Bryanh
Rookie
Hallo,
Ik zal me eerst even voorstellen.
Ik ben Bryan Holwerda 22 jaar. Sinds een half jaar trotse eigenaar van een Kawasaki Z750 2008.
1,5 maand geleden begon mijn koppeling door te slippen althans dat dacht ik.
Bij volgas rond de 8000 a 9000 toeren in iedere versnelling schoot te toerentellernaald door naar het rode. Dit veroorzaakte het geluid (van in stilstand het gas vol opendraaien ). Ook dook de motor in de voorvering, waardoor ik me elke keer rot schrok en automatische het gas dichtdraaide.
Gelijk naar een motorzaak gereden en om advies gevraagt. Volgens deze waren de koppelingsplaten aan eind. Deze zijn dus een aantal weken geleden vervangen, tijdens deze reparatie is ook de olie en het filter vervangen en is de koppeling opnieuw afgesteld.
De motor weer opgehaald en uitgeprobeerd. Alles leek goed te gaan, kon gewoon volgas optrekken en hoogtoerig doorschakelen tot top. Gister laatste ritje gemaakt voordat hij de winterstalling in zou gaan, gebeurt me precies het zelfde weer. Gisteren in de 3de & 4de versnelling: reed volsgas weg van de 2 naar de 3 nergens last van op de 10 a 11000 toeren van de 12 geschakeld. en plots in de 3de versnelling rond de 9500 a 10000 toeren schiet de toerentellernaald weer door naar het rode en duikt de motor in de voorvering, direct gas dicht en doorgeschakeld en motor uitlaten rollen naar de toegestane snelheid
Dit is me gister 2 a 3 keer gebeurt..
Heb sinds 3 maand de originele uitlaat eraf en vervangen door een Mivv GP demper decibel killer zit er in. Neem aan dat het hier niet aan kan liggen of zou er iets met de afstelling kunnen wezen of een foutmelding in de ECU. Eerste maand nergens last van gehad met de Mivv GP demper.
Heeft iemand enig idee wat het probleem kan wezen. Ik dacht eindelijk van het probleem af te wezen naar een flinke duit geld te hebben betaald maar helaas het doet zich nog steeds voor
Mvg Bryan
Ik zal me eerst even voorstellen.
Ik ben Bryan Holwerda 22 jaar. Sinds een half jaar trotse eigenaar van een Kawasaki Z750 2008.
1,5 maand geleden begon mijn koppeling door te slippen althans dat dacht ik.
Bij volgas rond de 8000 a 9000 toeren in iedere versnelling schoot te toerentellernaald door naar het rode. Dit veroorzaakte het geluid (van in stilstand het gas vol opendraaien ). Ook dook de motor in de voorvering, waardoor ik me elke keer rot schrok en automatische het gas dichtdraaide.
Gelijk naar een motorzaak gereden en om advies gevraagt. Volgens deze waren de koppelingsplaten aan eind. Deze zijn dus een aantal weken geleden vervangen, tijdens deze reparatie is ook de olie en het filter vervangen en is de koppeling opnieuw afgesteld.
De motor weer opgehaald en uitgeprobeerd. Alles leek goed te gaan, kon gewoon volgas optrekken en hoogtoerig doorschakelen tot top. Gister laatste ritje gemaakt voordat hij de winterstalling in zou gaan, gebeurt me precies het zelfde weer. Gisteren in de 3de & 4de versnelling: reed volsgas weg van de 2 naar de 3 nergens last van op de 10 a 11000 toeren van de 12 geschakeld. en plots in de 3de versnelling rond de 9500 a 10000 toeren schiet de toerentellernaald weer door naar het rode en duikt de motor in de voorvering, direct gas dicht en doorgeschakeld en motor uitlaten rollen naar de toegestane snelheid
Dit is me gister 2 a 3 keer gebeurt..Heb sinds 3 maand de originele uitlaat eraf en vervangen door een Mivv GP demper decibel killer zit er in. Neem aan dat het hier niet aan kan liggen of zou er iets met de afstelling kunnen wezen of een foutmelding in de ECU. Eerste maand nergens last van gehad met de Mivv GP demper.
Heeft iemand enig idee wat het probleem kan wezen. Ik dacht eindelijk van het probleem af te wezen naar een flinke duit geld te hebben betaald maar helaas het doet zich nog steeds voor
Mvg Bryan
