intruder 1400 start niet na volledige revisie

[REDICE]

hallo,

heb mijn intruder helemaal gestript deze winter, en eens goed onder handen genomen, electriciteit verbeterd, gezandstraald,...
maar nu staat ze weer in elkaar maar wilt niet starten, alles werkt (lichten, pinkers, startmotor) maar slaat niet aan.
ze krijgt benzine genoeg want de dampen vliegen er langs de uitlaten uit en als ik er aansteker aanhoudt heb ik mooie vlam.
het enige wat ze doet is af en toe een mega-knal geven uit de uitlaat mét steekvlam maar meer ook niet.
dan vroeg ik mij af hoe dat kan als de motor of uitlaten niet warm zijn?
kan het probleem liggen aan de afstelling van de carburators en meer bepaald de regeling van de decompressor??
alvast bedankt terwijl ik nog wat verder zoek

 

[Anoniempje327]

Zit er benzine in je vlotterkamers? (even aftappen)
Staat je ontsteking op het juiste tijdstip?
Zijn de nokkenassen er uit geweest?

 

[RetepV]

Na dit gelezen te hebben denk ik aan valse lucht of troep in de carburateurs.

 

[REDICE]

hondahielke: die zijn er inderdaad wel uit ja, gelukkig

 

[REDICE]

vdv: benzine zit in de vlotterkamers, de ontsteking werkt en de nokkenassen zijn er niet uitgeweest.
vanavond nog eens alles opnieuw nakijken, de pomp uitmeten en dan zou het toch moeten werken anders moet ik een hulplijn inschakelen :-)

 

[Anoniempje313]

vdv: benzine zit in de vlotterkamers, de ontsteking werkt en de nokkenassen zijn er niet uitgeweest.
vanavond nog eens alles opnieuw nakijken, de pomp uitmeten en dan zou het toch moeten werken anders moet ik een hulplijn inschakelen :-)

Als er benzine in de vlotterkamers zit, zou de motor op z'n minste moeten aanslaan.

Die pomp kun je idd zo meten en proberen, liever zeker weten dan gokken

Maar: komt er nou wel of geen brandstof in de cilinders?

En heb je de decompressie al goed gecontroleerd?

 

[zork1200]

truukje om te zien of het ontsteking of brandstof is, laat een klein beetje benzine door je bougie gat in de cilinders lopen, motor een paar slagen rond , bougies erin, beetje gas geven (geen choke) en starten. Als de ontsteking goed is zal de motor heel even lopen. gebeurt er niets dan heb je geen ontsteking of staat deze helemaal verkeerd. Kijk wel eerst of je compressie hebt.

 

[Anoniempje313]

truukje om te zien of het ontsteking of brandstof is, laat een klein beetje benzine door je bougie gat in de cilinders lopen, motor een paar slagen rond , bougies erin, beetje gas geven (geen choke) en starten. Als de ontsteking goed is zal de motor heel even lopen. gebeurt er niets dan heb je geen ontsteking of staat deze helemaal verkeerd. Kijk wel eerst of je compressie hebt.

Zoiets.

Of start-pilot, oid, in luchtfilter spuiten.

Dan hoor je de cilinders ook wel roffelen/aanslaan.

 

[REDICE]

heb reeds geprobeerd met benzine rechtstreeks in de cilinders te spuiten, geeft helemaal niets wat ik ook al raar vond dus denk dat ik het ergens in de ontsteking zal moeten zoeken of toch de decompressor aangezien mijn inlaatspruitstuk was losgeploft gisteren.

alvast allemaal bedankt voor de tips and tricks

 

[HelemaalGeenHielke]

is al eerder gezegd, maar bobines goed aangesloten? bobine achter witte draad, voor is een zwart/gele draad

 

[REDICE]

hondahielke: bedankt voor de tip met de kleuren, moet ik eens checken vanavond

 

[REDICE]

@hondahielke: je hebt een pint verdiend man! je tip met de kleuren van de draden heeft het opgelost!!! de bobijne waren dus omgekeerd aangesloten, shame on me maar wat wil je is ook de eerste keer dat ik ze zo ver uit elkaar had gehaald.
allen bedankt voor de tips nogmaals!!
foto's volgen nog als ze volledig klaar is :-)

 

[HelemaalGeenHielke]

sav: normaal gezien niet want dan is de ene kabel van de achterste cilinder te kort, je kan de bobijnen wel verkeerd aansluiten en heb je hetzelfde resultaat

Biertje altijd welkom, maar je had het zelf ook al bedacht.

Bedrading voorzien van labels en een WPH is altijd wel handig bij dit revisie, euh sorry, restauratie werk.

 

[sav]

sav: normaal gezien niet want dan is de ene kabel van de achterste cilinder te kort, je kan de bobijnen wel verkeerd aansluiten en heb je hetzelfde resultaat

Gna gna, die fout heb ik nog nooit gemaakt...

 

[REDICE]

@sav: ok je hebt ook een biertje verdiend :-) maar het was wel degelijk de meest onlogische manier natuurlijk zoals dat dikwijls is met zulke dingen..