Tomcat_
MF veteraan
Zijn de nokkenassen wel hetzelfde? Of is de jappanner op een nog andere manier geknepen? En de canadees alleen via de carb afstelling?
Het beste kan je de carburateurs afstellen volgens het europese model, de canadese en Japanse modellen hadden veel strengere milieueisen en waren/zijn daardoor wat schraal afgesteld.
Er is inderdaad verschil in het rijden van deze twee, het europeese model rijdt soepeler. Ik heb daarom ook de sproeierbezetting van mijn Canadees aangepast, hij reed daarna een stuk soepeler..De Japanner die ik heb, was al snel voor de sloop
Het is voor de naalden ook moeilijk aan te geven welke groef, mijn beide motoren hebben dezelfde sproeierbezetting, maar de naaldposities verschillen.
Er zit best een behoorlijk vermogensverschil tussen mijn twee GSX'en.