Motor-Forum -

quote:

triple-t schreef op 15 mei 2012 @ 20:00:

[...]


avond


[...]


hoeveel van ons daar al niet hebben gestaan

en idd, drama om te vinden...zelfs na 3x was t nog zoeken

wat heb je r eigenlijk in laten zetten voor, ook öhlins?

voor idd ook ohlins linear
Wel mooi had het er met Jos ook nog over dat er al zo veel speedjes langsgeweest waren

triple-t schreef op 15 mei 2012 @ 20:00






hee OUDE spammert

net een nieuwe speed en nu al nieuwe veren aan t overwegen

zat voordat je de knoop had doorgehakt trouwens nog de woorden van blom te reflecteren, proefde eruit dat hij t maar lastig vond om zn speeds te verkopen, waar t bij de streets wat gemakkelijker ging...wilde je r nog op attenderen dat r wat dat betreft wellicht wat kansen voor je lagen, maar dat was dus al niet meer nodig

---------------------------------------------------------------------------------------------------------



Ben niet in 1 keer overstag gegaan.
..uiteindelijk nog beter van geworden ..




moest ook wennen aan bepaalde looks van de 2012 SPEED.
Maar compromissen sluiten lukt mij nog wel...
BEN nu HELEMAAL aan de (me) SPEED toe

(de Street was qua karakter voor mij ook niet slecht )

quote:

Rummer schreef op 15 mei 2012 @ 20:18:

[...]

€240,-- voor nieuwe blokken

Ja schrok er zelf van?!! Ben al aan het kijken voor directe Brembo blokken inplaats van 'Triumph' Brembo blokken maar so-far niets gevonden. Ook geen vervangings blokken van bijvoorbeeld EBC gezien voor deze klauwen.

quote:

Kadett_GSX schreef op 15 mei 2012 @ 20:00:

[...]


De tandjes! En dan mensen mij gek verklaren dat ik nog orginele telescoop kentekenplaathouder heb

Na een paar flinke regenbuien weet ik ook niet meer zo zeker of het verstandig was om de kentekenplaathouder te vervangen - maar het staat wel mooi

quote:

Kadett_GSX schreef op 15 mei 2012 @ 20:06:
Niemand hier trouwens van de 2011+ Speeds die een keer terug geweest is voor kromme schijven?
Mijne mochten bij 6800km vervangen worden (garantie of course!)

Monteur gaf de schuld aan de OEM Sunstar schijven die het geweld van de Brembo klauwen niet altijd goed aankonden. Hopelijk doe ik nog lang met deze blokken, setje voorkant kost 240,- om beide klauwen te vervangen (4 setjes nodig a60,-)

hoezo 4 setjes ... levering is toch altijd per klauw (set van 2 stuks) ... kost je dan 120 euro.

Overigens ook lucas setjes leverbaar (zie motoport bv) dan ben je 110 euro armer.....

quote:

dencoupe schreef op 15 mei 2012 @ 21:35:

[...]


geld dat ook voor ons, of is dat tegen speciale inkoopstarief?

Ik zou morgen ff de prijs opvragen, voor mij waren ze gratis

U vroeg remblokken en schijven?

http://www.mojomoto.be/sh...eed-triple-1050-2011.html

quote:

MDS schreef op 15 mei 2012 @ 21:42:

[...]

Ik zou morgen ff de prijs opvragen, voor mij waren ze gratis

hmm zelf vervangen en dan toch net 100 euro kwijt zijn ...dat is wel heel veel klein materiaal

quote:

dencoupe schreef op 15 mei 2012 @ 21:34:

[...]



hoezo 4 setjes ... levering is toch altijd per klauw (set van 2 stuks) ... kost je dan 120 euro.

Overigens ook lucas setjes leverbaar (zie motoport bv) dan ben je 110 euro armer.....

Per klauw heb je 4 blokjes nodig

Van de winter bij Blom een kleine 70eu betaald voor 8 blokjes, maar als ik deze prijzen hier hoor ben ik bang dat ik maar de helft betaald heb...

quote:

Rnej schreef op 15 mei 2012 @ 22:26:
Over een paar weken ben ik niet meer te gast in dit forum.... net afspraken gemaakt over een t509 uit '99

goed bezig!

quote:

Robertd8 schreef op 15 mei 2012 @ 13:16:

[...]


Wow zuur. http://www.motorparts-online.com/ hier moet je even kijken. Staat nu ook 2 schijven op. Heb vorig jaar me dynamo ook gekocht en dat scheeld enorm met de nieuwprijs

Voor mensen die meer over hun veren willen bij leren.
Vering clinic 3 Juni bij Mobu Motors

Tweede hands schijfjes zijn wel de helft goedkoper maar als ze al half afgesleten zijn maakt het ook niet meer uit

quote:

BenSpeed schreef op 15 mei 2012 @ 15:59:
Weer terug van een weekje Frankrijk. In een week bijna 3500 kilometer afgelegd. Het was de bedoeling om geheel door de Alpen te rijden maar dit is maar beperkt gelukt omdat 80% van de passen nog gesloten zijn. Toch wel heel wat mooie bochten en wegen gezien. In de bergen was het verdomd koud maar na Lyon ook nog twee dagen van + 30 graden meegemaakt .

Vandaag de motor naar Hyperpro in Alphen gebracht. Ben benieuwd hoe die rijd als ik haar aan het einde van de week terugkrijg. Voor de Speed 2011 moet wel het een en ander specifiek aangepast worden. Bas heeft echter beloofd dat alles in orde komt en dat er geen extra arbeidsuren voor gerekend worden.

Dat is een leuk reisje!

quote:

Gejabo schreef op 15 mei 2012 @ 16:27:
Zo bij HK geweest.

Wat een K...weer.

gelukkig heb ik de Hagel gemist, zag het in de verte onweren ben voorde grote bui aangekomen.
Toen ik er weg ging leek het wel een winter wonder land met die witte bermen.

Goed geholpen daar.
op de terug weg wel een stukje dijk mee gepakt maar heb rustig aan gedaan.
Ik haat koud en nat weer...

Ach, je weet nou in ieder geval dat ie goed staat!

quote:

mr.X schreef op 15 mei 2012 @ 17:26:

quote:

LoSBoL schreef op 15 mei 2012 @ 10:06:

[...]


Als je er vanaf wilt heb ik daar een hele simpele manier voor gevonden om de toevoer af te doppen zonder dat je het hele systeem hoeft te verwijderen. Heb nog een stapeltje van die doppjes liggen, dus als je interesse hebt moet je me even je adres PM'en, dan doe ik er 1 op de post voor je.

thanks,
ik kijk nog ff hoe en wat. kan ook het vinkje weer aan zetten.

wat zou kunnen zijn:
met SAI aan breken de onverbrande koolwaterstoffen af door de komst van verse lucht, voorin het uitlaat traject.
als SAI uit staat komt aan het einde van de demper er pas lucht bij, en aan het einde tot ontbranding. (ook door ontbreken van kat en kort uitlaatsysteem)

logisch?

of heeft iemand een andere verklaring?

Geen idee, bij mijn originele dempertjes komt er alleen maar warme lucht uit...

quote:

Gejabo schreef op 15 mei 2012 @ 17:41:
Ze zijn overigens met de toegangsweg van het industrie terrein bezig.

Lekker stukje offroad zo in de regen.

[afbeelding]

hihi gniffel.

Dat krijg je met MX (wel 3 keer) op het nummerbord
Dit is wel de juiste instelling om je door niets tegen te laten houden. En ach met zo'n mooie tail tidy, hoef je minder plastiek schoon te maken.

quote:

tripleklus schreef op 15 mei 2012 @ 23:09:


Hoeveel kilometer heb jij met de originele blokjes gereden?

meestal kom ik net aan 10.000 km met een setje.

Ik zal NOOIT meer goedkope irritatie blokken kopen. Wat een bagger die EBC dingen zijn. Heb de laatste keer de voorgeschreven blokken gekocht, was wel een kwart duurder, maar remt dubbel zo hard. was aan het denken voor rem upgrade in wat voor een vorm dan ook. Maar das niet meer nodig, met de juiste blokken remt tie als een malle. Ook zonder Brembo of radiale rempomp.

Smorgens