Hallo,
Ik ben in het bezit van een tweetackt met ARC klep.
Laatst hebben we de carberateur vervangen en daarna liep de motor niet goed.
Hij reedt als een speer, maar als je even stil stondt en de motor stondt stationair te draaien, wilde hij niet meer van zijn plaats komen.
Wanneer je het contact dan uitzet en dan weer aan, starte reedt hij weer als een speer.
We lazen toen in het werkplaats handboek, dat je de ARC moet resetten wanneer de carberateur verwijderd was geweest.
We hebben toen de ARC gereset volgens boekje (je ziet hem ook stellen), maar het probleem blijft.
Hebben we iets verkeert gedaan, kan het nu stuk zijn omdat we niet gelijk gereset hebben?
Of moet nu eerst alle stekkers van de carberateur weer los, omdat hij nu in de war is???
Dus het probleem is, rijdt als een speer, na stationair lopen, niet vooruit te branden, na contact uitzetten en dan weer aan en starten, rijdt hij weer als een speer.
Hoor graag als iemand ideeen heeft.
BvD
Grt Tex
Ik ben in het bezit van een tweetackt met ARC klep.
Laatst hebben we de carberateur vervangen en daarna liep de motor niet goed.
Hij reedt als een speer, maar als je even stil stondt en de motor stondt stationair te draaien, wilde hij niet meer van zijn plaats komen.
Wanneer je het contact dan uitzet en dan weer aan, starte reedt hij weer als een speer.
We lazen toen in het werkplaats handboek, dat je de ARC moet resetten wanneer de carberateur verwijderd was geweest.
We hebben toen de ARC gereset volgens boekje (je ziet hem ook stellen), maar het probleem blijft.
Hebben we iets verkeert gedaan, kan het nu stuk zijn omdat we niet gelijk gereset hebben?
Of moet nu eerst alle stekkers van de carberateur weer los, omdat hij nu in de war is???
Dus het probleem is, rijdt als een speer, na stationair lopen, niet vooruit te branden, na contact uitzetten en dan weer aan en starten, rijdt hij weer als een speer.
Hoor graag als iemand ideeen heeft.
BvD
Grt Tex
