In zijn vrij.. niet bij stilstand, anders wel

[michielp]

Mijn CB750K7 (1977) loopt weer heerlijk, alleen kan ik alleen naar zijn vrij als de motor uit staat of de wielen nog draaien.

Zodra ik de motor af laat slaan (als ik stil sta), kan ik direct naar zijn vrij doorschakelen. En ook als ik stapvoets rijd, vindt ie makelijk zijn vrij. Maar niet bij draaiende motor en stilstand.

Ik denk dat het ook goed is te vermelden dat ik af en toe niet makkelijk op kan schakelen naar zijn twee als ik met rijdende motor stilsta in de eerste versnelling (en dus de koppling in heb geknepen). En als het eenmaal lukt (met een knal/kloenk-geluid) dan schiet ie meteen door naar zijn twee, en is de vrij niet te vinden. Zodra ik rijd of de motor uitzet, vind ik dus probleemloos de vrij en schakelt ie probleemloos op naar zijn twee.

De koppeling komt goed vrij, denk ik. Want bij stilstand in zijn versnelling met de koppeling ingeknepen voel ik geen enkele neiging van de motor om naar voren te willen gaan. Of zegt dit niets? Hoe controleer ik of mijn koppeling goed vrij komt?


Iemand tips hoe ik makkelijker de vrij vind als ik stil sta en de motor draait?

groeten, Michiel

 

[Donkeykong]

Mijn ervaring bij de motoren die ik heb gehad waarbij dit speelde was dat de schakelvorken versleten waren.
Na deze te hebben vervangen trad dit probleem niet meer op.

Bijkomend probleem was ook dat hij bij het schakelen wel eens tussen versnellingen in wilde vallen, dus dat hij van de 4 naar 5 schakelen ineens leek in z'n neutraal te staan.

 

[remotesunset]

bij zo'n motor gaat het altijd wat moeilijker, wat vaak helpt is om de koppeling een klein beetje op te laten komen.

 

[roy131313]

Als ts nou eerst een die koppelingskabel wat strakker zet en dan merkt dat hij eerder/sneller in de neutraal wilt bij stilstand heeft hij het al gevonden. Mocht dit het niet zijn draait hij hem gewoon weer terug en kan dan genoegen nemen dat dit altijd zo blijft of dat er iets ergers is zoals kromme schakelvorken. Als ik hem was zou ik eerst maar eens met het simpelste meest voor de hand liggende beginnen.

 

[bluesrider]

Bij stilstand staat de uitgaande as van de versnellingbak stil (die waar je kettingwiel op zit). Door de motor met ingetrokken koppeling een klein beetje heen en weer te bewegen gaat deze as ook via je ketting en kettingwiel draaien en kun je makkelijk in de vrij schakelen.

grtz,

Cees