Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Een maand
Maar ik ben benieuwd naar de reactie..
Die lui die denken nu ook houden ze nou nooit op met zeuren xD
Bestaande 25kW rijbewijzen worden A2-rijbewijzen
Onlangs is duidelijk geworden dat het bestaande 25kW-rijbewijs, zal worden omgezet naar een A2-rijbewijs.
Iedereen mag dus straks op een 35kW motor rijden. Let wel op: 0,2kW/kg én het mag niet afgeleid zijn van een voertuig met meer dan
het dubbele vermogen. Wil jij een motor knijpen naar precies 35kW, dan mag deze motor op vol vermogen niet meer dan 70kW hebben.
Hierdoor vallen er al heel wat 600cc motoren af. Hoe het precies zit met de 25kW motoren, welke nu een 2e-typegoedkeuring hebben,
maar meer dan het dubbele vermogen hebben, dat is nog niet duidelijk.
Zodra hier meer duidelijkheid over is, zullen we dat hier plaatsen.
De bestaande motorrijders, welke een upgrade krijgen qua toegestaan vermogen, hoeven geen extra examen te doen voor het zware rijbewijs,
dit zal automatisch 2 jaar na het behalen van het lichte motorrijbewijs over gaan in het zware rijbewijs.
Dit is duidelijk genoeg toch, bron 25kilowatt site
Als ik het goed begrijp zit ik dus nog gewoon ruim een jaar vast aan m'n 25kW, want m'n motor schijnt origineel 74kW te zijn (4kW teveel voor 35kW begrenzing... )
Ik vind het maar vaag en jammer zo.
Ik heb het hele topic doorgelezen, maar is het voor mij dan illegaal straks om op m'n 25kW begrensde (ook op kenteken) motor rond te rijden? Of blijft dit legaal, maar is het illegaal als ik er 35kW van maak?
Dat weten we niet. Het spreekt elkaar allemaal tegen. Ik krijg binnen een maand een reactie op m'n mail met o.a. deze vraag.
Het lijkt mij het meest logisch dat mensen met 25 kw op hun kenteken door mogen rijden, en mensen zonder 25 kw niet door mogen rijden (bijv.: uitdraai, inleg papiertje).
Immers: met 25 kw op je kenteken heeft je motor 25 kw, en is er geen sprake van 70 kw of wat dan ook origineel. Het is op papier gewoon een 25 kw motor, punt uit.
Dit is duidelijk genoeg toch, bron 25kilowatt site
Nee, niet duidelijker dan wat er hier gezegd is.
Ik heb er alleen op staan wat tot nu toe duidelijk is uit het gepubliceerde document van het ministerie van infrastructuur en milieu. Is namelijk mijn site.
Maar persoonlijk denk ik gewoon, zoals ik al eerder zei, dat de huidige 25kW motoren gewoon 25kW mogen blijven ivm de 2e typegoedkeuring. Maar zou je 'm op 35kW willen zetten, dat je dan waarschijnlijk wel een probleem hebt met het 'originele' vermogen.
De mensen met een GS500e zullen in elk geval de echte winst behalen, die kunnen gewoon op een vol vermogen GS500e rijden. Net even dat extra beetje pit, wat ze in geknepen toestand missen. Verschil is niet heel groot, maar als het gratis is...
Snelweg gaat prima met 25kW. Zelfs een 20 jaar oude GS500e haalt nog wel 150-160km/u, waarbij je dus prima 120-130km/u mee kan cruisen.
Zo'n XT660X is een leuk ding voor het A2 rijbewijs. Wel wat zwaar, maar verder prima ding.
Als ie een stuk lichter was geweest, had je er met A2 natuurlijk weer niet op mogen rijden.