FI / foutmelding GSX-R

[BramR]

Ik heb mijn gsx nadewinter uit de schuur gehaald. Starten zonder moeite.
Echter geeft hij een F1 melding plus rood lampie. Kan dit te maken hebben met het feit
dat de 'dodenmansknop' (of hoe heet dat ding?) geactiveerd was?
Kan ik ermee doorrijden?
groeten Freek de leek.

 

[Duderuud]

Nieuwe gebruikers > Techniek, vragen en antwoorden

 

[PART 66]

F1? Is het niet FI (Fuel Injection)?

Het is in ieder geval een probleem wat je uit zou moeten kunnen (laten) lezen bij de dealer. Er mee doorrijden is niet aan te raden: Dan was het immers geen foutmelding geweest

 

[vester86]

Fault Indication

In ieder geval even uit (laten) lezen, kan vanalles zijn...

Toevallig andere uitlaat gemonteerd?

 

[MasterTommy]

Fault indication? Welke storingen die niet met sensoren of actuatoren van de brandstofinspuiting te maken hebben geeft dat lampje nog meer weer dan?

 

[vester86]

Fault indication? Welke storingen die niet met sensoren of actuatoren van de brandstofinspuiting te maken hebben geeft dat lampje nog meer weer dan?

Vlinderklep in de uitlaat (linkpijp) bij een after market linkpijp

Hier is een lijstje


C14 - THROTTLE POSITION SENSOR
C15 - ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR
C21 - INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR
C22 - ATMOSPHERIC PRESSURE SENSOR
C23 - TIPOVER SENSOR
C24 - IGNITION SIGNAL #1
C25 - IGNITION SIGNAL #2
C26 - IGNITION SIGNAL #3
C27 - IGNITION SIGNAL #4
C28 - SECONDARY THROTTLE VALVE ACTUATOR
C29 - SECONDARY THROTTLE POSITION SENSOR
C30 - SECONDARY THROTTLE CONTROL UNIT
C31 - GEAR POSITION SENSOR
C32 - INJCTOR SIGNAL #1
C33 - INJECTOR SIGNAL #2
C34 - INJECTOR SIGNAL #3
C35 - INJECTOR SIGNAL #4
C41 - FUEL PUMP CONTROL SYSTEM
C42 - INGNITIO SWITCH SIGNAL
C46 - EXHAUST CONTROL VALVE ACTUATOR (1000 ONLY)

 

[PART 66]

Is die k(***)tmotor nou al uitgelezen?!

 

[Monkey]

rood is stoppen zeggen ze wel eens toch?

de FI alleen zou niet reden genoeg zijn om de motor geen meter meer te rijden, naar de garage zou ik wel durven dan.
echter is dat een inschatting die iedereen voor zichzelf moet maken

maar het rode lampje, wat voor rood lampje is dit? olie druk misschien?


als de dodemansknop "geactiveerd" was heeft de motor dus niet gedraaid?
dan is het rode lampje misschien wel van de olie druk en is het normaal. bij het starten horen die wel uit te gaan.

 

[Rambabbel]

Fault indication? Welke storingen die niet met sensoren of actuatoren van de brandstofinspuiting te maken hebben geeft dat lampje nog meer weer dan?

Inlaat, ontsteking, uitlaat, abs, etc. Staat voor fault indication

PART 66 geeft het juiste antwoord al:
Even uit laten lezen bij de dealer en je weet het.

 

[[-Tom-]]

Uitlezen kan zelf ook. Ff in de GSX-R topics zoeken. Grote kans dat het de STVA is

 

[Anoniempje313]

'F1 melding' > 'FI / foutmelding GSX-R'

 

[Rambabbel]

Uitlezen kan zelf ook. Ff in de GSX-R topics zoeken. Grote kans dat het de STVA is

Hij heeft er geeneens bij staan welk bouwjaar, of cilinderinhoud, maar jij kan al wel zo vertellen dat de kans groot is dat het de STVA is

 

[BramR]

Bedankt allen!

Het is inderdaad Fault Indication
Zelf uitlezen is peanuts met een paperclip.
Mijn ECM gaf aan dat C46 de foutcode is (EXCVA, exaust control valve actuator)
Echter heb ik mijn uitlaat helemaal niet vervangen of er uberhaupt afgehaald.
Hoe kan ik nu, na de winter, ineens een "uitlaat-klep-positie-sensor-storing" hebben?
Wat kan er in de wintertijd gebeurd zijn en vooral wat kan ik eraan doen?
Kan ik deze melding zelf resetten?

THNX

 

[Squishy]

Bedankt allen!

Het is inderdaad Fault Indication
Zelf uitlezen is peanuts met een paperclip.
Mijn ECM gaf aan dat C46 de foutcode is (EXCVA, exaust control valve actuator)
Echter heb ik mijn uitlaat helemaal niet vervangen of er uberhaupt afgehaald.
Hoe kan ik nu, na de winter, ineens een "uitlaat-klep-positie-sensor-storing" hebben?
Wat kan er in de wintertijd gebeurd zijn en vooral wat kan ik eraan doen?
Kan ik deze melding zelf resetten?

THNX

Beest in je uitlaat die winterslaap heeft gehouden

 

[BramR]

Ik dacht zelf iets met roest, maar nu je het zegt........
Soms klinkt dat ding als een jankende kat

 

[[-Tom-]]

Hij heeft er geeneens bij staan welk bouwjaar, of cilinderinhoud, maar jij kan al wel zo vertellen dat de kans groot is dat het de STVA is

Ja, goed he

 

[-chiel-]

Laat maar, je hebt hem al uitgelezen...

 

[Rambabbel]

Bedankt allen!

Het is inderdaad Fault Indication
Zelf uitlezen is peanuts met een paperclip.
Mijn ECM gaf aan dat C46 de foutcode is (EXCVA, exaust control valve actuator)
Echter heb ik mijn uitlaat helemaal niet vervangen of er uberhaupt afgehaald.
Hoe kan ik nu, na de winter, ineens een "uitlaat-klep-positie-sensor-storing" hebben?
Wat kan er in de wintertijd gebeurd zijn en vooral wat kan ik eraan doen?
Kan ik deze melding zelf resetten?

THNX

Resetten heeft geen zin als je de oorzaak niet wegneemt. De kabels moeten waarschijnlijk afgesteld worden, dit komt erg precies bij dit type.