Moriwakid
MF veteraan
- 29 dec 2008
- 14.297
- 3
Hallo allen & techneuten met electr. knobbels met name...
Ik ben al een tijdje bezig met het bouwen van een racer op basis van een Kawasaki Z 1000 R uit 1982.
Daar heb ik ondertussen alle electr. zooi van afgehaald .
Houd ik over:
accu / bobines bougies / CDI - ontsteking / toerenteller / aan uit schakelaars & thats it...
Ik ga dus rijden (ontsteking) op de power van de accu (max 20 tot 30 minuten per sessie) want de dynamo is exit.
Starten doe ik met een krukas starter...en externe startaccu.
mooi .. maar nu heb ik aan die hele dikke kabelboom niets meer...die wil ik dus vervangen door het minimale....
heb een poging gewaagd... maar is niet m'n hobby dat electrisch.... iemand die kan ontdekken of ik op de goede weg ben en waar de on / off schakelaars kunnen.
Bijv in de voeding van de bobines.
beelden zeggen meer dan 1000 woorden...
ik dank u bij voorbaat voor de nuttige bijdrage...
Ik ben al een tijdje bezig met het bouwen van een racer op basis van een Kawasaki Z 1000 R uit 1982.
Daar heb ik ondertussen alle electr. zooi van afgehaald .
Houd ik over:
accu / bobines bougies / CDI - ontsteking / toerenteller / aan uit schakelaars & thats it...
Ik ga dus rijden (ontsteking) op de power van de accu (max 20 tot 30 minuten per sessie) want de dynamo is exit.
Starten doe ik met een krukas starter...en externe startaccu.
mooi .. maar nu heb ik aan die hele dikke kabelboom niets meer...die wil ik dus vervangen door het minimale....
heb een poging gewaagd... maar is niet m'n hobby dat electrisch.... iemand die kan ontdekken of ik op de goede weg ben en waar de on / off schakelaars kunnen.
Bijv in de voeding van de bobines.
beelden zeggen meer dan 1000 woorden...
ik dank u bij voorbaat voor de nuttige bijdrage...
Laatst bewerkt: