is (4 vijsjes) heb ik de carburator wat visueel gecontroleerd en sproeiers (uitgedraaid & gekuist maar waren niet verstopt en niet vuil) waar mogelijk met benzine en perslucht gereinigd (alhoewel er zo goed als geen vuil in de vlotterpan zit) maar probleem is nog steeds niet opgelost!?
--->venturi oke, membraam werkt (acceleratiesysteem), sproeiers zagen er dus perfect proper uit, ook de choke werkt want het toerental reageert naar behoren als ik de choke op trek
Probleem blijft hem voordoen, starten geen probleem, leg hem in versnelling en laat koppeling komen en de motor valt uit...
of laat ik hem +-15 seconden stationair draaien valt hij ook uit...
Iemand ervaring mee? of tips ? want ik heb geen zin om hem op de remork te laden (hou niet van moto's op remorken) en hem naar de garage (oplopende kosten) te doen!
BTW met mijn vorige Harley, een Sportster 883 van 89 (geboord naar 1200) zelfde probleem gehad (starten, stilvallen en bougies mat zwart)
Bij die moto gewoon de luchtfilter afgehaald +- dertig keer acceleratieschof op en neer bewogen, terug gemonteerd en alles was terug ok
rijdt altijd goed, geen problemen mee (behalve dat de voetpakking lekt)
NU heb ik het volgende probleem ik startte hem deze middag om een ritje naar zee te doen. Ik startte, geen probleem zoals altijd, liet hem half minuutje warmdraaien, wou dan vertrekken en helaas, de motor viel stil!
Ik keek naar de benzinekraan, stond gewoon open, dus benzinekraan op reserve gezet ( tanks zitten nochtans beiden halfvol) terug gestart, geen probleem, MAAR gas geven = blup; terug stilvallen, probleem blijft hem herhalen!
De motor start, maar valt uit na 15 seconden... OF als je start en zodra je hem in eerste legt = blup, motor valt stil! Bougies uitgedraaid, kleur: koolzwart (mat)
Ik heb er dan direct nieuwe bougies ingedraait, (origineel voor harley evo 80ci) dit zonder resultaat! ze worden wel direct mat zwart, dus de motor krijgt een te rijk mengsel...
Maar hoe kan dat plots van de ene dag op de andere zonder eraan te sleutelen???
Ik heb nu de carburator losgemaakt zodat deze schuin hangt om makkelijker de vlotterkamer te kunnen openen (gaskabels hangen nog vast) en de sproeiers er eens uit te halen en te reinigen.
Nu de vlotterpan eraf is (4 vijsjes) heb ik de carburator wat visueel gecontroleerd en sproeiers (uitgedraaid & gekuist maar waren niet verstopt en niet vuil) waar mogelijk met benzine en perslucht gereinigd (alhoewel er zo goed als geen vuil in de vlotterpan zit) maar probleem is nog steeds niet opgelost!?
--->venturi oke, membraam werkt (acceleratiesysteem), sproeiers zagen er dus perfect proper uit, ook de choke werkt want het toerental reageert naar behoren als ik de choke op trek
Probleem blijft hem voordoen, starten geen probleem, leg hem in versnelling en laat koppeling komen en de motor valt uit...
of laat ik hem +-15 seconden stationair draaien valt hij ook uit...
Iemand ervaring mee? of tips ? want ik heb geen zin om hem op de remork te laden (hou niet van moto's op remorken) en hem naar de garage (oplopende kosten) te doen!
BTW met mijn vorige Harley, een Sportster 883 van 89 (geboord naar 1200) zelfde probleem gehad (starten, stilvallen en bougies mat zwart)
Bij die moto gewoon de luchtfilter afgehaald +- dertig keer acceleratieschof op en neer bewogen, terug gemonteerd en alles was terug ok
Laatst bewerkt: