motor naar usa verschepen voor rondreis (verzekering)

[2712]

Beste,

Een motor voor een aantal maanden naar de vs verschepen is geen probleem.
maar een keer dat je ginder bent. hoe zit dat dan met verzekering?
in de vs is een minimum verzekering verplicht; nu betekend dat je gewoon je europese verzekering ginder kan gebruiken of moet je ginder een amerikaanse (tijdelijke) vezekering aangaan? is dit makkelijk te regelen als niet vs resident? kan ik hier ergens informatie over terugvinden? of zijn er mensen met ervaring die mij wat informatie kunnen verschaffen?

dank bij voorbaat

 

[TC800]

ijscoman

 

[2712]

ijscoman

Pardon , ik kan ff niet volgen.

 

[Scoot_020]

Scoot_020 in "Eigen (NL) motor mee naar de states"

 

[F-six]

ijscoman

Hier ben ik!

 

[F-six]

Beste,

Een motor voor een aantal maanden naar de vs verschepen is geen probleem.
maar een keer dat je ginder bent. hoe zit dat dan met verzekering?
in de vs is een minimum verzekering verplicht; nu betekend dat je gewoon je europese verzekering ginder kan gebruiken of moet je ginder een amerikaanse (tijdelijke) vezekering aangaan? is dit makkelijk te regelen als niet vs resident? kan ik hier ergens informatie over terugvinden? of zijn er mensen met ervaring die mij wat informatie kunnen verschaffen?

dank bij voorbaat

Je Europese verzekering geldt niet in de USA. Dus zul je een Amerikaanse verzekeraar moeten hebben die je motor tijdelijk verzekert. Dat doen ze niet, want je bent geen Amerikaans ingezetene. Maar er is een verzekeraar die het wel doet: Motorcycle Express - Ship Your Bike
Hier heb ik afgelopen jaar mijn motor in de USA voor vier maanden verzekert. Ben prettig geholpen, al heb ik geen schadegeval gehad.
Succes met je trip.

 

[2712]

bangelijk!

ongelofelijk dit forum! ik moet toch echt eens zon mf sticker aanschaffen

 

[petsch]

is het niet makkelijker/goedkoper om daar gewoon een te huren?

 

[F-six]

is het niet makkelijker/goedkoper om daar gewoon een te huren?

Huren is vreselijk duur, inclusief verzekering zo'n 1000 dollar in de week. En dan blijf ik aan de voorzichtige kant. Dus als je voor langere tijd gaat loont het de moeite om naar alternatieven te zoeken.

 

[2712]

is het niet makkelijker/goedkoper om daar gewoon een te huren?

voor een aantal dagen is het zeker goedkoper om er eentje te huren. Maar als ik de prijs bekijk om een motor voor 2 of 3 maanden te huren dan merk ik dat dit onbetaalbaar blijkt.

usa-reisen.de, de site waar ik vorig jaar een wagen heb gehuurd en die destijds een goeie prijs hadden vergeleken met de concurrenten vragen voor de huur van een motor voor een periode van iets minder dan 3 maanden 10.515,50 Euro

 

[Aspencade]

als je daar een motor koopt ..en het is een leuk model..dan wil ik hem mischien wel overkopen ...voor een leuk prijsje.


wel afleveren rond de 200 mijl van mijn huis.

 

[2712]

ik zou een r1200gsa of een ktm990 adventure kopen als dat de uiteindelijke keuze zou worden.

 

[petsch]

voor een aantal dagen is het zeker goedkoper om er eentje te huren. Maar als ik de prijs bekijk om een motor voor 2 of 3 maanden te huren dan merk ik dat dit onbetaalbaar blijkt.

usa-reisen.de, de site waar ik vorig jaar een wagen heb gehuurd en die destijds een goeie prijs hadden vergeleken met de concurrenten vragen voor de huur van een motor voor een periode van iets minder dan 3 maanden 10.515,50 Euro

zo, dat zij mooir bedragen, maar ik vroeg het me af omdat ik vroeger wel eens van die vakantiereizen inclusief motor voorbij zag komen, maar voor zulke bedragen wordt het een stuk minder leuk

 

[Mike_the_Bike]

Volgens mij is het best lucratief om een bedrijfje in de States op te zetten waar mensen tijdelijk een motor kunnen kopen. Want volgens mij zijn er zat mensen - niet alleen in Nederland - die een paar weken of maanden op pad willen in de US & A, maar het huren te duur vinden en zelf kopen/verkopen te problematisch.
Je zou een motorhandel kunnen opzetten die de motoren weer terugkoopt voor een afgesproken prijs (mits in goede conditie). Je moet alleen een beetje bekend zijn met de Amerikaanse motormarkt en weten waar je de motoren vandaan moet halen enzo.

Ik roep dit zo uit het hoofd, maar als je het goed regelt, valt er best een centje mee te verdienen. Ik heb er verder niet over nagedacht, dus ga geen moeilijke vragen aan me stellen

 

[hinko]

ik begrijp dat een motor/auto goedkoop is in amerika.
de moeilijkheid zit hem in de verzekering,
huurprijzen verdubbelen soms van basis huur tot verzekerd ala nederland

 

[Mike_the_Bike]

Ik heb bij Motorcycle Express een offerte aangevraagd om eens te zien wat het kost voor 3 maanden.

~[edit]
En ik het de offerte alweer binnen. Het is niet mals!

Requested Effective Date of the Policy: July 1, 2011 **
*ate you take possession of your bike in the US/Canada
This policy does not provide coverage while in transit or storage.
Requested Expiration Date of the Policy: October 1, 2011
Premium: $878.00
Service Fee: $ 60.00
Total: USD $938.00

Dat komt dus op bijna €700 (op een tientje na zeg maar).
Wat heb ik gekozen als dekking:

Option 1 Liability only cover. Compulsory. Protects you against claims other people make against you for bodily injury or property damage they incur when you are at fault in an accident. You can take out three levels of cover up to $500,000 per accident (maximum $250,000 / person, $100,000 property). Just decide how much cover you want.
Bodily injury cover protects you against claims for bodily harm, sickness or disease, including death.
Property damage cover protects you against claims for damage to or destruction of property, including loss of its use.
Option 2 Uninsured motorist cover for property damage / bodily injury liability. Compulsory. Insures you for any bodily injuries or property damage to you if the other party is under- or un-insured. Limits up to $500,000 per accident, maximum $250,000 per person. The amount covered is the same as the liability cover you choose under Option 1.

Er is nog een derde optie, en die komt neer op een all-risks:

Option 3 Fire, theft, vandalism (known as comprehensive in the USA) and collision cover. Optional. This covers your motorcycle for accidental damage caused by theft, vandalism, acts of nature (hail, hurricane, storm), and collision with another vehicle, object or animal. Single vehicle accidents are not covered. $500 excess (known as the ‘deductible’ in the USA).

Die heb ik dus niet gekozen omdat ik een wat oudere motor heb, en total loss bij mij niet veel op zal leveren en waarschijnlijk niet tegen de premie opweegt.

Voor optie 1 heb ik maximale dekking gekozen, omdat het nu eenmaal Amerika is en als ik iemand voor zijn sokken rij, wil ik niet mijn leven lang borden wassen in de McDonald ergens in Bumfuck, Arizona...

Het is blijkbaar allemaal wat duurder geworden, want ik had een rekenvoorbeeld gezien uit 2009 en daar was 3 maanden dekking met opties 1,2 en 3 (maximaal) omgerekend €558. Dat was voor een 2008 BMW GS en ik heb een '97 RT...en niet eens all-risks. Maar goed, zal wel een extraatje zijn die de financiele instellingen inmiddels aan hun klanten doorberekenen voor de ellende die ze zelf hebben veroorzaakt. We hebben het er maar mee te doen.

Als er meer opties zijn om je eigen brommer ginds te verzekeren - en dan vooral voordeligere - hoor ik dat graag. Ik vind dit best duâh...

Het sommetje om met je eigen motor 3 maanden in de States te gaan rijden wordt dan:
Verschepen €1306 (€680 enkele reis, terugreis daar regelen)
Verzekering €700
Totaal €2000

Op zich valt het mee, want voor dat geld heb je niet eens een motor ginds voor 4 weken. Kosten die ik hierin niet heb meegenomen zijn de $30-$50 die je moet betalen als je je motor daar ophaalt in New York (handling en custom charges) en de kosten die je zelf maakt om de motor naar Southampton te brengen om 'm op de boot te zetten. Je moet dan ook weer terug naar huus en later weer daarheen om 'm weer op te pikken. Ik ben uitgegaan van de info op de site van HC Travel. Ook ben ik uitgegaan van New York als startpunt. Dat is de goedkoopste optie uit het rijtje. Je kunt 'm ook naar LA laten varen en dan kost het €916 enkele reis. HC Travel kan alleen maar de heenreis regelen vanuit Engeland. Hij heeft echter contacten in de US en kan je wel adressen geven waar je heen kunt voor de terugreis. Dat is dan weer iets dat je vanuit huis even kan uitzoeken om te zien of dat wel overeenkomstige tarieven zijn.

Weet iemand alternatieven voor HC-Travel? Misschien een toko die wél de heen-en-terugreis kan regelen? Of een die het vanuit Rotterdam doet?

 

[Mike_the_Bike]

Oef! Ik krijg net een offerte binnen van Schumacher voor de terugreis uit de USA, dus van New York naar Rotterdam (scheelt weer heen en weer naar Southampton). Wat denk je? Kost de helluf van die HCtravel! $450...Bij HCtravel betaal je omgerekend $922 voor Southampton New York.

Ik heb die Schumacher een mail terug gestuurd (een Nederlandse meneer mailde mij erover, erg attent!) met wat vragen over hoe het zit met de reistijd en of zij je ook precies vertellen welke papieren je moet invullen. Bij een echte transporteur (die normaal voor bedrijven werkt) zou het zomaar kunnen zijn dat ze alles zelf laten uitzoeken met het risico dat je iets verkeerd invult en je ineens voor verrassingen komt te staan aan de overkant.

Als de heenreis ook voor de helluf kèn, ben ik een happy camper! Je verdient zo ineens je benzinegeld weer terug

 

[F-six]

Oef! Ik krijg net een offerte binnen van Schumacher voor de terugreis uit de USA, dus van New York naar Rotterdam (scheelt weer heen en weer naar Southampton). Wat denk je? Kost de helluf van die HCtravel! $450...Bij HCtravel betaal je omgerekend $922 voor Southampton New York.

Ik heb die Schumacher een mail terug gestuurd (een Nederlandse meneer mailde mij erover, erg attent!) met wat vragen over hoe het zit met de reistijd en of zij je ook precies vertellen welke papieren je moet invullen. Bij een echte transporteur (die normaal voor bedrijven werkt) zou het zomaar kunnen zijn dat ze alles zelf laten uitzoeken met het risico dat je iets verkeerd invult en je ineens voor verrassingen komt te staan aan de overkant.

Als de heenreis ook voor de helluf kèn, ben ik een happy camper! Je verdient zo ineens je benzinegeld weer terug

Schumacher heb ik gebruikt om mijn motor van Miami naar Nederland te verschepen. Kostte toen 500 dollar. Betrouwbare firma, want ze hadden mijn motor en de originele papieren, konden er dus feitelijk over beschikken, maar alles is goed gegaan. Al duurt het wel even voordat ie hier is. Want ze zoeken een boot waar hij nog bij kan, vandaar de lage prijs. Maar als ie eenmaal onderweg is, dan duurt het een dag of tien, twaalf en dan is ie wel in Rotterdam.
Vraag nog wel even of er extra kosten bijkomen voor het in ontvangst nemen van je motor. Of kan je die zelf van de boot halen? Bij mij zorgde een ander bedrijf voor afhalen, inklaren en invoeren, dus dat kostte nogal wat. Maar jij haalt je eigen motor deze kant op, dus dan hoef je niet in te klaren? In ieder geval niet in te voeren. Afijn, het is het waard om over de afhandeling in Nederland wat vragen te stellen.
Die Nederlandse meneer is Joey Smit, goeie vent om mee te werken.

 

[Mike_the_Bike]

Al duurt het wel even voordat ie hier is. Want ze zoeken een boot waar hij nog bij kan, vandaar de lage prijs. Maar als ie eenmaal onderweg is, dan duurt het een dag of tien, twaalf en dan is ie wel in Rotterdam.

Voor de terugweg vind ik dat niet zo heel erg, maar om 'm op die manier naar de States te krijgen is het minder geschikt. Ik wil vooraf wel weten wanneer ie daar aankomt.

Die Nederlandse meneer is Joey Smit, goeie vent om mee te werken.

Klopt, hij stuurde de quote en daarna nog een mailtje. Ik heb al mijn vragen alweer gemailed en vooral over de duur van de overtocht. Ik kan het gewoon niet hebben om daar in het ongewisse te gaan zitten wachten. Een paar dagen extra New York is geen straf, maar als je niet weet hoe lang, is het niet leuk natuurlijk.

Ik kijk wel even. Als ik geen zekerheid kan krijgen over de duur van de tocht naar de US, gebruik ik ze alleen voor de terugreis. Of ik moet 'm een maand vooraf sturen, maar dan moet ie weer ergens in opslag en ik weet niet of dat een goed idee is. En dat is misschien wel weer kostbaar. Zal je zien dat als je 'm een maand voordat je zelf gaat stuurt, hij in 10 dagen daar staat

 

[Aspencade]

ik ken een paar mensen ..die hebben de motor toen van nederland naar canada gestuurt ..want dat was stukken goedkoper...en vandaar uit een rond reis gemaakt door de US.

 

[Mike_the_Bike]

ik ken een paar mensen ..die hebben de motor toen van nederland naar canada gestuurt ..want dat was stukken goedkoper...en vandaar uit een rond reis gemaakt door de US.

Met wie hebben ze dat gedaan en heb je een idee van de kosten?
Overigens heb ik al een antwoord gehad van Joey:

1. Totale transit tijd is ongeveer 3 a 4 weken. Wij hebben altijd genoeg vracht om een container mee te vullen, maar het proces van laden, uitklaren en laden v/h schip duurt zo’n 10 – 14 dagen en dan nog zo’n 14 dagen op het water.
2. Je kunt het beste onze agent Marlog Car Handing in Roosendaal contacten voor een verschepingsprijs van NL naar de VS.
3. Zie 1. mbt transittijd. Wij regelen alle formaliteiten in de VS en ocean freight tot aan de haven in Rotterdam. Het enige wat wij nodig hebben is de orginele title. Bij aankomst in Rotterdam verzorgt onze agent Marlog Car handling de inklaring & afhandeling, niet inbegrepen in de quote.

Ik ga dat tzt nog eens uitvogelen. Dat inklaren en handelen zal wel geen vermogen kosten schat ik. Ik heb in ieder geval weer opties. Die Schumacher en Marlog zijn bedrijven die gespecialiseerd zijn in transport van voertuigen voor (oa) particulieren. Dus dat scheelt. Zij weten wat erbij komt kijken.

De tijd die mijn motor op de terugweg onderweg is vind ik niet zo spannend. Heen is weer wel belangrijk, maar ik kan bv wel een paar dagen rek inlassen. Als je al uitgaat van 4 weken in transit, en je zorgt dat je er dan bent, kun je altijd nog een dag of wat rond lummelen. Maar op het moment dat ik vertrek, weet ik al wanneer ie aankomt.

Leuk, die voorpret!