Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Tsja... daar heb ik ook al over zitten denken , maar....de kop wordt dan dusdanig groot
dat ik dan de andere kant op ga .
Dan zou ik het voor en achter moeten doen , dan wordt alleen de hele combinatie een paar cm breder...het is een optie , ik ga eens google .
Moet ik morgen de carbs meenemen en -volgende week pas- ultrasoon reinigen ?spontaan begonnen om het carburatieprobleem van mijn solo GL1000 aan te pakken en voor je het weet is het donderdag.... (maar hij is nog niet klaar... wel een lek membraan en een heel smerige acceleratiepomp gevonden)
Ja, sneller dan gewoon "soon"Ultra soon is super snel klaar
Ding is 2 x zo graaot als een gewone wasmachineSla dat ultrasoonbad onder de arm, laat EHE ter plekke die vork uitbouwen (oude er tijdelijk in), maak jij zijn carbs ter plekke schoon, BMW op de kar, ultrasoonbad erbij en iedereen blij .
Ja, eigenlijk wel maar degene die dat ding aan het bouwen zou moeten zijn zit z'n tijd hier in dit topic te verdoenMaar zou het hier niet over een R1100GS span moeten gaan
Als ik mijn jongste dat laat doen springt de toerenbegrenzing in...
Heb jij even geluk dat de dooi al is ingetreden....
Maar....ja , dat zou kunnen , hoewel ik niet weet of er achter de stangkoppelingen een diepere gedachte gaat.
Al ik WZ weer eens tegen kom ga ik hem dat vragen....
Ik heb nu de stang bij de opstap van het zijspan iets uitgedraaid , en ga deze week eens opmeten wat daarvan het effect is.
Helaas heb ik op weg naar Zeeland ( en terug ) niet kunnen bemerken of de stuurkwaliteiten veranderd waren , daarvoor had ik te veel zijwind.
Zo doe ik het ook metalen staanders van een stelling, kaarsrecht.Paar lange RECHTE latten scoren en met lijmklemmen tegen de banden klemmen. Is dat geen optie, zo doe ik het ook in de garage bij mij.
benno