Het Knee-Down topic, voor alle tips en trucs deel IX

[-BaSh-]

Welkom in het Knee Down topic ,voor alle tips en trucs omtrent KD-en Deel IX

door M3cury & Mac D

Wat ging er vooraf
Je eerste Knee-Down
Het Knee-Down topic ,voor alle tips en trucs Deel II
Het Knee-Down topic ,voor alle tips en trucs Deel III
Het Knee-Down topic ,voor alle tips en trucs Deel IV
Het Knee-Down topic, voor alle tips en trucs Deel VI
Het Knee-Down topic, voor alle tips en trucs Deel
VII
Het Knee-Down topic, voor alle tips en trucs Deel
VIII



Wat tips die te gebruiken zijn als je wilt oefenen met KDen :

Het kan je een artikel 5 opleveren als de p’zie je pakt

okay ,een gewaarschuwd mens telt voor 2 en dan hebben we die BS ook weer gehad

Eerst nog even een veiligheidstip:
- Ga alleen KDen waar het kan ,dus waar het niet te druk is en waar je de weg bijwijze van spreken kan dromen
- als je begint met KDen ,doe het rustig ,krijg eerst de zithouding onder de knie ,die KD komt zelf wel goed
Laat je niet pushen door anderen, als een KD fout gaat, gaat het meestal goed fout
Een schuiver is wel het bekendst ,een highsider hoort ook tot de vele mogelijkheden
de auteur spreekt hier effe uit ervaring

De tips :
Als je wilt beginnen met KDen is een basis zithouding het belangrijkst

Hoe is die

- ga of tegen de tank zitten of iets verder naar achteren ,wat je zelf prettig vind
voor het oefenen ,ga tegen de tank aanzitten zodat je hellinghoek kleiner is
- met 1 bil naast de motor gaan zitten (wel aan de kant die in de bocht valt natuurlijk )
- je been dat in de bocht valt iets naar buiten en naar beneden drukken ,NIET JE MOTOR NAAR BENEDEN PROBEREN TE DRUKKEN ,dit was een misverstand wat heel lang heeft gespeelt hier

De NIEUWE tip die er bij gekomen is :
- Zet je voet die in de bocht valt op het EIND van je steppie ,NIET tegen de steun cq het frame aan
Dus je voet komt in 1 gelijk te staan met het eind van je steppie
Nog wel steeds alleen je tenen op het steppie zetten ,bal van je voet mag ook ,alleen zal je op deze manier vlugger je toesliders gebruiken

- het been dat buiten de bocht valt tegen je tank aan houden en de bal van je voet op de steppie ,met dit been zet je ook druk op je steppie ,als het ware probeer je de motor recht te drukken
(het idee achter je been tegen de tank en je arm tegen of over de tank is dat je dan voelt wat je motor doet en als het fout gaat nog kan corrigeren ,lees rechtzetten )
- je hoofd (en je bovenlichaam eigenlijk maar die volgt vanzelf) richting de zijspiegel brengen die in de bocht valt en met de bocht blijven meekijken
- je arm die in de bocht valt mag vrijhangen ,dit word het meest
gebruikt
circuitracers (de diehards zeg maar ) willen deze nog wel eens tegen de tank aanduwen maar da’s echt gevorderden werk
- probeer in de bocht niet rechtop te blijven zitten ,je drukt dan je motor wel naar beneden maar werkt je eigen tegen door rechtop te willen zitten
Eerst jij naar beneden ,dan de motor

PS :
De circuitrijders kennen deze regel wel :
Het is de bedoeling dat je in de bocht de motor van je af drukt ,dus recht probeerd te krijgen
Niet mee trekken in de bocht
Op deze manier ,mee trekken ,ga je wel idd platter
Alleen de kans dat je op je bek gaat is ook groter

Ga dit rustig oefenen met een niet te hoge snelheid ,die KD komt vanzelf
Als je het verzitten onder de knie hebt kan je de snelheid hoger leggen ,maar niet te vroeg

Je kan ook iemand meenemen die het KDen al onder de “knie” heeft en hem/haar voorlaten rijden om het voor te doen bv

Het enigste wat nou nog rest is een motor in goed staat
( controleer je bandenspanning voordat begint !!!! )
En voordat je begint met KDen ,warm je banden eerst heel goed op
Met koude banden proberen te KDen is een uitnodiging voor een schuiver

Wat heb je voor de rest nog nodig :
Wat lef
En een paar steekjes los in je bovenkamer

Heb je nog vragen ,vraag ze hier gerust

Nog meer tips over KDen en zithoudingen zijn hier te vinden :
Linkie

met dank aan Inbox4me voor de link

Quote Mark TT

Mijn 2 centen;

Kneedown is NOOIT een doel op zich.....

Het is het gevolg van goed bochten rijden!!!

Hoe doe je dat dan?

-Zorg dat je zo vloeiend mogelijk de bocht rondt. Zorg ervoor dat je niet 15 meter voor je kijkt, maar kijk de bocht verder door. Aarzel niet hierin, blijf ver weg kijken. Dit doet namelijk wat met je snelheid; deze wordt constant en je hebt de illusie minder hard te gaan. Hou je gas constant in de bocht.

-ga vantevoren al een cm of 10 verder naar achter zitten met je ass. (desnoods helemaal tegen achterkant van je zitje aan). Met de ballen op je tank zitten levert je wel sneller een knie down op, maar daarbij HANG je vervolgens aan het stuur en dat mag NIMMER gebeuren. Hierover zo meer.

-ga een bil verzitten voor de bocht, maar blijf met je reet zover mogelijk naar achter.

- buitenste voet goed op de step (hak tegen step)en je tenen iets naar beneden kantelen, zo komt je bovenbeen iets omhoog, zodat je je knie goed in de tank uitsparing kan leggen. Je kan nu als het ware aan je BUITENSTE been aan de tank gaan hangen. Je handen zou je nu theoretisch los moeten kunnen laten van het stuur, dan zit je goed. In de bocht gaan MEEHANGEN met je fiets. Je fiets wil namelijk niets liever dan rechtkomen in de bocht, dus geen zorgen dat je omvalt of zo.

Knie goed uitsteken en daar houden.

Waneer je je snelheid langzaam opvoert terwijl je deze handelingen oefent zal ineens het moment daar zijn dat je slider de grond voor de eerste keer raakt. Dat is het teken dat de snelheid voor die bocht goed is. Je hangt dan ongeveer 45 graden plat, en op circuit kan je gaan tot ongeveer 55 graden. Nog platter is niet wenselijk, want dan kan je niet goed meer op het gas. Ga van schrik hierbij niet ineens van het gas, maar blijf de bocht goed ronden.



Op het circuit leer je vervolgens de techniek om de motorfiets op elk gewenst moment plotsklaps op 1 oor te leggen, zodat je je bocht kan beginnen. Want hellingshoek is het gevolg van sturen (tegensturen/countersteeren). STUREN (bochten rijden) is namelijk niet het gevolg van hellingshoek geven, een misvatting alom !! En je stuurt feitelijk (met je stuur/clip ons) niet de bocht IN, maar de bocht UIT!! Raar maar waar.

Eigenlijk is je stuurmoment ook heel erg kort (alleen bij omleggen van de fiets), de rest is gascontrole......vandaar dat ik ook zei dat je niet aan het stuur moet gaan hangen, want elk stuursignaal van je handen IN de bocht geeft onrust. Je handen zijn te allen tijde ontspannen en bedienen alleen je gas/koppeling en remhendel. Je stuur is NIMMER een rekstok. Ook niet bij accelereren en remmen etc. Gebruik je knieen tegen de tank maar eens wat beter, je zal zien dat het rijden dan stukken makkelijker gaat.

Pijn in je polsen/handen van het rijden= of angst (proberen de fiets met je handen onder controle te houden, wat je toch nooit gaat lukken), of verkeerd op de fiets zitten in bochten en bij remmen.

Enjoy!!

Wie gingen jullie allemaal vooraf

PS :
Als je foto's in de OP wilt hebben ,de resolutie mag niet groter zijn als 500*375
Dit om het laden van de pagina wat te vergemakkelijken

center]

Alferinkie

Anton86

AppiePappie

Arne_V

Artifex

AsfalthapperJJ

B@rdie

Becat

Bazzaz

Blade

BlueBullYZF

Bozzie

CasperHetSpookje

cbr1982

DanielV

_Dave_

DaveB010

DB-tjes

Del Boske

Den Duut

Dennis B

Dragpipe

Drinkyoghurt

duccie

eggman

Geert929rr

Gewoon Dennis

Gh0st

giel0

GirlzOn1000

gixxerdave

GoReTeX

gRRaafie

HansGSX-R

Here's Johnny

hoffer

Hornet900

J0hn

Jeffrey-'t-vriest

jefro98

-=Jochie=-

Joe 2d

Kato

Kristiano

Kuuklai

Lennart888

M3cury

Macd

Mariusz

MartinQ

matrex-online

Michiel34a

MikeB010

Muerte

Muskito

Nielsr

Oh!

R1mario

Racekip #1

Randyfisherman

ReneH

Sniep

Snoek01

Speedballer

StreetlegalHLD

SV Wim

sweetlakeboy

The Dark Knight

TnecniV

TonyM

TwinBrother

Tyl

vincefazer

vtronald

Wimmus

wouterverhaag

wout-88

youriVLD

Zeeslot

ZX-6R

zZlaapkopZz

~[/center]

 

[Nickel89]

Fipo

Stiekem de OP nog nooit gezien

Zitten wel wat gave pics tussen

 

[-BaSh-]

Fipo

stoer

 

[Nickel89]

stoer

Wie het kleine niet eert

 

[Rene H.]

Zal hier voor de verandering ook maar weer eens zwaaien

 

[Geert]

 

[Gh0st]

 

[>>>Berry<<<]

Zal ik hier dan mijn allereerste kneedown foto ook maar even laten zien

 

[Ivani]

Lekker kneedouwn weer .
Fijn weekend allemaal

 

[sweetlakeboy]

Ben benieuwd of het zo droog blijft...ziet er nu wel aardig uit

 

[robbyvw]

jaha!
ben er ook weer bij!!!

 

[wouterverhaag]

ben er ook weer, nu nog een foto maken met de RC8 zal dit jaar denk ik niet meer worden
Of het moet plots nog erg mooi weer worden, ik ga me er dit seizoen niet meer druk over maken!!

 

[flyingdutchy]

snel naar de volgende pagina...

dit is echt geen doen met die 100 fotos

 

[Blade]

Hopelijk blijft het droog...vanmiddag knie ook maar weer eens over asfalt schrapen

 

[robbyvw]

om maar gelijk eens een vraag te stellen:
ik merk dat ik mijn rechterknie slider te schuin afsluit, wat misschien duid op een verkeerde houding..
iemand misschien nog tips/trucs voor de houding zodat de slider beter tot zijn recht komt?
(gaat nu namelijk maar een sessie mee ivm schuin afslijten...)

 

[Rik_de_Dick]

om maar gelijk eens een vraag te stellen:
ik merk dat ik mijn rechterknie slider te schuin afsluit, wat misschien duid op een verkeerde houding..
iemand misschien nog tips/trucs voor de houding zodat de slider beter tot zijn recht komt?
(gaat nu namelijk maar een sessie mee ivm schuin afslijten...)
[afbeelding]

Slider ff anders op je pak plakken

 

[Drinkyoghurt]

En weer present

mag deze in de OP?

 

[Rik_de_Dick]

Snel de eerste pagina vol spammen

 

[Randyfisherman]

Staat mijn foto nou nog steeds niet in de OP?! En ik lees altijd zo trouw mee!

 

[Rene H.]

Wij zijn allemaal een stel PRUTSERS. Allemaal

Ik ga denk ik maar wat extra rijcursussen en een zwik VRO's volgen

 

[Drinkyoghurt]

Ik ga maar eens een GS aanschaffen denks.

 

[OgriUK]

Jullie kunnen in ieder geval niet goed lezen.

 

[OgriUK]

Jullie kunnen in ieder geval niet goed lezen.

En laat dat goed maar weg.

 

[Rene H.]

Jullie kunnen in ieder geval niet goed lezen.

En jij begrijpt sarcasme niet

 

[OgriUK]

Ben ik de mede uitvinder van.

Maar ff on topic: heb je de foto van ZX-6R gezien. Mindblowing!