problemen bi-xenon kit installeren

[teun94]

Beste mf-er,

ik ben van de week bezig geweest met het installeren van een bi-xenon kit in mijn motor (gs 500E), eerst alles gecontroleerd en aangesloten en getest met de reflector buiten het koplamp huis, dit werkte prima.
Vervolgens de reflector terug gebouwd in het koplamp huis en ik draai mijn sleutel om voor een test en voel mijn arm tot aan mijn schouder tintelen, en hierna deed het lampje het niet meer.
Het lampje staat in een metalen voet daarom dacht ik zelf direct aan een lekstroom via de reflector, het koplamphuis en zo het frame in.
Dit zou naar mijn idee ook meteen verklaren waarom het nog wel werkte toen de reflector nog los lag van de motor en dus nergens een stroomkring kon sluiten.
Zijn er hier meer mensen die een dergelijke ervaring hebben gehad? en wat was toen de schade?


PS: Na contact gehad te hebben met de zaak waar de kit vandaan kwam zijn we overeen gekomen op het opsturen van een nieuw lampje, wat naar mijn idee een nette oplossing is.

 

[mr.old(s)cOOl!]

Beste mf-er,

ik ben van de week bezig geweest met het installeren van een bi-xenon kit in mijn motor (gs 500E), eerst alles gecontroleerd en aangesloten en getest met de reflector buiten het koplamp huis, dit werkte prima.
Vervolgens de reflector terug gebouwd in het koplamp huis en ik draai mijn sleutel om voor een test en voel mijn arm tot aan mijn schouder tintelen, en hierna deed het lampje het niet meer.
Het lampje staat in een metalen voet daarom dacht ik zelf direct aan een lekstroom via de reflector, het koplamphuis en zo het frame in.
Dit zou naar mijn idee ook meteen verklaren waarom het nog wel werkte toen de reflector nog los lag van de motor en dus nergens een stroomkring kon sluiten.
Zijn er hier meer mensen die een dergelijke ervaring hebben gehad? en wat was toen de schade?


PS: Na contact gehad te hebben met de zaak waar de kit vandaan kwam zijn we overeen gekomen op het opsturen van een nieuw lampje, wat naar mijn idee een nette oplossing is.

is je ballast nog heel?

zo te horen heb jij de opstartpiekspanning door je lijf gehad, dus heb je ergens een aarde/massa probleem,

ik zou ff wachten met die nieuwe lamp aansluiten en eerst die ballast/koplamp goed nakijken.

Xenon is edelgas en dient ontstoken te worden met hoge spanningen, daar is je ballast voor. > voorschakelapparaat, denk ook aan tL verlichting.



linkje; 金佰利彩票下载_金佰利彩票下载安装

 

[mr.old(s)cOOl!]

30 KV heb jij door je heen gehad, je bent een held!

 

[teun94]

dit is het lampje, ik zat zelf te denken aan een lek via het metalen voetje. Als je het zootje nu aansluit en de probeert te starten hoor je wel een soort van brommend / zoemend geluid uit de lamp komen. dit doet mij denken dat de ballast nog wel de opstart spanning afgeeft.

 

[Big Sexy MF]

Er loopt buiten het glaasje vd xenon lamp een draad, uiteindes zijn vaak bloot (stukje)

Wellicht dat deze ergens de massa raakt?

Op de foto zit de beschermplastic nog over t pitje.

 

[mark-k]

Heeft ff niks met je probleem te maken, maar je weet dat je geen Xenon in je reflector behuizing moet bouwen zonder een projectorbehuizin om je lampje? Anders is zowel je lichtopbrengst kut, en je bent fijn de blaadjes van de bomen (en je tegenliggers' gezicht) aan het bestralen.

 

[JanB]

Heeft ff niks met je probleem te maken, maar je weet dat je geen Xenon in je reflector behuizing moet bouwen zonder een projectorbehuizin om je lampje? Anders is zowel je lichtopbrengst kut, en je bent fijn de blaadjes van de bomen (en je tegenliggers' gezicht) aan het bestralen.

Oeff..... ja op zo'n advies zat ie nou nét te wachten.......