ABS computer defect door Xenon?

[Slavink]

Hallo all,

Onlangs bleef mijn abs-lampje branden om niet meer uit te gaan, het abs trad ook niet meer in. Het betreft hier een Honda VFR800 Vtec uit 2006. Alle sensoren en bekabeling laat zich positief testen, dus blijft de ABS-computer over. Zoiets kost nieuw wel bijna 1.000 euro!!!
Tweedehands niet te krijgen, terwijl ik graag zeker zou weten dat het dan ook echt verholpen is. Ik moet er niet aan denken dat de storing er dan nog steeds is, dan word ik echt gek .

Nu is eerder(voor abs-lampje bleef branden) een kabelbreuk opgetreden in de Xenon-hoogspanningskabel. Na vervanging van deze kabel, waarna de verlichting weer oke is, blijft het abs-lampje nog steeds branden.

Heeft iemand misschien ervaring met (zulke) abs-storing of beter nog een tweedehands werkende abs-computer?

Groeten,

 

[samet]

resetten misschien

 

[Slavink]

Helaas

 

[DerHanzl]

Is er geen manier om dat ding uit te lezen? Als er een lampje constant blijft banden, moet er toch eens andere manier zijn om diagnose te stellen dan domweg dingen gaan vervangen?

P.s. BMW heeft er nogal eens last van met de ABS-systemen dat de accuspanning tijdens het starten te ver inzakt, met als gevolg dat het ABS systeem niet in wilt komen. Verder lijkt 't me handig als je zeker weet dat alle sensoren goed aangesloten zijn (geen draadbreuk daar?), dat de afstand van je sensor t.o.v. wiel goed staat.

 

[MasterTommy]

Wie voert hier de werkzaamheden uit? Als het antwoord 'mijn motorzaak' is, is het toch hun verantwoordelijkheid voor wat betreft het stellen van een juiste diagnose?

 

[Slavink]

Uiteraard is de reparateur altijd verantwoordelijk voor het stellen van diagnose, daarom breng ik mijn motor. Alleen ben ik zelf benieuwd naar jullie advies en bevindingen. Als er iemand moet besluiten om zo'n computer te vervangen ben ik dat, zodoende.

Ik wil juist niet zomaar dingen vervangen en er is diagnose uitgelezen met een terugkerende storingscode na resetten.
Voor ik eventueel iets ga vervangen ben ik benieuwd of iemand ervaring heeft met de combi abs-Xenon. Wat ik al helemaal niet zou willen is iets vervangen en later weer troubles ervaren.

 

[pretpiloot]

http://www.ebay.com/itm/HONDA-VFR80...00?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item53f60905c0

http://www.ebay.de/itm/29982-Honda-...66?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item51a6eb37c2

ik weet niet welke van de 2 je moet hebben, maar hij kost iig geen 1000 euro

 

[Koen1962]

Je kan het proberen met resetten, haal de + en de - van de accu en hou de kabels tegen elkaar voor 30 sec.
Dan weer aansluiten op de accu en als het goed is is hij gereset.

 

[stefan118]

En anders koppel je de omvormer van je xenon even af.
Ja, je hebt dan geen verlichting, maar als je ABS lampje dan nog blijft branden, dan ligt het waarschijnlijk niet aan je xenon.

 

[MasterTommy]

Uiteraard is de reparateur altijd verantwoordelijk voor het stellen van diagnose, daarom breng ik mijn motor. Alleen ben ik zelf benieuwd naar jullie advies en bevindingen. Als er iemand moet besluiten om zo'n computer te vervangen ben ik dat, zodoende.

Ik wil juist niet zomaar dingen vervangen en er is diagnose uitgelezen met een terugkerende storingscode na resetten.
Voor ik eventueel iets ga vervangen ben ik benieuwd of iemand ervaring heeft met de combi abs-Xenon. Wat ik al helemaal niet zou willen is iets vervangen en later weer troubles ervaren.

Jij brengt de motor toch weg ter reparatie? Verantwoordelijkheid van de dealer om een juiste diagnose en reparatie uit te voeren. Als later blijkt dat het niet de ABS computer was heb je uiteraard recht op restitutie, dat sommige mensen het normaal vinden om te betalen voor een foute diagnose van een specialist is me compleet een raadsel.

En als de motorzaak het niet weet, zoek je een ander. Zo gecompliceerd is een ABS systeem nou ook weer niet.

 

[DerHanzl]

Uiteraard is de reparateur altijd verantwoordelijk voor het stellen van diagnose, daarom breng ik mijn motor. Alleen ben ik zelf benieuwd naar jullie advies en bevindingen. Als er iemand moet besluiten om zo'n computer te vervangen ben ik dat, zodoende.

Ik wil juist niet zomaar dingen vervangen en er is diagnose uitgelezen met een terugkerende storingscode na resetten.
Voor ik eventueel iets ga vervangen ben ik benieuwd of iemand ervaring heeft met de combi abs-Xenon. Wat ik al helemaal niet zou willen is iets vervangen en later weer troubles ervaren.

Het zou interessanter zijn om te weten wat die storingscode nu precies is.
In tegenstelling tot wat heel veel mensen denken en beweren, zijn deze storingscodes uitgevonden om jou 't leven makkelijker te maken. Het feit dat als je de code wist en hij komt weer terug, betekend dat de foutsituatie nog aanwezig is en dus te vinden moet zijn.
Nu moet je iemand zien te vinden met kennis van het systeem en systematisch zaken gaan controleren die effect hebben op de storingscode.
B.v. storingscode slaat terug op de een open contact naar een sensor, dan controleer je eerst de sensor op impedantie en werking, daarna de voeding, bekabeling en desnoods wissel je de sensor van je voor en achterwiel om, om te kijken of het probleem verhuisd.

Laatste redmiddel kan zijn om een computer te vervangen, maar voordat ik dat zou willen doen, zou ik toch eerst heel veel andere dingen gecheckt hebben. Wat je zelf al zegt, wie geeft jou de garantie dat je daar het probleem wel mee oplost?

 

[MotoMarz]

Ik rijd al jaren rond met ABS en xenon.
Nooit problemen mee.

Het is inderdaad een bekend probleem dat de ABS niet goed
initialiseert als de accuspanning te laag is (bij BMW althans),
dus ik zou het eerst daar zoeken.

 

[Slavink]

Allereerst bedankt voor alle respons.
De motor is niet naar een officiële motorzaak gebracht, dus liggen zaken als verantwoordelijkheid net even anders. Misschien had ik dat voor alle duidelijkheid even kunnen vermelden.

Verder kan ik melden dat al? het mogelijke is geprobeerd: storingscode uitlezen en nalezen, resetten, sensors doormeten, zonder Xenon rijden.Tot nu toe zonder gewenst resultaat.
Ik merk dat er in ieder geval geen traumatische ervaringen zijn met Xenon-verlichting(piekspanningen, magnetisch veld?), denk wel dat ik het er voor de zekerheid toch maar afhaal om het zekere voor het onzekere te nemen. Voor wie interesse heeft, heb ik dus straks een HID Xenonset in de aanbieding.

De computer zal ik pas vervangen als ik een ander ter proef kan testen op mijn motor(wat nog wel even kan duren). Tot die tijd doe ik het wel zonder abs en met extra leeslampje.

@pretpiloot Bedankt voor het speurwerk. Daar ga ik wellicht nog even achteraan.