Knutsel-Smurf
MF'er
Mijn ZX7R staat na een grondige opknapbeurt (coaten frame etc, spuitbeurt, hoop vernieuwd) weer in elkaar. Echter loopt nu extreem beroerd.
Symptomen koud:
*Onregelmatig stationair
*Als de choke uitgezet word blijft hij net aan stationair lopen en bij aanraken gas valt hij uit
*Bij wegrijden (moet dus op choke) extreem bokken / stoten tot de 4000rpm
Symptomen warm:
*Uitvallen bij gas los (al met stationairschroef gespeelt, geen resultaat).
*Moet hem boven de 4000rpm houden anders valt hij uit
*Als hij uitgevallen is niet op de startmotor aan de praat te krijgen, moet echt aanduwen in de 2 anders gaat hij niet snel genoeg rond.
Al ondernomen:
Heb al gecontroleerd op valse lucht, optisch en door middel van spuiten met remmenreiniger op de plaatsen waar hij kan lekken, gaat er niet anders van lopen.
Waar zou het allemaal nog aan kunnen liggen?
Vanavond de carbs al schoongemaakt (nog niet getest). Deze waren amper vuil van binnen, alle sproeiers kon gelijk gewoon doorheen kijken/blazen. Uiteraard wel schoongemaakt met remmenreiniger.
Ik ben overigens wel van alle instelschroeven afgebleven.
Waar zit trouwens de luchtschroef bij de 7? dat is toch niet die schroef aan de onderkant naast de vlotterbak? hoe kun je hier in godsnaam bij als je de carbs gemonteerd hebt zitten?
En waarmee stel ik hem straks synchroon af? met die schroeven op de verbinding tussen de vlinderkleppen?
(of kan ik dat beter laten doen omdat een carbtune aanschaffen voor die 1 of 2 keer onzin is?)
Symptomen koud:
*Onregelmatig stationair
*Als de choke uitgezet word blijft hij net aan stationair lopen en bij aanraken gas valt hij uit
*Bij wegrijden (moet dus op choke) extreem bokken / stoten tot de 4000rpm
Symptomen warm:
*Uitvallen bij gas los (al met stationairschroef gespeelt, geen resultaat).
*Moet hem boven de 4000rpm houden anders valt hij uit
*Als hij uitgevallen is niet op de startmotor aan de praat te krijgen, moet echt aanduwen in de 2 anders gaat hij niet snel genoeg rond.
Al ondernomen:
Heb al gecontroleerd op valse lucht, optisch en door middel van spuiten met remmenreiniger op de plaatsen waar hij kan lekken, gaat er niet anders van lopen.
Waar zou het allemaal nog aan kunnen liggen?
Vanavond de carbs al schoongemaakt (nog niet getest). Deze waren amper vuil van binnen, alle sproeiers kon gelijk gewoon doorheen kijken/blazen. Uiteraard wel schoongemaakt met remmenreiniger.
Ik ben overigens wel van alle instelschroeven afgebleven.
Waar zit trouwens de luchtschroef bij de 7? dat is toch niet die schroef aan de onderkant naast de vlotterbak? hoe kun je hier in godsnaam bij als je de carbs gemonteerd hebt zitten?
En waarmee stel ik hem straks synchroon af? met die schroeven op de verbinding tussen de vlinderkleppen?
(of kan ik dat beter laten doen omdat een carbtune aanschaffen voor die 1 of 2 keer onzin is?)
Laatst bewerkt:
