Motor-Forum -
Deventer en omstreken topic #2
Oke jongens, wie heeft er gisteravond zijn achterbandje onderaan de Wilhelminabrug, aan de kant van de Worp staan oproken? Gisteravond rond kwart voor 12 duidelijk te horen hier in de Raambuurt en vanochtend was het bewijs nog duidelijk te zien in de vorm van een mooi slingerend spoor de brug op 
quote::
Oke jongens, wie heeft er gisteravond zijn achterbandje onderaan de Wilhelminabrug, aan de kant van de Worp staan oproken? Gisteravond rond kwart voor 12 duidelijk te horen hier in de Raambuurt en vanochtend was het bewijs nog duidelijk te zien
Ehhh niemand ik ook niet heb een alibi lag te zwemmen in m n nest
Net terug van een weekendje Eifel / Luxemburg.
Damn wat was het lekker rijden zeg. Het was heel erg rustig op de weg, dus lekker doorknallen. Wel een beetje warm dus moesten we maar wat extra gas geven.
Vriend van me had alleen opeens geen voorrem meer ...
Net nog de bocht kunnen halen (glijdend). Snel kunnen laten repareren (2 van de 4 remzuigers vast in beide voorklauwen en vloeistof aan de kook) bij een contactje van de hoteleigenaar (Hotel Maas).
quote::
Je gaat nu toch niet rijden
Ten eerste krijg je volgens mij een lerenpak niet eens aan, en dan is het wel zo donders warm dat je zoveel vocht verliest dat je je concentratie niet meer kunt vast houden.
Ooit tijdens een circuitdag gehoord, 1% vocht verlies is 7% concentratie verlies.
Geen probleem mee gehad. Was wel warm en zweterig. Gewoon iets meer gas geven
quote:
Heeft niet direct met de voorbereiding te maken. De remmen deden het gewoon goed de eerste dag en pas aan het einde van de tweede dag kwam het probleem.
Anderhalf jaar geleden zijn de remmen nog gedaan, gecontroleerd, vloeistof vervangen en alle andere onderhoud gedaan. Sindsdien nog max 5000 km gereden.
Waarschijnlijk zijn toen de remklauwen niet goed schoongemaakt. (wat wel afgesproken was)
Je kon duidelijk zien dat aan beide kanten een blokje iets schuin afgesleten was en de zuigers vastzaten.
Maargoed, nu gaat hij er stalen remleidingen op laten zetten en natuurlijk nieuwe remblokken.
Toch mooi 1600 km op de teller gezet afgelopen weekend
quote:
Bandje nog steeds mooi hard hoor.. was trouwens een propje van buitenaf en geen pluutje van binnenuit.Denk dat ik vandaag ff op de motor naar mn werk in Hellendoorn (nog wel) ga
![:]](http://www.motor-forum.nl/global/smileys/crossy.gif){kind=small}
Propje van buitenaf? 
Die zou ik maar snel laten vervangen door een pluutje of anders een andere band.
Die propjes zijn paardemiddelen, wordt in veel garages gebruikt.
In een band van de auto heb ik geen problemen met die dingen, maar onder de motor
Die zou ik maar snel laten vervangen door een pluutje of anders een andere band.
Die propjes zijn paardemiddelen, wordt in veel garages gebruikt.
In een band van de auto heb ik geen problemen met die dingen, maar onder de motor
quote::
Propje van buitenaf?
Die zou ik maar snel laten vervangen door een pluutje of anders een andere band.
Die propjes zijn paardemiddelen, wordt in veel garages gebruikt.
In een band van de auto heb ik geen problemen met die dingen, maar onder de motor
Propje van buitenaf is vragen om problemen, vervang die band nu voor er ongelukken van komen. 200Euro betalenis beter dan in het ziekenhuis of erger
quote::
Propje van buitenaf?
Die zou ik maar snel laten vervangen door een pluutje of anders een andere band.
Die propjes zijn paardemiddelen, wordt in veel garages gebruikt.
In een band van de auto heb ik geen problemen met die dingen, maar onder de motor
ik zou het er ook niet op gokken met die pluggen. Autobanden gaat wel maar een motorband vervormd veel meer tijdens het rijden.
Toen ik een gaatje in mijn band hand, had de bandenzaak zelfs aangegeven dat ze het weigerde om een prop in een motorband te zetten. Simpelweg om als zaak geen risico te lopen zou er wat gebeuren.
Btw, ik heb nu ook sinds een maandje nieuwe banden (BT-45's) er op zitten. En ik was verbaasd hoeveel meer grip die hebben! WTF wat zijn die Exedra's achteraf klote dingen. Ze kwamen dan ook wel uit '95, maar ik heb nog nooit iets anders gereden, dus ik wist niet beter.
Vol gas de bochten uit zoals nooit tevoor!
Btw, ik heb nu ook sinds een maandje nieuwe banden (BT-45's) er op zitten. En ik was verbaasd hoeveel meer grip die hebben! WTF wat zijn die Exedra's achteraf klote dingen. Ze kwamen dan ook wel uit '95, maar ik heb nog nooit iets anders gereden, dus ik wist niet beter.
Vol gas de bochten uit zoals nooit tevoor!
quote::
Toen ik een gaatje in mijn band hand, had de bandenzaak zelfs aangegeven dat ze het weigerde om een prop in een motorband te zetten. Simpelweg om als zaak geen risico te lopen zou er wat gebeuren.
Btw, ik heb nu ook sinds een maandje nieuwe banden (BT-45's) er op zitten. En ik was verbaasd hoeveel meer grip die hebben! WTF wat zijn die Exedra's achteraf klote dingen. Ze kwamen dan ook wel uit '95, maar ik heb nog nooit iets anders gereden, dus ik wist niet beter.
Vol gas de bochten uit zoals nooit tevoor!
plug lijkt me nog wel veiliger dan rijden op banden uit 1995
Ikzelf heb ook enkele weken gereden op een vierkant achterband met een veter prop die ik er zelf in had getrokken. Dat was ook meer om zeker te weten dat de rest van de motor ook nog goed was
Daarna de bandjes lekker gewisseld
Zelf zou ik een prop danwel een veter ook alleen aanraden als lapmiddel voor korte periode. Natuurlijk kan het gewoon goed gaan. Als het echter fout gaat ben je de Sjaak.
mvg
db
Daarna de bandjes lekker gewisseld
Zelf zou ik een prop danwel een veter ook alleen aanraden als lapmiddel voor korte periode. Natuurlijk kan het gewoon goed gaan. Als het echter fout gaat ben je de Sjaak.
mvg
db
quote::
Je gaat nu toch niet rijden
Ten eerste krijg je volgens mij een lerenpak niet eens aan, en dan is het wel zo donders warm dat je zoveel vocht verliest dat je je concentratie niet meer kunt vast houden.
Ooit tijdens een circuitdag gehoord, 1% vocht verlies is 7% concentratie verlies.
Dus eigenlijk zit ik op -45% concentratie op het eind van een circuit sessie
quote::
[...]
Dus eigenlijk zit ik op -45% concentratie op het eind van een circuit sessie
Kan niet, zou je onder nul komen
quote::
[...]
Dus eigenlijk zit ik op -45% concentratie op het eind van een circuit sessie
Kan wel kloppen... Op veel foto's zit je een beetje in de rondte te kijken
quote::
[...]
Kan wel kloppen... Op veel foto's zit je een beetje in de rondte te kijken
quote::
Toen ik een gaatje in mijn band hand, had de bandenzaak zelfs aangegeven dat ze het weigerde om een prop in een motorband te zetten. Simpelweg om als zaak geen risico te lopen zou er wat gebeuren.
Btw, ik heb nu ook sinds een maandje nieuwe banden (BT-45's) er op zitten. En ik was verbaasd hoeveel meer grip die hebben! WTF wat zijn die Exedra's achteraf klote dingen. Ze kwamen dan ook wel uit '95, maar ik heb nog nooit iets anders gereden, dus ik wist niet beter.
Vol gas de bochten uit zoals nooit tevoor!
BT-45's veel grip? Probeer dan de volgende keer gewoon eens een setje pilot powers onder je cbr!
Enne, Michel, is inderdaad totaal niet verstandig die prop.. Ik wil wel kijken of ik er nog een plutje in kan doen, of dat ze het gat al te groot gemaakt hebben om die prop te monteren
iig gaat het nooit lang goed, zon prop trek je er met een punt tang zo weer uit, kun je je dus wel voorstellen wat er gebeurd als dat ding er een tijdje inzit, tijdens het vervormen van je band, en je trekt hem ff lekker een keer door tot de 280..quote::
[...]
BT-45's veel grip? Probeer dan de volgende keer gewoon eens een setje pilot powers onder je cbr!
Enne, Michel, is inderdaad totaal niet verstandig die prop.. Ik wil wel kijken of ik er nog een plutje in kan doen, of dat ze het gat al te groot gemaakt hebben om die prop te monteren
Pilot power 2CT
Pluutje is goed, prop
gaat weer lekken ookquote::
[...]
Kan wel kloppen... Op veel foto's zit je een beetje in de rondte te kijken
, grassprietjes tellen 
© 2001-2013 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 1
