Choke CBR 600 F2 1994

[Bennie98]

Iemand enige afbeeldingen of werkmethodes om de choke weer in orde te krijgen.
Nu start mijn moto maar na 6-20 keer starten, afhankelijk van hoe koud hij staat..
Echt geen pretje dus. Zeker niet na die serieuze kost die ik er aan laten doen heb. Ik heb zelf al zitten denken dat ze bij de reparatie "vergeten" zijn van de choke er terug aan te hangen.

Ik heb zelf al in een werkplaatshandboek gekeken maar daarin staat er niets uitgelegd van de choke. In principe staat er praktisch niets in uitgelegd.
Dus als iemand een beter wphb heeft dat is ook goed.

Bennie98

ps: dit is een kopie van dit topic: Choke CBR 600 F2 1994
Maar dat was in de verkeerde categorie geplaatst. Gelieve die daar te verwijderen als dat kan...

 

[Raymond W]

Wat versta jij onder serieuze kost?

Voel je wel weerstand als je de choke aanzet?

Hier heb je bouwtekeningen van de cbr: http://www.cmsnl.com/honda-cbr600f2-1994-canadamkh_model2176/partslist/?model_q=cbr600f2

 

[x7]

En terug gaan naar de monteur?

 

[Bennie98]

weerstand wel maar ik denk eerder gewoon van de hendel tegen de houder ipv de kabel. anyways, als ik in neutraal sta en ik open mijn choke verandert het toerental niet...

Teruggaan naar de monteur zie ik niet direct zitten omdat het nogal een kostelijke garage is en ik denk dat ze het minste wel weer zullen aanrekenen.

Met een serieuze kost bedoel ik 1100euro. Voor de nokkenasketting, spanner, geleiders en tandwielen. En het vervangen van mijn balhoofd. (oke, alles tesamen mss een ok prijs maar na aankoop van de moto is dat een serieuze kost. )

 

[Bennie98]

En bedankt voor de bouwtekeningen, maar ik zie er alweer de choke niet echt bijstaan. Of ik moet er over gekeken hebben. Wel handige pagina voor de rest.

 

[x7]

De lange hevel pal boven ringetje nr 25 staat in directe verbinding met de choke plunjers.
Als je de choke hendel beweegt moet de hevel mee bewegen.

Honda CBR600F2 SUPERSPORT 1994 (R) CANADA / MKH CARBURETOR ASSY. - buy CARBURETOR ASSY. spares online

 

[borisz]

Hey Bennie,

de choke kabel zie je op deze pagina: Honda CBR600F2 SUPERSPORT 1994 (R) CANADA / MKH HANDLE LEVER /SWITCH/ CABLE - buy HANDLE LEVER /SWITCH/ CABLE spares online
Het is dan nr 3. Je volgt deze kabel vanaf je stuur naar je carbs en daar moet de kabel met de carbs verbonden zijn.
Als je er niet uitkomt kun je misschien een foto posten van je carbs.

 

[mark-k]

Wat ik met mijn F3 had was dat hij een enorme vrije slag had. Ik kon hem zeker een kwartslag draaien voordat hij eigenlijk aangreep. Probeer eens wat meer kracht te zetten op die schakelaar, misschien heb je hetzelfde probleem (ik dacht namelijk ook dat hij het niet deed)

 

[Bennie98]

ok zal ik binnenkort eens doen. alvast bedankt

 

[Bennie98]

@mark-k. Ik zet mijn choke volledig open.

 

[mark-k]

@mark-k. Ik zet mijn choke volledig open.

Dus als je eraan gaat hangen dan gaat hij niet verder? Het kan best wat kracht kosten.

Verder kan ik je helaas niet helpen.

 

[Skid Kid]

loopt de "weg" van de kabel goed? misschien dat ie tijdens opbouw anders is gelegd of ergens met een tie rap is vast gemaakt..

kabel volgen dus zoals hierboven al word gezegd. tank er dus ook af.

 

[Bennie98]

heb gemerkt dat het inderdaad hetgeen is dat mark-k gezegd heeft.

moest inderdaad gewoon veel meer macht op zetten.
ik wou het namelijk niet echt afbreken. Blijkbaar kunnen die onderdelen wel tegen wat kracht... blij dat dat in ieder geval werkt.

Bedankt voor alle reacties

 

[Buikschuiver oet Dre]

en nu de kabel even in olieên voordat hij knapt.

 

[Bennie98]

Denk je dat het daardoor komt? Hij keert namelijk wel vlot terug.

 

[riflesnip1]

Als je olie erin zet wel speciale kabel lubricant, er zit waarschijnlijk een teflon coating in de binnenkant van de kabel dat oplost met andere smeermiddelen.