Lassie adriaansen
Rookie
Ik bied een YZF750 circuitracer uit 1994 aan omdat ik een nieuwere R6 heb gekocht om het dit jaar op te proberen.
De motor is uit 1994 en heeft ongeveer 45000 km gelopen (waarvan 1500km circuitkilometers!)
De motor is begin 2011 omgebouwd tot circuitmotor en er is 1 seizoen mee gereden.
Alle originele delen zijn nog aanwezig en je kan er dus zo mee de straat op
(kuipen, subframe, cockpitframe, zadels, knipperlichten, spiegels, kentekenplaat, enz.)
kentekenpapieren zijn er ook nog bij, motor is nu geschorst.
Motor beschikt over de volgend opties:
-stalen remleidingen voor/achter
-sintermetalen remblokken voor/achter (goede staat)
-nette supercorsa banden (nog goed voor aantal circuit dagen)
-gear-indicator (werkt ook zonder te rijden, werkt op de schakelwals!!)
-koso RX-2 digitaal dashboard (nog nieuw in doos)
-RVS micron uitlaatdemper en rvs linkpijp inclusief db killer (assen/zandvoort-proof!!)
-nieuwe race-voetsteuntjes
-nieuwe voorste rempomp
-nieuwe koppelingspomp
-stalen koppelings leiding
-nieuwe 15T voortandwiel (trekt de motor harder op)
-bobbins voor paddockstand
-nieuwe grote valblokken
-kuipisolatie gemonteerd
-verstelbare achtervering met extern gasreservoir (2011 geserviced)
-aangepaste voorvering (wp veren, nieuwe keerringen en nieuwe olie erin)
-volledige R1 kuipset uit 2006, geheel passend op de YZF!
-exup-klep verwijderd voor meer vermogen
motor heeft net grote winterbeurt gehad, het volgende is gedaan:
-nieuwe olie
-nieue oliefilter
-nieuwe koelvloeistof
-nieuwe accu
-kont iets verhoogt dmv andere dogbones(+- 1,5 cm)
-remvloeistof en koppelingsvloeistof vervangen
-carburateurs gesteld/gesynchroniseerd
-motorfiets is recentelijk gespoten
-nieuw luchtfilter
-alle kuipbevestigings boutjes, moertjes en revetjes vernieuwd (alles imbus)
motor heeft altijd netjes zijn onderhoud gehad, verbruikt bijna geen olie en is net helemaal na gezien .Alle bonnen zijn ter inzage!!
de spullen die er bij zitten zijn: originele kuipwerk, lampen, knipperlichten, spiegels, origineel subframe,koppelingspomp, rempomp, originele bekabeling, kleine elektra (zoals knipperlicht relais,claxon, linker stuurschakelaar e.d.), voetsteuntjes, cockpitframe, extra race-remschakelset, cockpitring met klokje erin, extra tandwiel. kentekenplaat en wat klein spul. paddockstand
Al met al een zeer complete circuitracer die nog leuk meekan met zijn 110 pk op het achterwiel. Motor stuurt ook zeer goed vanwege de goede vering en licht gewicht aluminium deltabox frame. Ankeren gaat ook prima dankzij de grote 6-zuigerige remklauwen in het vooronder!! met deze motor kan je menig modernere 600/750/1000cc motor het nog moeilijk maken voor een klein prijsje !!
de motor, inclusief kenteken, paddockstand zoals op de foto en de reserve onderdelen mag weg voor1500 1400 euro!!!
De motor is uit 1994 en heeft ongeveer 45000 km gelopen (waarvan 1500km circuitkilometers!)
De motor is begin 2011 omgebouwd tot circuitmotor en er is 1 seizoen mee gereden.
Alle originele delen zijn nog aanwezig en je kan er dus zo mee de straat op
(kuipen, subframe, cockpitframe, zadels, knipperlichten, spiegels, kentekenplaat, enz.)
kentekenpapieren zijn er ook nog bij, motor is nu geschorst.
Motor beschikt over de volgend opties:
-stalen remleidingen voor/achter
-sintermetalen remblokken voor/achter (goede staat)
-nette supercorsa banden (nog goed voor aantal circuit dagen)
-gear-indicator (werkt ook zonder te rijden, werkt op de schakelwals!!)
-koso RX-2 digitaal dashboard (nog nieuw in doos)
-RVS micron uitlaatdemper en rvs linkpijp inclusief db killer (assen/zandvoort-proof!!)
-nieuwe race-voetsteuntjes
-nieuwe voorste rempomp
-nieuwe koppelingspomp
-stalen koppelings leiding
-nieuwe 15T voortandwiel (trekt de motor harder op)
-bobbins voor paddockstand
-nieuwe grote valblokken
-kuipisolatie gemonteerd
-verstelbare achtervering met extern gasreservoir (2011 geserviced)
-aangepaste voorvering (wp veren, nieuwe keerringen en nieuwe olie erin)
-volledige R1 kuipset uit 2006, geheel passend op de YZF!
-exup-klep verwijderd voor meer vermogen
motor heeft net grote winterbeurt gehad, het volgende is gedaan:
-nieuwe olie
-nieue oliefilter
-nieuwe koelvloeistof
-nieuwe accu
-kont iets verhoogt dmv andere dogbones(+- 1,5 cm)
-remvloeistof en koppelingsvloeistof vervangen
-carburateurs gesteld/gesynchroniseerd
-motorfiets is recentelijk gespoten
-nieuw luchtfilter
-alle kuipbevestigings boutjes, moertjes en revetjes vernieuwd (alles imbus)
motor heeft altijd netjes zijn onderhoud gehad, verbruikt bijna geen olie en is net helemaal na gezien .Alle bonnen zijn ter inzage!!
de spullen die er bij zitten zijn: originele kuipwerk, lampen, knipperlichten, spiegels, origineel subframe,koppelingspomp, rempomp, originele bekabeling, kleine elektra (zoals knipperlicht relais,claxon, linker stuurschakelaar e.d.), voetsteuntjes, cockpitframe, extra race-remschakelset, cockpitring met klokje erin, extra tandwiel. kentekenplaat en wat klein spul. paddockstand
Al met al een zeer complete circuitracer die nog leuk meekan met zijn 110 pk op het achterwiel. Motor stuurt ook zeer goed vanwege de goede vering en licht gewicht aluminium deltabox frame. Ankeren gaat ook prima dankzij de grote 6-zuigerige remklauwen in het vooronder!! met deze motor kan je menig modernere 600/750/1000cc motor het nog moeilijk maken voor een klein prijsje !!
de motor, inclusief kenteken, paddockstand zoals op de foto en de reserve onderdelen mag weg voor
Laatst bewerkt:
[/me]
