vanlierde
MF'er
Hallo,
Omdat mijn motor nu te koop staat bij mijn dealer, ben ik al een tijdje aan het rondkijken naar een goedkope oldtimer die ik op m'n gemak wat kan verbouwen.
Nu is ons (ja mn vriendin kiest mee want ze wil comfortabel achterop kunnen) oog gevallen op een Kawasaki GPZ900R.
We hebben op een paar websites gezien dat er in japan nogal veel aftermarket spul hiervoor te koop is. zoals bv voetsteunen, achterbruggen enzovoort enzovoort, maar meestal staat hierbij voor GPZ900R A7-.....
Ik ben er ondertussen uit dat er 16 verschillende types zijn, van A1 tot A16. Omdat ik de motor zelf goedkoop wil aankopen om er dan gelijk mee te kunnen rijden en zo stukje bij beetje onderdelen te vervangen voor aftermarket spul is het natuurlijk moeilijk om een A7 te vinden die betaalbaar is.
Nu is de vraag: zit er echt zoveel verschil in de types dat bv de aftermarket voetsteunen voor een A7 niet passen op een voorgaand type.
Op deze foto zie je op de cilinderkop (moeilijk te zien)
dat er een olie leiding naartoe loopt, deze is er op de standaard model niet. wat heeft dit voor nut?
En op al de verbouwde gpz900r'sen die ik zie staat er een andere achterbrug op. Ik heb al de achterbruggen van Over Racing gezien en andere types maar zijn er ook fabrikanten die kant en klare kits maken die dichter bij de deur zijn?
Alvast bedankt voor de hulp.
Omdat mijn motor nu te koop staat bij mijn dealer, ben ik al een tijdje aan het rondkijken naar een goedkope oldtimer die ik op m'n gemak wat kan verbouwen.
Nu is ons (ja mn vriendin kiest mee want ze wil comfortabel achterop kunnen) oog gevallen op een Kawasaki GPZ900R.
We hebben op een paar websites gezien dat er in japan nogal veel aftermarket spul hiervoor te koop is. zoals bv voetsteunen, achterbruggen enzovoort enzovoort, maar meestal staat hierbij voor GPZ900R A7-.....
Ik ben er ondertussen uit dat er 16 verschillende types zijn, van A1 tot A16. Omdat ik de motor zelf goedkoop wil aankopen om er dan gelijk mee te kunnen rijden en zo stukje bij beetje onderdelen te vervangen voor aftermarket spul is het natuurlijk moeilijk om een A7 te vinden die betaalbaar is.
Nu is de vraag: zit er echt zoveel verschil in de types dat bv de aftermarket voetsteunen voor een A7 niet passen op een voorgaand type.
Op deze foto zie je op de cilinderkop (moeilijk te zien)
dat er een olie leiding naartoe loopt, deze is er op de standaard model niet. wat heeft dit voor nut?
En op al de verbouwde gpz900r'sen die ik zie staat er een andere achterbrug op. Ik heb al de achterbruggen van Over Racing gezien en andere types maar zijn er ook fabrikanten die kant en klare kits maken die dichter bij de deur zijn?
Alvast bedankt voor de hulp.