Kettingspanner r6 zelf vervangen

[nico_007]

hallo allemaal,

Gisteren wilde ik een eindje gaan rijden. Bij een koude start hoor ik geratel en getik.
Als de motor op temperatuur komt dan verdijnt weer de geratel/ getik.

ik vermoed dat het de kettingspanner is / of combinatie spanner distributieketting.

Mijn motor is van 2002 en heeft 39000 gelopen.

Weet iemand hoe ik de spanner moet vervangen ?

Is het verstandiger dit te laten doen doen door een dealer ?

Alle foto's file's omtrent het vervangen zijn welkom

Alvast bedankt

Mvg
Nivo

 

[bananeman1001]

een nokkenaskettingspanner vervangen is op zich niet moeilijk.
maar het kan wel behoorlijk mis gaan wanneer de ketting een tandje verspringt en je dat niet in de gaten hebt.
het is verstandiger om dit tijdens een klepstelbeurt te doen.
kleppendeksel ligt er dan af en dan zie je of het goed gaat.
en dan is het ook nauwelijks extra werk.

 

[nico_007]

ok bedankt voor de tip.
wanneer of bij welke km stand moet de klepstel gebeuren aan order komen ?

Hoor alleen de spanner voor de rest loopt tie als een zonnetje

 

[tanto]

Bij 42.000 km moeten je kleppen gesteld worden.


Valve clearance
•
Check and adjust valve clearance
when engine is cold.
Every 26,600 mi (42,000 km)

http://www.yamaha-motor.com/sport/service/viewmanuals/viewmanuals.aspx?ls=sport

 

[Squishy]

Als de motor niet tikt/ratelt bij warm blok dan zou ik me nog niet heel druk maken ?

 

[tanto]

Als de motor niet tikt/ratelt bij warm blok dan zou ik me nog niet heel druk maken ?

Dat riepen ze ook bij mijn Leon. Meneer kan geen enkel kwaat bij de eerst volgende beurt vervangen we de distributieketting. Een week voor ik mijn afspraak had. BAM dag motorblok. Gelukkig nieuw blok onder garantie gekregen maar. Bleek dat de distributieketting even een tantje had over geslagen. Oke het is dan wel bij een auto. Maar dat kan ook bij een 2 wieler gebeuren.

Bij een warme motor was het geluid er overigens niet meer. Enkel koude start.

 

[Anoniempje313]

Als de motor niet tikt/ratelt bij warm blok dan zou ik me nog niet heel druk maken ?

Jij hoeft je sowieso niet druk te maken om de motor van ts

Onderhoud is preventief. Het is bedoeld om problemen vóór te zijn.
De rest heet: 'reparatie'. Vaak veel duurder en ongelegen.

 

[Emway]

Dat riepen ze ook bij mijn Leon. Meneer kan geen enkel kwaat bij de eerst volgende beurt vervangen we de distributieketting. Een week voor ik mijn afspraak had. BAM dag motorblok. Gelukkig nieuw blok onder garantie gekregen maar. Bleek dat de distributieketting even een tantje had over geslagen. Oke het is dan wel bij een auto. Maar dat kan ook bij een 2 wieler gebeuren.

Bij een warme motor was het geluid er overigens niet meer. Enkel koude start.

Zeker een 1.4 TSI.

 

[MasterTommy]

Zeker een 1.4 TSI.

Zeg maar gerust alle TSI's.

 

[wtj]

Zeg maar gerust alle TSI's.

niet alle TSI's, bepaalde serie's hebben een verkeerde kettingspanner gekregen met een te kort bereik. na ongeveer 10.000km is de ketting dan aan vervangen toe, kwaliteitje!

 

[MasterTommy]

niet alle TSI's, bepaalde serie's hebben een verkeerde kettingspanner gekregen met een te kort bereik. na ongeveer 10.000km is de ketting dan aan vervangen toe, kwaliteitje!

Ik las laatst een artikel in de autowereld, waar zo'n beetje alle TSI's last van uitrekkende kettingen en falende spanners hadden. Maar dat klopt dus niet?

 

[wtj]

van wat ik begrepen heb niet, heb er laatst een presentatie van gezien.
het gaat om de 1.2 en de 1.4 TSI waarvan sommige een verkeerde kettingspanner hebben.
je kunt dit controleren door het nummer te checken op de spanner.