hoeveel toeren moeten wiellagers
- Onderwerp starter vr6piloot
- Startdatum
hdegroot
MF veteraan
Kijk ook even naar de juiste frequentie.
Motorhopper
MF veteraan
zou 10000 toeren nemen 14000 toeren rijden minder lekker 
Laatst bewerkt:
Heb je de oude lagers nog?
Wat daarmee bedoeld wordt is de C codering wat de speling van het lager aangeeft.
Volgens mij moet je gewoon C3 lagers hebben voor de wielen.
In de brommertjes die heel veel toeren draaide werden wel eens C4 lager gebruikt.
In standaard heel laag belaste brommertjes zelfs C2.
ligt er aan met hoeveel druk je rijdt
Roukama heeft er ook veel liggen.
Wiel lager Los : Roukama Japparts, De complete motor onderdelen webshop
Bij een aantal staat er C3 bij.. Mijn verwachting is dus dat je C3 lagers nodig hebt
Eventueel hun bellen, die kunnen het je vast vertellen!
Wiel lager Los : Roukama Japparts, De complete motor onderdelen webshop
Bij een aantal staat er C3 bij.. Mijn verwachting is dus dat je C3 lagers nodig hebt
Eventueel hun bellen, die kunnen het je vast vertellen!
C3 gebruik je op plaatsen waar het warm/heet wordt (motor gedeelte, bv krukaslagers);niet in je wielen. Daar gaan de normale (C0, staat er niet op) in evt in een 2RS uitvoering afhankelijk of er een keerring voor zit of niet.
Met 250km/u zit je op ongeveer 1250rpm voor de wielen.
Laatst bewerkt:
Motorhopper
MF veteraan
haal je kering er uit en kijk wat op de lager staat ?
bel motorport op en ze kunnen kijken in hun systeem op kenteken bj
moeilijk doen over types en toeren .....
oem lager er in en![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
bel motorport op en ze kunnen kijken in hun systeem op kenteken bj
moeilijk doen over types en toeren .....
oem lager er in en
Laatst bewerkt:
altijd leuk een bijdehante opmerking, maar de maximaal toelaatbare toerentallen van de standaard inbouwlagers zijn o.a. afhankelijk van de grootte van de lagerboring alsmede warmteontwikkelingen die ontstaan door de wrijving van de beide rubberlip afdichtingen op de binnenring in combinatie met eventuele warmte van buitenaf die de temperatuur van het lager aanzienlijk kunnen verhogen, dus is je grap eigenlijk niet leuk.
A
Anoniempje381
Guest
altijd leuk een bijdehante opmerking, maar bla bla bla bla, dus is je grap eigenlijk niet leuk.
Och, de "experts" zijn weer wakker.
Serieus, bestel gewoon online het juiste lager voor jouw wiel.
Er zijn verschillende sites waar je op bouwjaar, of zelfs kenteken, het juiste onderdeel kan bestellen
Is niet zo moeilijk toch?
A
Anoniempje313
Guest
Op menig site vind je het typenummer van de oem lagers. Mbv een skf lijst vind je zo de maten en specs.
Testa-Rossa
MF veteraan
2 á 3000 rpm ofzo
Oké, excuus!
Ik ging er vanuit dat vanwege de belasting van de wielen toch c3 lagers gebruikt zouden worden..
Rambabbel
MF veteraan
Oké, excuus!
Ik ging er vanuit dat vanwege de belasting van de wielen toch c3 lagers gebruikt zouden worden..
Nee, hooguit een keer aan de tandwielkant en dan monteer ik alsnog gewone lagers.
Laatst bewerkt:
We zitten hier om te leren, toch?Oké, excuus!
Ik ging er vanuit dat vanwege de belasting van de wielen toch c3 lagers gebruikt zouden worden..
sjaak55
Die hard MF'er
- 2 mrt 2004
- 769
- 114
300 km/uur gedeeld door 0,6Xphi gedeeld door 60 minuten is 2800 omw per minuut
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #20
Het is voor een projectje, wielen pas maken voor mijn motor, daar moeten dus andere lagers in, voor de serieuze beantwoorders bedankt, heb 6005 rs2 gekocht.
Motorhopper
MF veteraan
als je dat nou in het begin topic had gezet was het een stuk duidelijker waarom je dat wilde weten .
en had je niet van die opmerkingen gehad
A
Anoniempje313
Guest
Dat doe je dus door te kijken welke er OEM in zitten.
Dan heb je de maten en specs.
Als ze dunner moeten, kun je mbv de andere specificaties gaan zoeken.
Dito met bijv andere maat as-gat.
- Status
