Hallo,
Ik heb een probleem met mijn Honda CBR600 F2 uit 1993 (25kw)
Toen ik mijn motor heb gekocht (2012) heeft een vriend van mij een 25kw set ingebouwd.
Motor liep perfect zonder afstellen en had een topsnelheid van 160/170 kmpu.
Ik heb de motor op een vermogensbank gezet en mijn Honda had zelfs meer dan 25kw
Enige probleem wat ik toen had, was dat de motor niet 100% mooi stationair liep.
Sinds ik hem naar de dealer heb gebracht om de motor stationair synchroon te stellen,
loopt de motor helemaal kut.
Stationair loopt hij 100% (dat was ook het doel ) maar mijn topsnelheid is gezakt naar 120 kmpu. Ik heb gelijk contact opgenomen met de dealer en die zeiden dat de plaatjes van de 25kw kit er scheef in lagen omdat ik niet de juiste rubbers had en dat mijn topsnelheid daarom zo laag was. (bullshit)
Ook heb ik opeens minder vermogen in de 4,5,6 versnelling. Het lijkt wel alsof de motor zich inhoudt. Als ik half gas geef ga ik harder dan met vol gas
3 week geleden heb ik met mijn zwager de motor helemaal uitelkaar gehaald.
En wat bleek nou, rubbers zaten los, 25kw kit lag boven op de rubbers met bouwkit slangetjes zaten los etc etc. De dealer heeft dit niet netjes gedaan en is dus een klant kwijt.
Ik heb weer met hem gebeld maar hij wist nergens wat van. Wel heb ik mijn rekening gekregen van wat er toen is gebeurd. Synchroon stellen, nieuwe bougies en meer niet.
We hebben met zen 2en alles weer gemaakt zoals het hoort echter zonder resultaat.
Heb de motor direct op een vermogensbank gezet. Hij was perfect afgesteld dus daar kan het niet aan liggen. Wel had de motor aanzienlijk minder vermogen dan vorig jaar (wat ik al vermoedde)
Motor loop nog steeds 120 en heeft nog steeds dat inhouden.
Samenvattend:
Motor loopt moeizaam 120 en houdt flink in na het synchroon stellen.
Zitten nieuwe bougies in en carburateurs zijn schoon.
25kw kit zit er nu weer in zoals het hoort en alles is weer aangesloten zoals het hoort.
Wat kan dit probleem zijn? En wie kan mij hiermee helpen in de omgeving Groningen/Friesland/Drenthe?
(ik ben zelfs bereid om verder te rijden )
Alvast bedankt
Ik heb een probleem met mijn Honda CBR600 F2 uit 1993 (25kw)
Toen ik mijn motor heb gekocht (2012) heeft een vriend van mij een 25kw set ingebouwd.
Motor liep perfect zonder afstellen en had een topsnelheid van 160/170 kmpu.
Ik heb de motor op een vermogensbank gezet en mijn Honda had zelfs meer dan 25kw
Enige probleem wat ik toen had, was dat de motor niet 100% mooi stationair liep.
Sinds ik hem naar de dealer heb gebracht om de motor stationair synchroon te stellen,
loopt de motor helemaal kut.
Stationair loopt hij 100% (dat was ook het doel ) maar mijn topsnelheid is gezakt naar 120 kmpu. Ik heb gelijk contact opgenomen met de dealer en die zeiden dat de plaatjes van de 25kw kit er scheef in lagen omdat ik niet de juiste rubbers had en dat mijn topsnelheid daarom zo laag was. (bullshit)
Ook heb ik opeens minder vermogen in de 4,5,6 versnelling. Het lijkt wel alsof de motor zich inhoudt. Als ik half gas geef ga ik harder dan met vol gas
3 week geleden heb ik met mijn zwager de motor helemaal uitelkaar gehaald.
En wat bleek nou, rubbers zaten los, 25kw kit lag boven op de rubbers met bouwkit slangetjes zaten los etc etc. De dealer heeft dit niet netjes gedaan en is dus een klant kwijt.
Ik heb weer met hem gebeld maar hij wist nergens wat van. Wel heb ik mijn rekening gekregen van wat er toen is gebeurd. Synchroon stellen, nieuwe bougies en meer niet.
We hebben met zen 2en alles weer gemaakt zoals het hoort echter zonder resultaat.
Heb de motor direct op een vermogensbank gezet. Hij was perfect afgesteld dus daar kan het niet aan liggen. Wel had de motor aanzienlijk minder vermogen dan vorig jaar (wat ik al vermoedde)
Motor loop nog steeds 120 en heeft nog steeds dat inhouden.
Samenvattend:
Motor loopt moeizaam 120 en houdt flink in na het synchroon stellen.
Zitten nieuwe bougies in en carburateurs zijn schoon.
25kw kit zit er nu weer in zoals het hoort en alles is weer aangesloten zoals het hoort.
Wat kan dit probleem zijn? En wie kan mij hiermee helpen in de omgeving Groningen/Friesland/Drenthe?
(ik ben zelfs bereid om verder te rijden )
Alvast bedankt
Laatst bewerkt: