Tomaaz
MF veteraan
Hallo,
Mijn WR 450 F uit 2006 heeft een probleem.
Na een valpartij heeft de tellerunit een opdonder gehad. Hierbij is het pinnetje van de stekker van de rood/witte draad afgebroken. Deze is d.m.v. een bypass (ander draadje gesoldeerd op het printplaatje) gemaakt. Met een multimeter is te zien dat het printplaatje voldoende volt krijgt.
Het probleem. De tellerunit geeft pulserend de storing EP aan. Verder is niets zichtbaar in het scherm. Ook valt op dat de letters niet echt duidelijk zichtbaar zijn.
Wat ik nu heb gedaan:
De zekering bij de accu gecontroleerd,
Elk pinnetje van de stekker die in de tellerunit gaat doorgemeten (2 geven 11/12 volt aan) en schoongemaakt,
De stekker achter de koplamp waar 4 aarde draden in zitten schoongemaakt.
Het probleem blijft bestaan.
Iemand enig idee wat dit kan zijn? Waar staat EP voor? Enige wat ik kan bedenken is Electric Pulse, maar hij krijgt stroom van de accu...
Bedankt voor de ideeën!
Mijn WR 450 F uit 2006 heeft een probleem.
Na een valpartij heeft de tellerunit een opdonder gehad. Hierbij is het pinnetje van de stekker van de rood/witte draad afgebroken. Deze is d.m.v. een bypass (ander draadje gesoldeerd op het printplaatje) gemaakt. Met een multimeter is te zien dat het printplaatje voldoende volt krijgt.
Het probleem. De tellerunit geeft pulserend de storing EP aan. Verder is niets zichtbaar in het scherm. Ook valt op dat de letters niet echt duidelijk zichtbaar zijn.
Wat ik nu heb gedaan:
De zekering bij de accu gecontroleerd,
Elk pinnetje van de stekker die in de tellerunit gaat doorgemeten (2 geven 11/12 volt aan) en schoongemaakt,
De stekker achter de koplamp waar 4 aarde draden in zitten schoongemaakt.
Het probleem blijft bestaan.
Iemand enig idee wat dit kan zijn? Waar staat EP voor? Enige wat ik kan bedenken is Electric Pulse, maar hij krijgt stroom van de accu...
Bedankt voor de ideeën!