Suzuki gsx750F wil niet klokje rond

[dnrb]

Hallo allemaal,

Ik vroeg mij af of iemand hetzelfde probleempje heeft gehad als ik nu heb.
Op de snelweg in blijde verwachting van de stand 00000 omdat het beestje inmiddels een ton heeft gereden.
blijft de teller op 99999 staan . Hebben anderen dit ook bij de hand gehad omdat het een ontwerp fout van de teller?

Ik rij een suzuki GSX 750 F bouwjaar 1998 model 1999 (wespen kontje)


Have Fun

 

[RAPTOR88]

Is deze digitaal?
Zo ja, misschien kan de dealer deze met apperatuur wel uitlezen en de juiste stand zien.

 

[dnrb]

Ja dgitaal,

ik ben vanmiddag naar een dealer geweest maar die hadden dit nog nooit meegemaakt.
ze gaan nu de Nimag bellen o.i.d.

 

[RAPTOR88]

Ook nooit een terugroep actie tbv de software geweest?
Maar dat die dealer dit probleem nog nooit had meegemaakt was dit met zo een motor zoals jij hebt? En omdat er geen zoveel km had gelopen of dat deze wel naar de 100.000 sprongen.

 

[dnrb]

Dat heb ik niet gevraagd, maar ik neem aan dat ie dat niet met mijn type motor heeft meegemaakt. en waarschijnlijk omdat er weinig motoren van dit type al klokje rond zijn. Dat komt voornamelijk omdat dit type niet zoveel verkocht is. Zeker niet vergeleken met het R broertje van deze fiets.

 

[Soesko]

Is een probleem van de Suzukitellers, de SRAD had er ook last van. De tellers tellen niet verder dan 99.999 en ik heb wel eens ergens gelezen dat je ze daarna feitelijk weg kunt gooien. Wellicht is er een manier om de teller te herprogrammeren.

 

[Zeeuwmeeuw]

Ik weet niet hoe relevant het is maar bij de BMW 7-serie E32 (oud type) liep de teller ook niet verder dan 296.xxx km.
Enige manier meen ik om dit te verhelpen was om er 000.000 km in te laten programeren bij zo'n 'legale' tellerdraaier.

 

[Dutch]

Is een probleem van de Suzukitellers, de SRAD had er ook last van. De tellers tellen niet verder dan 99.999 en ik heb wel eens ergens gelezen dat je ze daarna feitelijk weg kunt gooien. Wellicht is er een manier om de teller te herprogrammeren.

bij marathonmotor in de Moto73 was inderdaad een gixxer die op 99.999 bleef steken.
Op de site van de schrijver (mpsadventure.nl): Moto73 no.14 2006 Suzuki GSX-R750 van J.S. uit St. Agatha 99.999 km. Die had er als ik het goed op m'n harde schijf heb opgeslagen na een poos maar een nieuw dashbord in gezet. Misschien is resetten via zo'n "min of meer legale" tellerboer een optie. Zou in dit geval onder "meer legaal" vallen imho

 

[bok001]

Ooit een stuk gelezen, volgens mij de Moto73, stukje marathonmotor. Daarin stond een GSXR1000 die 99999 had gelopen en deze ging ook niet verder. Die kerel heeft NIMAG gebeld en deze hebben gratis een nieuwe cockpit gegeven.

 

[Zot]

Een suzuki is duidelijk niet gemaakt om meer dan 99999 km te rijden.

 

[Monkey]

Een suzuki is duidelijk niet gemaakt om meer dan 99999 km te rijden.

nieuwe teller krijgen is ook niet verkeerd trouwens...

dusss wil je een nieuwe teller, ff doorrijden jongens!

 

[dnrb]

Hoi allemaal,

Het wordt nog zotter, het euvel is bekend bij de NIMAG volgens de dealer.
voor een nieuwe kilometerteller moet de gehele snelheidsmeter vervangen worden.
O, ja zo'n dingetje kost maar 820 euro... en dan hebben we het nog niet over arbeidsloon.

Ik ga volgende week zelf de NIMAG en de Importeur eens bellen. Kijken wat er te regelen valt het is toch te gek dat je 1000 euri moet neertellen om een ontwerpfout (tijdelijk) te verhelpen.
Ik vraag mij nu wel af of een werkende kilometerteller verplicht is.

Have fun.

 

[Zot]

Een suzuki is duidelijk niet gemaakt om meer dan 99999 km te rijden.

en dat vind de importeur en de dealer blijkbaar ook

teller is niet verplicht. snelheidsmeter wel.

 

[RAPTOR88]

Een werkende kilometerteller is in de zin van werkende snelheidsmeter verplicht.
Wel veel geld iig die 820 euro.

Edit: zot was me voor

 

[bok001]

Natuurlijk is dit bekend bij NIMAG, ik snap niet dat de dealer dit niet weet. Je hoeft overigens geen nieuwe te nemen, eentje van MP of van de sloop doet het net zo goed.

 

[dnrb]

Wel raar, je mag een teller niet terugdraaien maar hij hoeft het niet te doen.

Have fun.

 

[bok001]

Wel raar, je mag een teller niet terugdraaien maar hij hoeft het niet te doen.

Het staat nergens dat je dat niet mag doen, zolang je het maar eerlijk zegt met verkoop

 

[Fazero]

Fietstelletjes van een paar tientjes kopen en die van jou lekker op 99.999 laten staan.
Fietstellertje goed instellen en je hebt ook nog eens een nauwkeuriger teller.

 

[Gerard]

Een suzuki is duidelijk niet gemaakt om meer dan 99999 km te rijden.

Scherp, heel scherp

 

[gassen]

Een nieuwe tellerd erop en loopt de motor kapot Zul je net meemaken.



Suzuki had blijkbaar veel vertrouwen in dit product. Of je moet het zien als een slijtdeel.

 

[Zeeuwmeeuw]

En toch denk ik dat de importeur dit met de nodige coulance aan zal moeten pakken cq. op lossen.
Hoe je het ook wend of keert is het absurd te noemen dat je teller stopt bij een bepaalde behaalde waarde.

 

[JoostRider]

ik heb exact hetzelfde model en hetzelfde probleem gehad.. Ik heb ook veel onderzoek er naar verricht en je hebt maar 3 opties:

-laten staan op 99.999

-laten resetten bij een terugdraaiboertje voor 50 euro

-andere kopen van de sloop (op marktplaats staat er iemand die onderdelen verkoopt van dit model. Hem benaderd en heeft er een liggen met kapot glas en een stand van 33.000 km. Wilde hij 40 euro voor hebben. Effe je eigen glas overzetten en klaar)

 

[eddy0497]

Wel vervelend naar onderhoud toe

 

[dnrb]

Afijn toch een update...

Inmiddels een briefwisseling gehadf met de importeur... NO GO.
en mij daarbij neergelegd. Zit nu ongeveer op 110.000 en hem op rijden.

Heb mijn B kort geleden gehaald en kijk zo links en rechts naar een twee wielen teveel machine.

Brnd

O nog een p.s. aan Zot ik begrijp niet dat je op dit forum zoveel afgeeft op suzuki's
mijn brommer was in onderhoud bij moto eemnes maar 1 ding weet imk zeker... snel motoren gaat het niet worden.

 

[Dirk130]

Afijn toch een update...

Inmiddels een briefwisseling gehadf met de importeur... NO GO.
en mij daarbij neergelegd. Zit nu ongeveer op 110.000 en hem op rijden.

Heb mijn B kort geleden gehaald en kijk zo links en rechts naar een twee wielen teveel machine.

Brnd

O nog een p.s. aan Zot ik begrijp niet dat je op dit forum zoveel afgeeft op suzuki's
mijn brommer was in onderhoud bij moto eemnes maar 1 ding weet imk zeker... snel motoren gaat het niet worden.

Zot z'n commentaar kan je in dit geval met een kilootje zout nemen