'Flyin' Dutchman
MF veteraan
- 9 sep 2004
- 1.126
- 0
- Onderwerp starter
- #76
In die eerste link staat een hoop uitleg... Maar daar is de bandwith van de foto's dus weer nie goed...
Wat die gassers betreft... Dat zijn eigenlijk de eerste funnycars. In de early 60's ging men de auto's voor verhogen, door een rechte as te monteren.. ook werd de vooras naar voren verplaatst... men dacht zo meer tractie te krijgen op de achterwielen. Bij erg extreme raceauto's werd zelfs de achteras naar voren geplaatst.
Echte originele gassers hebben vaak bijzonder bruute motoren aan boord en gaan op de dragstrips compleet "out of control"... Net als de AA/FA... Fuel Altereds.. De mafste dragrace klasse die ooit heeft bestaan. Daarom ook verboden door de NHRA.. Maar op de Hot Rod Reunion worden er nog exhibition runs gedaan met die dingen...
Kijk effe hier...
www.gassermadness.com
http/www.mysterion.net/AAFA/
Wat die gassers betreft... Dat zijn eigenlijk de eerste funnycars. In de early 60's ging men de auto's voor verhogen, door een rechte as te monteren.. ook werd de vooras naar voren verplaatst... men dacht zo meer tractie te krijgen op de achterwielen. Bij erg extreme raceauto's werd zelfs de achteras naar voren geplaatst.
Echte originele gassers hebben vaak bijzonder bruute motoren aan boord en gaan op de dragstrips compleet "out of control"... Net als de AA/FA... Fuel Altereds.. De mafste dragrace klasse die ooit heeft bestaan. Daarom ook verboden door de NHRA.. Maar op de Hot Rod Reunion worden er nog exhibition runs gedaan met die dingen...
Kijk effe hier...
www.gassermadness.com
http/www.mysterion.net/AAFA/