[BE] verkeersbeleid in België; nieuwe invulling

Neanderthaler

MF veteraan
6 jul 2003
16.043
17
Brugge (West-Vlaanderen)
http://www.hln.be/hln/nl/957/Belgie/article/detail/1328909/2011/10/05/Voetgangers-mogen-rood-licht-negeren-in-Brussel.dhtm (Privacy settings)

Voetgangers-mogen-rood-licht-negeren-in-Brussel
Het parket van Brussel vervolgt geen voetgangers die de straat oversteken wanneer het verkeerslicht op rood staat. Zelf niet wanneer dat onder de neus van een agent gebeurt. Dat schrijft De Morgen.
Op 24 oktober 2010 stak Denis Le Moal te voet de straat over tussen de Nieuwstraat en het Rogierplein in Brussel. De man stoorde zich niet aan het feit dat daar ook enkele agenten van de zone Brussel-Hoofdstad-Elsene stonden. Een agent beschouwde de man echter als een gevaar voor het drukke verkeer en zwierde Le Moal onverbiddelijk op de bon.

Omdat de overtreding plaatsvond tijdens de spits in hartje Brussel, classificeerde hij de overtreding als een "zware overtreding" en nam hij de voetganger mee naar het commissariaat.

Bijna een jaar na de feiten heeft Le Moal bericht gekregen dat het Brusselse parket de zaak zonder meer heeft geklasseerd. "De vervolging van bepaalde overtredingen wordt niet beschouwd als een prioriteit", is de verklaring. Opmerkelijk, want toen de voetganger op het commissariaat werd gefouilleerd, bleek hij ook nog een boksijzer op zak te hebben. Daarmee was de man in het bezit van een verboden wapen, maar ook die zaak werd geklasseerd.

Volgens De Morgen zijn er dus genoeg redenen om als voetganger niet te wachten tot het licht op groen springt om de baan over te steken. (belga/sps)

http://www.hln.be/hln/nl/957/Belgie/article/detail/1327962/2011/10/03/De-Lille-lanceert-verkeersveiligheidcampagne-voor-dertigers.dhtml (Privacy settings)

De Lille lanceert verkeersveiligheidcampagne voor dertigers
Met de slogan 'Denk aan voetgangers, dan zie je ze beter' heeft de Brusselse staatssecretaris voor Mobiliteit, Bruno De Lille (Groen!) een campagne verkeersveiligheid gelanceerd die focust op mannelijke automobilisten tussen 30 en 39 jaar. Volgens statistieken is die leeftijdsgroep vaak betrokken bij ongevallen met voetgangers. Eind oktober zal de politie doorgedreven controles uitvoeren.

Driekwart ongevallen tijdens oversteken
Uit de ongevalstatistieken van het Brussels gewest blijkt dat driekwart van de ongevallen met bestuurders en voetgangers gebeuren terwijl een voetganger oversteekt. In 2009 waren 44 pct van de verkeersslachtoffers voetgangers.

"De voetganger is de eerste gebruiker van de weg. Hij staat dan ook centraal in het mobiliteitsbeleid dat ik met de Brusselse regering voer. De campagne sluit ook aan het IRIS2-plan dat zich onder andere tot doel stelt het stappen te promoten. De vorige campagne was gericht op de voetgangers, ditmaal gaan we de automobilisten sensibiliseren", aldus De Lille.

Doorgedreven controles
De campagne is een samenwerking tussen het Brussels gewest, de zes politiezones en de gouverneur, het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid (BIVV), de Maatschappij voor Intercommunaal Vervoer in Brussel (MIVB), de Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Gewest (VSGB).
Tussen 24 en 28 oktober zal de politie doorgedreven controles uitvoeren. (belga/lb)
 
Laatst bewerkt:
je hoort het wel vaker, het belgische parket maakt er een rommeltje van.
 
Dus de verkeerslichten voor voetgangers krijgen de status 'advieslichten'?
Handig, als iedereen hier rekening mee houdt is er niets aan de hand lijkt mij.
 
Voetgangers mogen door rood licht oversteken, als ze dan aangereden worden is het de schuld van de chauffeur.
In belgie blijft de voetganger echt wel in fout, enkel is er een afspraak dat de verzekering van de sterke weggebruiker de lichamelijke schade (niet de materiële) vergoed.
 
In belgie blijft de voetganger echt wel in fout, enkel is er een afspraak dat de verzekering van de sterke weggebruiker de lichamelijke schade (niet de materiële) vergoed.

Ja, dat weet ik. Ik wou enkel het volgende duidelijk maken:

In het ene artikel wordt er geklaagd dat er teveel doden vallen onder de voetgangers waardoor er méér controles komen op snelheid.
In het andere artikel schrijft men dan doodleuk dat voetgangers ongestraft door rood mogen lopen.
 
Ja, dat weet ik. Ik wou enkel het volgende duidelijk maken:

In het ene artikel wordt er geklaagd dat er teveel doden vallen onder de voetgangers waardoor er méér controles komen op snelheid.
In het andere artikel schrijft men dan doodleuk dat voetgangers ongestraft door rood mogen lopen.
Ik geef je helemaal gelijk! zwakke weggebruikers zijn onaantastbaar, ook in hun gedrag. wordt dringend tijd dat ze voetgangers terug opvoeden (oversteken op het zebrapad en niet ernaast) en fietsers helmen laten dragen.
 
Getoonde afbeelding: Jij rijdt als bestuurder van een motorvoertuig op een voorrangsweg. Uit een zijstraat van links nadert een fietser.

Theorievraag: U rijdt hier. Moet U de fietser voorrang verlenen?

Theorethisch antwoord: Nee. Ik rij namelijk op een voorrangsweg.

Practisch antwoord: Ja. Ik mag namelijk geen voorrang nemen, maar dien deze te krijgen. Zou de fietser mijn twijfel zien als een poging hem voorrang te verlenen, doorrijdt, en ik de fietser per ongeluk aanrijd, heb ik een probleem!

Hoe krom kun je het tegenwoordig nog bedenken?

Bovenstaand (het practische antwoord) is al geregeld voorgekomen, maar de door TS getoonde berichten tonen aan dat het nu écht niet meer leuk is om een motorvoertuig te besturen...
 
In nl is de gemotoriseerde bestuurder al jaaaaaaaaaaren aansprakelijk bij aanrijding met een 'zwakkere'deelnemer. Let op, aansprakelijk is niet zelfde als schuldig.
De gemotoriseerde kan wel onschuldig zijn, hij draagt wél de schade (tenzij opzet/grove schuld maar dat is nooit)
 
In nl is de gemotoriseerde bestuurder al jaaaaaaaaaaren aansprakelijk bij aanrijding met een 'zwakkere'deelnemer. Let op, aansprakelijk is niet zelfde als schuldig.
De gemotoriseerde kan wel onschuldig zijn, hij draagt wél de schade (tenzij opzet/grove schuld maar dat is nooit)
Dat weet ik. Ik schrijf ook nergens dat hij schuldig is. Wel dat je als bestuurder van een motorvoertuig een probleem hebt. Zou je iemand die moedwillig dom doet in het verkeer (voetganger / fietser) per ongeluk invalide rijden, zit je nog jaren vast aan juridisch getouwtrek. Tenzij je kunt aantonen dat de ander bewust zo gehandeld heeft dat jij geen uitweg meer had. Maar toon dat maar eens aan. Zelfs camerabeelden worden niet altijd als bewijsmateriaal gebruikt.
 
Terug
Bovenaan Onderaan