Hoi motormuizen,
ik zit al jaren om MF maar ben geen actieve poster, vandaar dat vele mij niet zullen kennen.
Korte introductie:
Ik ben Hans, 25 jaar oud en woonachtig in Arnhem.
Als motor rijd ik een Yamaha FZS600 uit 2000 (zwart) met 41k op teller.
Foto:
Ik heb de motor ongeveer een 1.5 tot 2 maand geleden aangeschaft en hier moest nog het nodige aan onderhoud gedaan worden.
Ketting + tandwielen zijn vervangen
Remblokken voor
Olie + filter + luchtfilter + bougies
Sinds enkele weken heb ik bij tussen de 5000 en 5500 toeren een ratel wat ik herken als een lager ratel.
Dit gebeurt zowel bij acceleren als gas los (terug in de toeren) en alleen zodra je rijd.
In de vrij is dit niet te reproduceren.
Zodra ik buiten dit toerengebied rijd hoor je niets vreemd.
Tevens heb ik andere pinkers gekocht welke in binnenkort ga monteren.
Kan ik de oude demonteren door het rubber aan de achterzijde (onder het spatbord) naar me toe te trekken?
Iemand enig idee?
Groeten Hans
ik zit al jaren om MF maar ben geen actieve poster, vandaar dat vele mij niet zullen kennen.
Korte introductie:
Ik ben Hans, 25 jaar oud en woonachtig in Arnhem.
Als motor rijd ik een Yamaha FZS600 uit 2000 (zwart) met 41k op teller.
Foto:
Ik heb de motor ongeveer een 1.5 tot 2 maand geleden aangeschaft en hier moest nog het nodige aan onderhoud gedaan worden.
Ketting + tandwielen zijn vervangen
Remblokken voor
Olie + filter + luchtfilter + bougies
Sinds enkele weken heb ik bij tussen de 5000 en 5500 toeren een ratel wat ik herken als een lager ratel.
Dit gebeurt zowel bij acceleren als gas los (terug in de toeren) en alleen zodra je rijd.
In de vrij is dit niet te reproduceren.
Zodra ik buiten dit toerengebied rijd hoor je niets vreemd.
Tevens heb ik andere pinkers gekocht welke in binnenkort ga monteren.
Kan ik de oude demonteren door het rubber aan de achterzijde (onder het spatbord) naar me toe te trekken?
Iemand enig idee?
Groeten Hans
Laatst bewerkt:
