
Dit onderwerp is gesloten.
quote:
quote:Z-jimmy schreef op 04 maart 2010 @ 10:03:
[...]
te strak kan niet, dat zou betekenen dat hij de hele tijd ontkoppeld is, en als ik het goed lees ontkoppeld hij juist niet.
quote:wooter schreef op 04 maart 2010 @ 18:08:
Hmmm, koppeling is niet open geweest toch? kan zijn dat je bij het monteren iets niet goed hebt gezet.
quote:inq schreef op 04 maart 2010 @ 18:58:
[...]
Nee blok is niks aangebeurt![]()
Vandaag tijdje lopen duwen, kwam paar keer iets van geluid uit en toen lekte hij overal benzine
quote:wooter schreef op 05 maart 2010 @ 11:42:
[...]
Zitten dus ergens wat slangen niet lekker.
Waar is overal benzine? moeten wel aansluitingen zijn van je tank of carb.
Hmm, wanneer ben je weer aan het beunen, kan misschien ff langshoppen. Misschien zie je shizzle over het hoofd.
quote:#4 schreef op 12 maart 2010 @ 17:07:
spanningsregelaren gaan vaker stuk, maar wie heeft em verkeerd aangesloten?
ik ben benieuwd naar de bike, heb je al een fatsoenlijke clutchsetup of is dat nog drama??
quote:inq schreef op 09 februari 2010 @ 18:22:
Ello mensen
Het is tijd dat ik mijn "project" hier ook maar eens plaats.
Het zal niet zo'n groot project worden als andere mensen van dit topic maar misschien wel leuk om te volgen
Het project begon omdat ik een ander stuurtje moest...
Aangezien de gas / koppelings en rem kabel te kort waren voor het nieuwe stuur moest het één en andere worden aangepast.
Toen ik eenmaal begonnen was en vele onderdelen door de garage verspreid lagen, had ik de keuze gemaakt om alles maar direct aan te pakken.
Mag het wel duidelijk zijn dat ik niet super handig ben en dit mogelijk wordt gemaakt door de hulp van andere
Het begin! - Zo kocht ik hem ergens in September 2009
[afbeelding]
Strippe
[afbeelding]
Wheelie bar passen
[afbeelding]
Gezien het een stunt bike is / wordt moest er ook een deuk in de tank.
#4 was zo aardig om dit te doen![]()
[afbeelding]
En toen moest alles schoongemaakt worden![]()
[afbeelding]
Na vele uren en bussen ontvetter verder eindelijk de boel (redelijk) schoon
[afbeelding]
Toen de spullen naar de spuiter gebracht en dan begint de verveling.....
Dan maar de kabelboom opnieuw maken
[afbeelding]
Toen op een dag even bij de spuiter wezen kijken
[afbeelding]
[afbeelding]
Weekje later kreeg ik een telefoontje van de spuiter dat hij enkele onderdelen klaar had![]()
Velgjes
[afbeelding]
Kapje van koplamp
[afbeelding]
Frame![]()
[afbeelding]
En dan begin nu het opbouwen weer.....
[afbeelding]
Uit elkaar ging erg makkelijk.... Nu hopen dat in elkaar ook goed gaat.....

quote:#4 schreef op 20 april 2010 @ 13:58:
via crossmotorzaak.. wij hebben ze bij henk pel weg van een minder bekent merk.. maar als je een echte poser bent neem je natuurlijk renthal of pro taper..
gewoon 1 met zo weinig mogenlijk buiging nemen

quote:robinvbeek schreef op 01 mei 2010 @ 15:03:
hey jongens even een vraagje,
ik wil mijn cbr600f 1994 ook ombouwen tot streetfighter nu kan ik een complete kit kopen heeft hier iemand ervaring mee of zie ik dingen over het hoofd alvast bedankt,
http://www.mdi-online.nl/...euze_groep.aspx&tab=0
quote:robinvbeek schreef op 01 mei 2010 @ 15:03:
hey jongens even een vraagje,
ik wil mijn cbr600f 1994 ook ombouwen tot streetfighter nu kan ik een complete kit kopen heeft hier iemand ervaring mee of zie ik dingen over het hoofd alvast bedankt,
http://www.mdi-online.nl/...euze_groep.aspx&tab=0




Moderator
Kawa KLX 650 SM


© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 1