Wallie#2
MF'er
ja die wel. maar al die andere koekebakkers die nog steeds een riem ergens in douwen. ondanks dat VW goeie diesels maakt, wil ik geen VW meer. elke 1,5 a 2 jaar kon ik weer aan de bak.......
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
de 1300 heeft ook een distributie KETTING, en die hoeft niet vervangen te worden. Lijkt me dan ook logisch dat als een bulldog ook een KETTING heeft dat je die lekker kan laten zitten. In mijn BMW auto zit de ketting er ook al 260000km in. niks aan doen.
ketting wordt lekker gesmeerd door de olie. lekker warm, waarom dat geklooi met zo'n riem, ik snap die ontwerpers niet. ben blij dat ik een 1300 rij.
nog een keer kijk eens op www.panrijder.infoMijn Pan (1100ST ABS?TCS uit 1993) begint een eigenaardig trekje te vertonen. Als de motor warm wordt, rijden in de stad of file, en de temperatuurmeter loopt op, begint mijn koppeling er de brui aan te geven. Kan de koppelingsgreep zowat tegen het stuur trekken, en het ding doet niets meer. Na een kilometer of 10 op de snelweg loopt de temperatuur terug, en de koppeling doet het weer als vanouds. ou zit de cilinder al die tijd op dezelfde plek en is nog nooit oververhit geraakt, dus dat zal het niet zijn. Ook de vloeistof is recent vervangen. Kent iemand dit probleem?
Mijn Pan (1100ST ABS?TCS uit 1993) begint een eigenaardig trekje te vertonen. Als de motor warm wordt, rijden in de stad of file, en de temperatuurmeter loopt op, begint mijn koppeling er de brui aan te geven. Kan de koppelingsgreep zowat tegen het stuur trekken, en het ding doet niets meer. Na een kilometer of 10 op de snelweg loopt de temperatuur terug, en de koppeling doet het weer als vanouds. ou zit de cilinder al die tijd op dezelfde plek en is nog nooit oververhit geraakt, dus dat zal het niet zijn. Ook de vloeistof is recent vervangen. Kent iemand dit probleem?
ander probleem en net voor de vakantie (zaterdag a.s.).
pan 1300 uit 2007. Loopt alleen op rechter 2 cylinders. Wel vonk en lijkt benzine te krijgen (pitten nat). na paar minuten stevig gas loopt het mee, maar gaat ploffen en vervolgens stopt het er weer mee en slaat af.
wat kan dat zijn. dealers zeggen we zitten vol, kan hem neer zetten maar pas eind volgende week tijd...pppffff
reed de avond er voor nog uitstekend. en laatste 3 maande kleine 5000 km gedaan dus di eis wel in gebruik. ik vraag me alleen of of het geen vuil uit de tank kan zijn. we hebben de tank namelijk omhoog gehad om er een headset kabel onderdoor te laten lopen. maar neem aan dat er ergens een filter in zit.
pitten zijn inderdaad vervangen helaas zonder resultaat.
[afbeelding]
Mijn ST1100 voorzien van LED achter- + remlicht. De gehele achterunit is nu voorzien van led's.
[afbeelding]
Mijn ST1100 voorzien van LED achter- + remlicht. De gehele achterunit is nu voorzien van led's.