Motor-Forum -
Het grote suzuki V-strom topic deel 2
Thanks voor de antwoorden, hier kan ik wel wat mee! Nu is het aan mij om eens een proefrit te scoren en uiteindelijk een leuke fiets te kopen. 
Ik heb het zit comfort van m'n Strom verbeterd 
quote:
En ik je plaatje
quote::
[...]
En ik je plaatje
Wat stom
bij mij deed hij het gewoon en nog steeds trouwensIk heb het gedaan hoor, een proefrit op een jong gebruikte DL650 en ik ben verkocht! Ik had de proefrit maar vrij kort (20min, omdat ie gereserveerd was door iemand anders) waarin ik alle soorten wegen heb gereden. Echter heb ik nog niet alles bekeken wat ik graag zou willen.
Verlagen:
De rit beviel mij zeer goed, ondanks dat hij niet verlaagd was. De verkoper (dealer) zei mij nog wel dat hij wel de voorpoten 3cm kon doorsteken, omdat ik zelf al redelijk bij de grond kan en niet veel nodig heb. Nu kan ik met 1 voet plat of met 2 voeten een ruime teen aan de grond. De voorpoten zouden dan net een flink verschil kunnen maken. Echter; dan verander je de geometrie van de motor en gaat hij meer op zijn voorwiel staan. Heeft iemand hier ervaring mee en kan ik dat (nadelig) gaan merken in rijgedrag? Indien nodig kan ik altijd nog later andere dogbones of ander zadel erop zetten, maar dit is een kostenloze manier om hem een stukje te laten zakken.
Kettingoliesysteem
In eerste instantie zit er nog geen middenbok onder. Ik heb er nu eentje en het is zeer handig, dus moet nog eens overwegen of ik dat geld er aan wil uitgeven. Dat is onhandig zonder kettingoliesysteem, wat ik sowieso wel wilde. Nu heb ik een OSCO oiler op mijn Diversion en die kan ik prima overzetten. Echter zijn er ook volautomatische systemen die continu druppelen. Dat laatste heeft mijn voorkeur. Zijn er aanraders of aanraders welke systemen prettig en betrouwbaar werken? Of is de OSCO gewoon de beste keus omdat je selectief kunt druppelen? Dat is wel de goedkoopste oplossing omdat ik er al eentje heb.
Jullie merken het al, ik ben redelijk verkocht.
Ik had de proefrit maar vrij kort (20min, omdat ie gereserveerd was door iemand anders) waarin ik alle soorten wegen heb gereden. Echter heb ik nog niet alles bekeken wat ik graag zou willen. Verlagen:
De rit beviel mij zeer goed, ondanks dat hij niet verlaagd was. De verkoper (dealer) zei mij nog wel dat hij wel de voorpoten 3cm kon doorsteken, omdat ik zelf al redelijk bij de grond kan en niet veel nodig heb. Nu kan ik met 1 voet plat of met 2 voeten een ruime teen aan de grond. De voorpoten zouden dan net een flink verschil kunnen maken. Echter; dan verander je de geometrie van de motor en gaat hij meer op zijn voorwiel staan. Heeft iemand hier ervaring mee en kan ik dat (nadelig) gaan merken in rijgedrag? Indien nodig kan ik altijd nog later andere dogbones of ander zadel erop zetten, maar dit is een kostenloze manier om hem een stukje te laten zakken.
Kettingoliesysteem
In eerste instantie zit er nog geen middenbok onder. Ik heb er nu eentje en het is zeer handig, dus moet nog eens overwegen of ik dat geld er aan wil uitgeven. Dat is onhandig zonder kettingoliesysteem, wat ik sowieso wel wilde. Nu heb ik een OSCO oiler op mijn Diversion en die kan ik prima overzetten. Echter zijn er ook volautomatische systemen die continu druppelen. Dat laatste heeft mijn voorkeur. Zijn er aanraders of aanraders welke systemen prettig en betrouwbaar werken? Of is de OSCO gewoon de beste keus omdat je selectief kunt druppelen? Dat is wel de goedkoopste oplossing omdat ik er al eentje heb.
Jullie merken het al, ik ben redelijk verkocht.
Ik heb gewoon mijn OSCO overgezet. Al dat high-tech spul van tegenwoordig.....
quote:
Kijken wat goedkoper is: OSCO overzetten en middenbok aanschaffen of een nieuw smeersysteem aanschaffen. Ik zou het wel weten. Middenbok is niet alleen handig voor het smeren van de ketting natuurlijk
quote:
mooie omgeving ....... ![:]](http://www.motor-forum.nl/global/smileys/crossy.gif){kind=small}
Fraaie video David 
Wat een ruig landschap. Lijkt me een geweldige ervaring.
Wat een ruig landschap. Lijkt me een geweldige ervaring.
Zo gister terug gekomen van een week vakantie in de Dolomieten
helaas op de heenweg mezelf onderuit geremd op de autobahn... met dit als resultaat:
Achterkant heeft de koffer alle schade opgevangen dus gelukkig valt het mee. Verder die zelfde dag nog door gereden naar italie(1100km in 1 dag
) en prachtig gereden daar 
helaas op de heenweg mezelf onderuit geremd op de autobahn... met dit als resultaat:
Achterkant heeft de koffer alle schade opgevangen dus gelukkig valt het mee. Verder die zelfde dag nog door gereden naar italie(1100km in 1 dag
) en prachtig gereden daar 
quote:
Als je laat weten wanneer je gaat, kan ik misschien wel mee
Noordersluisweg opzoeken op google maps trouwens
Zaterdagochtend ga ik mijn nieuwe Strommie ophalen.
Een DL650 uit 2010 (overjarig, dus wel nieuw en met 3 jaars fabrieksgarantie) in het zwart en meteen al verlaagd (op de voorvork én dogbones). Mocht het alsnog niet laag genoeg uitkomen dan probeer ik mijn zadel via internet in te ruilen voor een verlaagde.
Zondag ga ik mijn navigatie (Garmin 660), OSCO-oiler en Givi topkofferplaat overzetten en dan gaan met die banaan. Zodra ik mijn oude motor verkocht heb ga ik 'm verder 'uitbreiden' tot de uitrusting die ik wil met een (SW motech) middenbok en handvatverwarming.
* Oxi = happy
Een DL650 uit 2010 (overjarig, dus wel nieuw en met 3 jaars fabrieksgarantie) in het zwart en meteen al verlaagd (op de voorvork én dogbones). Mocht het alsnog niet laag genoeg uitkomen dan probeer ik mijn zadel via internet in te ruilen voor een verlaagde.
Zondag ga ik mijn navigatie (Garmin 660), OSCO-oiler en Givi topkofferplaat overzetten en dan gaan met die banaan.
Zodra ik mijn oude motor verkocht heb ga ik 'm verder 'uitbreiden' tot de uitrusting die ik wil met een (SW motech) middenbok en handvatverwarming.* Oxi = happy
Gefeliciteerd!
Oxi, gefeliciteerd en veel plezier met je Strom
quote::
[...]
Als je laat weten wanneer je gaat, kan ik misschien wel mee
Noordersluisweg opzoeken op google maps trouwens
Hoi Marcel, ik vroeg het namens een maatje van me.
Helaas ben ik verhinderd op de dag dat hij gaat.
Maar als ik er een keer ga kijken laat ik het je wel weten
quote::
Zaterdagochtend ga ik mijn nieuwe Strommie ophalen.
Een DL650 uit 2010 (overjarig, dus wel nieuw en met 3 jaars fabrieksgarantie) in het zwart en meteen al verlaagd (op de voorvork én dogbones). Mocht het alsnog niet laag genoeg uitkomen dan probeer ik mijn zadel via internet in te ruilen voor een verlaagde.
Zondag ga ik mijn navigatie (Garmin 660), OSCO-oiler en Givi topkofferplaat overzetten en dan gaan met die banaan.
* Oxi = happy
Gefeliciteerd!
quote::
[...]
Hoi Marcel, ik vroeg het namens een maatje van me.
Helaas ben ik verhinderd op de dag dat hij gaat.
Maar als ik er een keer ga kijken laat ik het je wel weten
Laat maar weten inderdaad, ik heb er de laatste keer wel lol gehad!
Morgen mijn nieuwe "ruitje" eens uitproberen
Ruitje ziet er gaaf uit Marcel
quote::
Ruitje ziet er gaaf uit Marcel
Thnx, heb er nog niet heel veel mee gereden. Het uurtje dat ik er mee gereden heb, was wel helemaal zonder turbulentie
En het staat stiekem ook wel bruut
Morgen ga ik ook weer eens aan de slag met het turbulentie gebeuren.
Ik heb nog zo'n origineel sport ruitje liggen van suzuki, die gaat er weer op:
Alleen laat ik deze keer de madstad eraf....kijken hoe dat is.
Ben benieuwd of het überhaupt past met die hele zwik navigatie rommel erop
Ik heb nog zo'n origineel sport ruitje liggen van suzuki, die gaat er weer op:
Alleen laat ik deze keer de madstad eraf....kijken hoe dat is.
Ben benieuwd of het überhaupt past met die hele zwik navigatie rommel erop
© 2001-2013 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 2
