TBW
MF veteraan
of het blok heel is 
TBW
MF veteraan
rijden wij niet op dezelfde motor toevallig? draadje los op je pomp in de tank even die controleren.
TBW
MF veteraan
Witte sludge aan oliedop bovenaan de olietank. (zoja rebuild)
vraag hem of er modificaties zijn geweest aan het blok en er papieren van heeft?
zit er zwarte of oranje pakking tussen carters (als het oranje is moet je rebuild)
vraag hem of er modificaties zijn geweest aan het blok en er papieren van heeft?
zit er zwarte of oranje pakking tussen carters (als het oranje is moet je rebuild)
Dat vermogensverschil is al de grootste hoofdreden dat ik kies voor de SXV
!Verder zou het blok uit 2006 volledig gereviseerd en aangepast zijn door EF-technix, starter is zojuist vervangen ook nadat deze stuk was gegaan.
Met verschil t.o.v. andere supermotards bedoel ik: hoe draait de SXV stationair (luid: getik of niet). Bovendien lees ik toch veel dat de SXV een 'moeilijke' starter is, hoe doen jullie het? En wanneer zou ik me zorgen moeten maken over hoe snel ie start of niet?
Krijg je de SXV makkelijk in neutraal stilstaand (met lopende motor), met de husqy was dit niet zo makkelijk
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
eigenlijk had ik het over jouw motorTegenover een DRZ en soortgelijken misschien..
TBW
MF veteraan
Dat vermogensverschil is al de grootste hoofdreden dat ik kies voor de SXV
Verder zou het blok uit 2006 volledig gereviseerd en aangepast zijn door EF-technix, starter is zojuist vervangen ook nadat deze stuk was gegaan.
Met verschil t.o.v. andere supermotards bedoel ik: hoe draait de SXV stationair (luid: getik of niet). Bovendien lees ik toch veel dat de SXV een 'moeilijke' starter is, hoe doen jullie het? En wanneer zou ik me zorgen moeten maken over hoe snel ie start of niet?
Krijg je de SXV makkelijk in neutraal stilstaand (met lopende motor), met de husqy was dit niet zo makkelijk
neutraal moet makkelijk gaan.
Starten moet toch wel binnen 3 pogingen lukken.
Als de motor koud is hoor je inderdaad wel een hoop geluid uit het blok, dit moet vrijwel wegzijn als de motor warm is.
voor koude start kun je nog andere mapping inladen en irridium boegi erin doen.
Laatst bewerkt:
Hanneschzj
MF veteraan
- 16 jul 2007
- 5.244
- 2
2 x zoveel.. Maar Derbi is wel sneller toch?TBW
MF veteraan
Thanks kerel! Morgen ga ik ervoor kijken, hopelijk alles in orde en dan neem ik SXVtje mee naar huis!
Ik ga er alvast met een gerust hart naar toe:
-EF Technix revisie gehad & 500km ingereden al
-Net nieuwe startmotor gekregen
kijk ook even of die ene aluminium oliefilter dop heeft of die van plastic. Mocht het plastic zijn dan motor laten staan.
B-Art
MF veteraan
- 25 nov 2002
- 4.286
- 4
Plastic kap kon eruit knallen door oliedruk probleem, maar bij de aanpassingen van EF is dit ook niet meer mogelijk.
Nu sta ik toch weer te twijfelen over de SXV in kwestie, is er eentje uit 2006:
-500km ingereden na revisie EF Technix (aantoonbaar op factuur)
-nieuwe starter & accu
Verder is alles standaard aan de SXV.. Geen handguards of dergelijke..
Wat zou de max. prijs dat ik hieraan zou mogen uitgeven..?
Weet niet of ik even zou moeten afwachten voor andere supermotard of voor deze gaan..
-500km ingereden na revisie EF Technix (aantoonbaar op factuur)
-nieuwe starter & accu
Verder is alles standaard aan de SXV.. Geen handguards of dergelijke..
Wat zou de max. prijs dat ik hieraan zou mogen uitgeven..?
Weet niet of ik even zou moeten afwachten voor andere supermotard of voor deze gaan..
1000ka5e
MF veteraan
Rij er eerst eens op misschien poep je wel in je broek 
TBW
MF veteraan
fotos ervan? ik heb er ook nog wel 1 staan.
TBW
MF veteraan
jep nl
Deze denk ik:
http://www.2dehands.be/motoren/moto...xv-550-15kw-151586992.html?qq=sxv&pc_id=&afd=
Met deze meneer heb ik ook contact gehad, maar ik moet het ding importeren. Dus eerst een end rijden, kieken en ophalen. Daarna nog een kenteken regelen en BPM aftikken. Allemaal net even wat minder interessant.
Ik zou 3.500 bieden en gaan kijken. Je vindt elkaar waarschijnlijk ergens in het midden. Onlangs heeft hij zijn minimum bod verlaagd naar 3.800. Dat was eerst 4.000.
