Als lesmoto had ik een CB500... maar deze beviel mij eigenlijk niet echt. Een zeer wendbare machine, maar niet "mijn" motor. Ik zoek geen moto om kilometers mee te bollen, maar gewoon eentje als ontspanning, een rustig ritje langs mooie landschappen, genieten van het weer en de natuur. Een chopper lijkt mij hiervoor ideaal.
Gisteren heb ik daarom eens een tweedehandse Yamaha Virago 250cc gehuurd voor een halve dag. Dit is hem :
Bouwjaar '92 en slechts 4.000 km. De moto "zou" heel lang stilgestaan hebben. Controle hiervan is natuurlijk bijna onmogelijk, maar het is wel zo dat hij er nog heel goed uitziet : chromé blinkt perfect, uitlaten zijn niet blauw, slechts 2 krassen die opvallen,...
De meesten hadden mij gewaarschuwd : "oei, pas op, als je van een CB500 komt, dan zal je dit traag hok onmiddellijk beu zijn !" Dus gisteren met een behoorlijk kritische ingesteldheid zo'n 100 km gebold... en toch was ik echt aangenaam verrast. Uiteraard is hij iets trager, maar dat valt mij nog goed mee. Versnellingen liggen blijkbaar heel kort, zodat je tot 80 à 90 km/u tamelijk vlot vooruit gaat. (snelweg zal er toch niet mee gereden worden). Ik heb weinig mankementen gevonden : stationair toerental stond te laag, maar dat is al opgelost ; voorrem remde veel minder (gelijkmatig) af ivm de CB500... hopelijk biedt een nieuw remblokje hier soelaas. Algemeen gezien dus een positieve balans van mijn kant.
Zijn er nog andere zaken waar ik op moet letten bij zo'n Virago 250 ? Of algemene raad m.b.t. dergelijke choppers?
Peter
Gisteren heb ik daarom eens een tweedehandse Yamaha Virago 250cc gehuurd voor een halve dag. Dit is hem :
Bouwjaar '92 en slechts 4.000 km. De moto "zou" heel lang stilgestaan hebben. Controle hiervan is natuurlijk bijna onmogelijk, maar het is wel zo dat hij er nog heel goed uitziet : chromé blinkt perfect, uitlaten zijn niet blauw, slechts 2 krassen die opvallen,...
De meesten hadden mij gewaarschuwd : "oei, pas op, als je van een CB500 komt, dan zal je dit traag hok onmiddellijk beu zijn !" Dus gisteren met een behoorlijk kritische ingesteldheid zo'n 100 km gebold... en toch was ik echt aangenaam verrast. Uiteraard is hij iets trager, maar dat valt mij nog goed mee. Versnellingen liggen blijkbaar heel kort, zodat je tot 80 à 90 km/u tamelijk vlot vooruit gaat. (snelweg zal er toch niet mee gereden worden). Ik heb weinig mankementen gevonden : stationair toerental stond te laag, maar dat is al opgelost ; voorrem remde veel minder (gelijkmatig) af ivm de CB500... hopelijk biedt een nieuw remblokje hier soelaas. Algemeen gezien dus een positieve balans van mijn kant.
Zijn er nog andere zaken waar ik op moet letten bij zo'n Virago 250 ? Of algemene raad m.b.t. dergelijke choppers?
Peter
Laatst bewerkt: