Omdat ik mijn SV-ombouw na dik 7000km nog lange niet zat ben zie ik het er niet meer van komen dat ik 'm ooit nog ombouw naar origineel. Sterker nog: van de winter maar eens beginnen aan deel 2 van de ombouw
Al het plasticwerk, de wielen, de voorkant, de remmerij, dashboard+lampen, etc. afkomstig van een '99 SV650S heb ik dus 'over'. Zonde om dat stof te laten happen, en ik kan nog wel een paar centjes gebruiken voor deel 2 van de ombouw.
Het kuipwerk is in uitstekende staat; de vorige eigenaar zorgde er erg goed voor en ik heb er niet lang mee gereden. Bijvoorbeeld op het kontje zit een klein slijtplekje waar de bagagenetjes ooit gezeten hebben, als dat niet zo was zou ik zeggen 'als nieuw'.
Tank en zadels heb ik nu nog in gebruik, maar als je er heel erg om verlegen zit dan is er wel versneld wat te regelen als je de beschadigde delen nog hebt (tank moet toch de slijptol in).
De foto's zijn een beetje oranje uitgevallen. Kan het ook niet helpen. Maar foto's van rode '99 SV650S-sen zijn we te googelen.
divers kuipwerk:
Dashboard inclusief lampen:
Diverse ditjes en datjes zoals clipons, stepjes, schetsplaten, de bouten van het kuipwerk, remklauw achter, reactiestang achter, etc., etc. is er ook. Remmerij van de voorkant is ook nog redelijk compleet op 1 of 2 slangetjes na. :
En verder zijn de wielen er nog. Achterwiel met tandwieldrager en bussen, voorwiel+voorvork+kroonplaten. Wielen zijn voorzien van Pilot Powers, voorvork is voorzien van Hyperpro veertjes.
De balhoofdpen hou ik zelf, BTW.
Oftewel: voor iemand wiens SV het asfalt een keer van dichtbij gezien heeft is dit een hele mooie buitenkans....
Bij voorkeur alles ineens weg, en anders per 'deel'. Dus voorkant met knippers enzo, kontje met zijplaatjes enzo, etc. Wieltjes mogen van mij wel los.
Kwa prijs: ik hoef er niet de hoofdprijs voor te hebben, zeker niet als je alles meeneemt. Maar aangezien je er een vrijwel waardeloze beschadigde SV mee om kunt toveren tot iets dat nog wel 1500-2000 euro oplevert bij verkoop krijg je het ook niet voor een paar tientjes mee.
Al het plasticwerk, de wielen, de voorkant, de remmerij, dashboard+lampen, etc. afkomstig van een '99 SV650S heb ik dus 'over'. Zonde om dat stof te laten happen, en ik kan nog wel een paar centjes gebruiken voor deel 2 van de ombouw.
Het kuipwerk is in uitstekende staat; de vorige eigenaar zorgde er erg goed voor en ik heb er niet lang mee gereden. Bijvoorbeeld op het kontje zit een klein slijtplekje waar de bagagenetjes ooit gezeten hebben, als dat niet zo was zou ik zeggen 'als nieuw'.
Tank en zadels heb ik nu nog in gebruik, maar als je er heel erg om verlegen zit dan is er wel versneld wat te regelen als je de beschadigde delen nog hebt (tank moet toch de slijptol in).
De foto's zijn een beetje oranje uitgevallen. Kan het ook niet helpen. Maar foto's van rode '99 SV650S-sen zijn we te googelen.
divers kuipwerk:
Dashboard inclusief lampen:
Diverse ditjes en datjes zoals clipons, stepjes, schetsplaten, de bouten van het kuipwerk, remklauw achter, reactiestang achter, etc., etc. is er ook. Remmerij van de voorkant is ook nog redelijk compleet op 1 of 2 slangetjes na. :
En verder zijn de wielen er nog. Achterwiel met tandwieldrager en bussen, voorwiel+voorvork+kroonplaten. Wielen zijn voorzien van Pilot Powers, voorvork is voorzien van Hyperpro veertjes.
De balhoofdpen hou ik zelf, BTW.
Oftewel: voor iemand wiens SV het asfalt een keer van dichtbij gezien heeft is dit een hele mooie buitenkans....
Bij voorkeur alles ineens weg, en anders per 'deel'. Dus voorkant met knippers enzo, kontje met zijplaatjes enzo, etc. Wieltjes mogen van mij wel los.
Kwa prijs: ik hoef er niet de hoofdprijs voor te hebben, zeker niet als je alles meeneemt. Maar aangezien je er een vrijwel waardeloze beschadigde SV mee om kunt toveren tot iets dat nog wel 1500-2000 euro oplevert bij verkoop krijg je het ook niet voor een paar tientjes mee.