Ketting vervangen, maar..

[Rufes]

Beste,

Ik heb van de week m`n ketting en tandwielen vervangen van mijn Yamaha R1 uit 2003, samen met een maat die dit al vaker gedaan heeft.

Alles netjes gemonteerd, en afgesteld blijkt er een lichte slag in ketting te zitten. Dus alles er weer af, Bleek er een draadeinde dol te zijn in de wielnaaf waardoor er 1 bout niet aangedraaid kon worden bij het achterste tandwiel. Dus even naar de motorzaak, die hebben de boel gerepareerd (welliswaar met een kleinere moer erop dan de rest) Uiteindelijk alles er weer op gemonteerd (alles met een momentsleutel)

Dus weer opnieuw alles afgesteld. Ketting gespannen met iemand die op de motor zat. Slag zit er nog steeds in.

Nu is m`n vraag: Komt deze lichte slag door dat het achterwiel misschien wat scheef in het frame staat? Of komt het omdat de achterband geen druk heeft op de weg, waardoor deze wat wiebelt. Of heeft dit alles een ander probleem?

Ik ga graag met wat zekerheid de weg op. Anders ga ik van de week even langs de Yamaha reparateur in het dorp.

Om het verhaal even compleet te maken, een klein filmpje van m`n ketting van wat ik precies bedoel:

 

[Willem]

Slingert je voor tandwiel nou ook zo?

 

[mr.old(s)cOOl!]

zo te zien is het je achterwielas, [misschien is die ietsje krom/uit het lood] je kettingwiel geeft precies tegelijkertijd een zwabber als dat je velg/band doet,

of achterwiellagers stuk.

dat kan je goed zien aan de linkerkant.

 

[Rufes]

Slingert je voor tandwiel nou ook zo?

Nee, voortandwiel loopt mooi recht.

 

[mr.old(s)cOOl!]

Beste,

Ik heb van de week m`n ketting en tandwielen vervangen van mijn Yamaha R1 uit 2003, samen met een maat die dit al vaker gedaan heeft.

Alles netjes gemonteerd, en afgesteld blijkt er een lichte slag in ketting te zitten. Dus alles er weer af, Bleek er een draadeinde dol te zijn in de wielnaaf waardoor er 1 bout niet aangedraaid kon worden bij het achterste tandwiel. Dus even naar de motorzaak, die hebben de boel gerepareerd (welliswaar met een kleinere moer erop dan de rest) Uiteindelijk alles er weer op gemonteerd (alles met een momentsleutel)

Dus weer opnieuw alles afgesteld. Ketting gespannen met iemand die op de motor zat. Slag zit er nog steeds in.

Nu is m`n vraag: Komt deze lichte slag door dat het achterwiel misschien wat scheef in het frame staat? Of komt het omdat de achterband geen druk heeft op de weg, waardoor deze wat wiebelt. Of heeft dit alles een ander probleem?

Ik ga graag met wat zekerheid de weg op. Anders ga ik van de week even langs de Yamaha reparateur in het dorp.

Om het verhaal even compleet te maken, een klein filmpje van m`n ketting van wat ik precies bedoel:

dat iddg allebei niet.

 

[gassen]

Tandwieldrager hangt in rubbers ding heeft altijd wat speling. Lager van tandwieldrager is nog goed?

 

[gassen]

zo te zien is het je achterwielas, [misschien is die ietsje krom/uit het lood] je kettingwiel geeft precies tegelijkertijd een zwabber als dat je velg/band doet,

of achterwiellagers stuk.

dat kan je goed zien aan de linkerkant.

Kromme as geeft geen slingerend tandwiel, je trekt alles vast met die as, as draait niet.

 

[Rufes]

Tandwieldrager hangt in rubbers ding heeft altijd wat speling. Lager van tandwieldrager is nog goed?

Daar zou eventueel het probleem kunnen zitten. Is me niets vreemds opgevallen, maar heb er ook niet echt duidelijk naar gekeken.

Denk toch dinsdag maar even naar de Yamaha reparateur.

 

[mr.old(s)cOOl!]

Kromme as geeft geen slingerend tandwiel, je trekt alles vast met die as, as draait niet.

dat snap ik,


dan blijven alleen de as-lagers over, en die rubberen overbrenging van kettingwiel naar velg?



kan het daar wel inzitten eigenlijk vraag ik me nu af, deze zit in de velg gedrukt, en die valt erin.

dus als je rubber overbrenging er netjes invalt [ik heb bij mijn Soes hetzelfde] kan dat toch nooit voor een lichte zwabber zorgen? alleen als ie niet helemaal lekker zit in de velg.

maar dat zou de dealer gezien moeten hebben als ie de velg heel goed had bekeken.

 

[Geerd]

Heb je dat wiel er wel recht in hangen dan? Op 25 sec hoort het net of die aanloopt.

 

[Hans50]

Is het je wiel of alleen je kettingwiel ? In dat gevel kan het kettingwiel krom zijn of er zit iets tussen kettingwiel en drager. Alle vulbussen op hun plek ?

 

[Anoniempje327]

Zie ik nou de tandwieldrager van links naar recht schuiven?
Heb je de afstandbus tussen tandwieldrager en naaf en tussen brug en tandwieldrager er wel tussen zitten?