gsx-r750 in onderdelen

[eas]

de gsx gaat uit elkaar , alles is te koop behalve de voorvork en de wielen
dus frame met kenteken , blok , carb , uitlaat systeem , etc

mooi uitlaat systeem 4-2-2 van een 1100

tank is deukvrij , en verder het bekende polyester werk ...

Minpunten:
- Oliekoeler niet orgineel. Zit een rechte van een 1100 op, deze is beschadigd maar dicht.

- Kuipdelen hier en daar gehavend

Pluspunten:
- Starten en lopen.
- RVS 4 in 2 van een 1100 met dempers. (in nieuwstaat)
- Frame etc. schadevrij
- Nette tank, ook schadevrij.
- Electrisch gewoon in orde, niet in de draadboom geknipt e.d.


Motor loopt redelijk netjes na montage nieuwe accu (heeft ruim 2 jaar stil gestaan) Kleppen zijn te horen, wellicht is stellen een goed plan.

Verdient een onderhoudsbeurtje, nieuwe olie en filters.

 

[Iron Rien]

zal ff nadenken, maar de linker zij kap wil ik misschien???

 

[eas]

hier nog wat foto's van de koopwaar

zijkappen

onderkant kuip

bovenkant kuip ...

koplamp

 

[eas]

openings post ff aangepast

 

[eas]

wereldse prijzen

 

[Oliekoel]

hebt ge ook een beetje een richtprijs?
zou een beetje handig zijn

wel doodzonde, een bike kopen alleen voor de voorvork en velgen.. een rasechte dothead oliekoeler....worden steeds schaarser ... .had je een watergekoelde model moeten nemen, kreeg je nog es de 5,5 velg ipv de smalle 4,5 + USD

 

[fighter henk]

hebt ge ook een beetje een richtprijs?
zou een beetje handig zijn

wel doodzonde, een bike kopen alleen voor de voorvork en velgen.. een rasechte dothead oliekoeler....worden steeds schaarser ... .had je een watergekoelde model moeten nemen, kreeg je nog es de 5,5 velg ipv de smalle 4,5 + USD

hey , olieman

Ik denk dat TS BEWUST deze ''donorfiets'' heeft gekocht om er zeker van te zijn dat ie z'n ''restdelen'' ook nog aan de man kan brengen

met een W..........................


enne , er zijn nog wel 750 Dotheads te vinden hoor


succes EAS

 

[Oliekoel]

F-H
tja ik zou ook nooit een W nemen

stom vraagje misschien maar, wat vraag je voor de hele motor zonder datgene wat je gaat gebruiken?

 

[eas]

F-H
tja ik zou ook nooit een W nemen

stom vraagje misschien maar, wat vraag je voor de hele motor zonder datgene wat je gaat gebruiken?

uh ...... vrpr ... 575 € .. or make me an over a can't revuse

 

[BarryBaas]

F-H
tja ik zou ook nooit een W nemen

Domme vraag misschien, maar wat is er mis met een W?

 

[matzwart1200r]

Domme vraag misschien, maar wat is er mis met een W?

mensen die een oliegekoelde hebben zijn jaloers dat een w harder gaat

 

[downsider]

Domme vraag misschien, maar wat is er mis met een W?

Water

 

[downsider]

mensen die een oliegekoelde hebben zijn jaloers dat een w harder gaat

,men neme er een SRAD bij

 

[Oliekoel]

oliekoelers zijn de ijzersterke blokken, hebben niet overtollig materiaal aan iets wat basisch moet zijn....


maar ieder zijn ding, oliekoelers zijn mijn hobby dus doe (n) ik (wij) er soms nogal....arrogant over
niets mis met een W, heb je altijd water bij de hand en trekt natuurlijk altijd als een waterbuffel

maaruh het gaat om de verkoop van de motor...en benne altijd welkom op het oldskool suzuki topic ongeacht W of oliekoeler natuurlijk.

tis wel een mooi prijsje, ik zal er over nadenken (maw nog in de verkoop )

 

[mieluh]

Domme vraag misschien, maar wat is er mis met een W?

Heel simpel, als je die ombouwd naar een fighter heb je die lelijke radiateur voor je blok hangen

Verder niks mis met een W, zolang er kappen voorzitten

 

[Unkwn]

PB'tje!

 

[eas]

kick

 

[eas]

hopla

 

[eas]

wegens daverend succes ff opnieuw in de spotlights

 

[eas]

 

[eas]

 

[eas]

 

[matzwart1200r]

prijsje voor het blok met carbs en uitlaat .

greetz raymond.

 

[eas]

mailtje is onderweg naar je

 

[Duderuud]

Slot op verzoek